تتمتع شركة Geely Galaxy القادمة بـ Starship 7 EM-I ، والتي سيتم إطلاقها في 6 ديسمبر ، آمالًا كبيرة في عمل رائد مع تقنية Geely الجديدة الهجينة ، فما هي أبرز أبرزها؟ كيف تقارن المجرة السابقة L7؟ هل هناك بديل لعائلة أغنية BYD؟ لنتحدث.
● ما هو الفرق بين Geely Galaxy Starship 7 Em-I و Geely Galaxy L7؟
من منظور حجم النموذج ، فإن معلمات حجم Starship 7 Em-I و Galaxy L7 قريبة جدًا بالفعل ، وتجعل الناس يتساءلان عما إذا كانت السيارتين "تقل" فقط؟ ليس حقيقيًا. بادئ ذي بدء ، يأتي Starship 7 Em-I و Galaxy L7 من بنية مختلفة تمامًا ، على التوالي. يأتي Galaxy L7 من بنية E-CMA ، ونحن نعلم أن بنية CMA الشهيرة في Geely تنتمي إلى بنية منصة مركبة الوقود. تكمن ميزة Geely في مشاركة موارد المنصة متعددة العلامات التجارية والتقنيات الناضجة ، كما أن CMA هي بنية منصة مشتركة مع فولفو. كما ترون من الاسم ، يتم اشتقاق بنية E-CMA من بنية CMA ، والفرق الرئيسي بينه وبين بنية CMA هو أن تخطيط قناة العادم قد تم تغييره من منتصف المركز السابق إلى جانب- مثبت ، مما يفسح المجال للبطاريات ذات السعة الكبيرة.
وُلدت شركة The Starship 7 EM-I من بنية GEA ، وهي أحدث الهندسة المعمارية الحصرية الجديدة لـ Geely Galaxy ، والتي لم تعد تعتمد على تحول بنية مركبة الوقود ، وتم بناؤها بواسطة Geely على مدار فترة خمس سنوات وعلى في تكلفة 10 مليارات يوان. يتمتع النموذج الذي أنشأته هذه الهندسة المعمارية بمزايا من حيث التكنولوجيا ، وتخطيط المساحة ، والسلامة ، وتجربة القيادة ، وهذه الهندسة المعمارية لا تلد المنتجات الهجينة فقط ، ولكن أيضًا نماذج كهربائية نقية مثل Galaxy E5 و Geely Xingyuan.
ثانياً ، باسم Starship 7 EM-I ، تم التأكيد بشكل خاص -هيكل DHT ذئب ، بمعنى أن Starship 7 EM-I قد تخلى عن التركيز السابق على أداء الطاقة ، يمكن أن يتعامل مع مجموعة متنوعة من ظروف الطرق المختلفة ، والهندسة المعمارية الهجينة الأكثر تعقيدًا ، والتوجيه هو نفسه فكرة DHT ذات السرعة الواحدة مثل BYD ، والتي هي أبسط وأكثر ودية لظروف العمل الحضرية. مصلحتها هي أن الاقتصاد أفضل ، يمكنك أن ترى أن استهلاك الوقود في Starship 7 EM-I أقل بكثير من الاستهلاك في Galaxy L7 ، وقد تم تغيير المحرك أيضًا من 1.5T توربيني إلى 1.5 لترًا بشكل طبيعي على الرغم من تقليل معلمات المحرك ، فقد تم تحسين طاقة المحرك ، وبالتالي ، فإن أداء الطاقة الخاص به ليس أدنى من Galaxy L7. ولكن بالنسبة للمستهلكين على مستوى 100000 يوان ، فإنهم يولون المزيد من الاهتمام للأداء الاقتصادي. في الوقت نفسه ، لدى Starship 7 EM-I سرعة شحن أسرع ويدعم التفريغ الخارجي.
ثالثًا ، ستكون الميزة الأكبر لـ Starship 7 EM-I هي نسبة الأداء السعرية ، حتى لو تم الإعلان عن سعر ما قبل البيع فقط ، فإن نطاقها السعري أقل من Galaxy L7 ، ومن المتوقع أن يكون النهائي النهائي قد يكون سعر الإدراج أقل من سعر ما قبل البيع. يمكن مقارنة النموذج الأعلى لـ Starship 7 EM-I مع النماذج المنخفضة من Galaxy L7 ، و Starship 7 EM-I لديها مزايا تكوين واضحة من حيث الذكاء والراحة والسلامة. بطبيعة الحال ، فإن النقطة الأكثر أهمية هي أن شركة Starship 7 EM-I مجهزة بأحدث نظام Flyme Auto الخاص بـ Geely ، وهو نظام لآلة السيارات التي طورتها Meizu ، وميزة الأداء للمنتج الذي طورته شركة التكنولوجيا واضحة تمامًا.
吉利银河 L7
بشكل عام ، تتمتع شركة Starship 7 EM-I باقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل وهو مناسب للمستهلكين الذين يعانون من المزيد من سيناريوهات السيارات الحضرية ، والتي هي نفس فكرة النموذج الهجين المكونات في BYD. وُلدت شركة Starship 7 EM-I في بنية منصة الطاقة الجديدة ، إلى جانب خصائص تصميم سيارات الطاقة الجديدة ، والتكنولوجيا الأكثر تقدماً ، وسلامة أفضل ، والذكاء الأكثر بروزًا. في الوقت نفسه ، فإن Starship 7 EM-I أكثر فعالية من حيث التكلفة ، ولديه سعر أقل ، ولديه مزايا واضحة.
