L'imminente EM-I di Geely Galaxy, che verrà lanciato il 6 dicembre, ha grandi speranze per un lavoro pionieristico con la nuova tecnologia ibrida di Geely, quindi quali sono i suoi punti salienti tecnici? Come si confronta con la precedente Galaxy L7? C'è un'alternativa alla famiglia Byd Song? Parliamo.
● Qual è la differenza tra Geely Galaxy Starship 7 EM-I e Geely Galaxy L7?
Dal punto di vista della dimensione del modello, i parametri di dimensioni dell'astronave 7 EM-I e della Galaxy L7 sono davvero molto vicini e fa persino meravigliarsi delle persone se le due auto stanno solo "cambiando proiettili"? Non proprio. Prima di tutto, l'astronave 7 EM-I e la Galaxy L7 provengono da due architetture completamente diverse, rispettivamente. Galaxy L7 proviene dall'architettura E-CMA, sappiamo che la famosa architettura CMA di Geely appartiene all'architettura della piattaforma del veicolo a carburante. Il vantaggio di Geely risiede nella condivisione di risorse a piattaforma multi-marcia e tecnologie mature, e CMA è anche un'architettura della piattaforma condivisa con Volvo. Come puoi vedere dal nome, l'architettura E-CMA deriva dall'architettura CMA e la differenza principale tra esso e l'architettura CMA è che il layout del condotto di scarico è stato cambiato dal precedente medio-medio a Montato, che fa spazio a batterie di grande capacità.
The Starship 7 EM-I è nato dall'architettura GEA, che è l'ultima nuova architettura esclusiva di Energy Energy di Geely Galaxy, che non si basa più sulla trasformazione dell'architettura del veicolo a carburante, ed è stato costruito da Geely per un periodo di cinque anni e ad Un costo di 10 miliardi di yuan. Il modello creato da questa architettura presenta vantaggi in termini di tecnologia, layout spaziale, sicurezza e esperienza di guida, e questa architettura non solo dà vita a prodotti ibridi plug-in, ma anche modelli elettrici puri come Galaxy E5 e Geely Xingyuan.
In secondo luogo, in nome dell'astronave 7 EM-I, EM-I è particolarmente enfatizzato e la precedente Galaxy L7 è diversa, l'astronave 7 EM-I adotta il layout del motore + P1 + P3 e adotta un singolo -Speed DHT Struttura, vale a dire, l'astronave 7 EM-I ha rinunciato all'attenzione precedente sulle prestazioni di potenza, può far fronte a una varietà di diverse condizioni stradali, architettura ibrida plug-in più complessa e lo sterzo è lo stesso Idea DHT a velocità singola come BYD, che è più semplice e più amichevole per le condizioni di lavoro urbane. Il suo vantaggio è che l'economia sia migliore, si può vedere che il consumo di carburante dell'astronave 7 EM-I è molto più basso di quello del Galaxy L7 e il motore è stato anche cambiato da 1,5 t turbo a 1,5 litri naturalmente aspirati Il motore, sebbene i parametri del motore siano ridotti, la potenza del motore è stata migliorata, quindi le sue prestazioni di potenza non sono molto inferiori alla Galaxy L7. Ma per i consumatori a livello di 100.000 yuan, prestano maggiore attenzione alle prestazioni economiche. Allo stesso tempo, l'astronave 7 EM-I ha una velocità di ricarica più rapida e supporta scariche esterne.
In terzo luogo, il maggiore vantaggio di The Starship 7 EM-I sarà il rapporto prezzi-prestazioni, anche se viene annunciato solo il prezzo pre-vendita, la sua fascia di prezzo è inferiore a quella del Galaxy L7, ed è previsto che la finale Il prezzo di quotazione può essere persino inferiore al prezzo pre-vendita. Il modello principale di Starship 7 EM-I può essere confrontato con i modelli di fascia bassa del Galaxy L7 e l'astronave 7 EM-I presenta evidenti vantaggi di configurazione in termini di intelligenza, comfort e sicurezza. Naturalmente, il punto più importante è che l'astronave 7 EM-I è dotato dell'ultimo sistema automobilistico Flyme di Geely, che è un sistema di macchine automobilistiche sviluppato da Meizu e il vantaggio delle prestazioni del prodotto sviluppato dalla società tecnologica è abbastanza ovvio.
吉利银河 L7
Nel complesso, l'astronave 7 EM-I ha un migliore consumo di carburante ed è adatto ai consumatori con più scenari di auto urbane, che è la stessa dell'idea del modello ibrido plug-in di BYD. Starship 7 EM-I è nato nella nuova architettura della piattaforma energetica, combinata con le caratteristiche della progettazione di nuovi veicoli energetici, tecnologia più avanzata, migliore sicurezza e intelligenza più eccezionale. Allo stesso tempo, l'astronave 7 EM-I è più conveniente, ha un prezzo più basso e presenta evidenti vantaggi.
