Henan Wangdao Automobile Service Co., Ltd.

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Entenda a diferença entre o Geely Galaxy Starship 7 EM-I e o Galaxy L7

2024 12/05

O próximo Starship 7 EM-I da Geely Galaxy, que será lançado em 6 de dezembro, tem grandes esperanças de um trabalho pioneiro com a nova tecnologia híbrida de Geely, então quais são seus destaques técnicos? Como isso se compara ao Galaxy L7 anterior? Existe uma alternativa para a família Byd Song? Vamos conversar.
● Qual é a diferença entre o Geely Galaxy Starship 7 EM-I e o Geely Galaxy L7?
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Da perspectiva do tamanho do modelo, os parâmetros de tamanho do Starship 7 EM-I e do Galaxy L7 são realmente muito próximos, e até faz as pessoas se perguntarem se os dois carros estão apenas "mudando de conchas"? Na verdade. Primeiro de tudo, o Starship 7 EM-I e o Galaxy L7 vêm de duas arquiteturas completamente diferentes, respectivamente. O Galaxy L7 vem da arquitetura E-CMA, sabemos que a famosa arquitetura CMA de Geely pertence à arquitetura da plataforma de veículos a combustível. A vantagem de Geely está no compartilhamento de recursos de plataforma de várias marcas e tecnologias maduras, e a CMA também é uma arquitetura de plataforma compartilhada com a Volvo. Como você pode ver no nome, a arquitetura E-CMA é derivada da arquitetura da CMA, e a principal diferença entre ela e a arquitetura CMA é que o layout do duto de escape foi alterado do meio anterior para o lado- Montado, o que abre espaço para baterias de grande capacidade.
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O Starship 7 EM-I nasceu da arquitetura GEA, que é a mais recente arquitetura exclusiva da Geely Galaxy, que não se baseia mais na transformação da arquitetura de veículos de combustível, e foi construída por um período de cinco anos e em Um custo de 10 bilhões de yuan. O modelo criado por essa arquitetura tem vantagens em termos de tecnologia, layout espacial, segurança e experiência de condução, e essa arquitetura não apenas dá à luz produtos híbridos plug-in, mas também modelos elétricos puros, como Galaxy E5 e Geely Xingyuan.
Segundo, em nome do Starship 7 EM-I, EM-I é particularmente enfatizado, e o Galaxy L7 anterior é diferente, o Starship 7 EM-I adota o layout do motor Motor + P1 + P3 e adota um único -Speed ​​DHT Estrutura, isto é, o Starship 7 EM-I desistiu do foco anterior no desempenho do poder, pode lidar com uma variedade de diferentes condições da estrada, arquitetura híbrida plug-in mais complexa, e a direção é a mesma Idéia de DHT de velocidade única como BYD, que é mais simples e amigável às condições de trabalho urbanas. Sua vantagem é que a economia é melhor, você pode ver que o consumo de combustível do Starship 7 EM-I é muito menor que o do Galaxy L7, e o motor também foi alterado de 1,5T turbo para 1,5L naturalmente aspirado Motor, embora os parâmetros do motor sejam reduzidos, a energia motora foi melhorada; portanto, seu desempenho de energia não é muito inferior à galáxia L7. Mas para os consumidores no nível de 100.000 yuan, eles prestam mais atenção ao desempenho econômico. Ao mesmo tempo, o Starship 7 EM-I possui uma velocidade de carregamento mais rápida e suporta descarga externa.
Em terceiro lugar, a maior vantagem do Starship 7 EM-I será a relação preço-desempenho, mesmo que apenas o preço da pré-venda seja anunciado, sua faixa de preço é menor que a do Galaxy L7, e espera-se que a final O preço da listagem pode ser ainda menor que o preço de pré-venda. O modelo superior do Starship 7 EM-I pode ser comparado com os modelos Low-end do Galaxy L7, e o Starship 7 EM-I tem vantagens óbvias de configuração em termos de inteligência, conforto e segurança. Obviamente, o ponto mais importante é que o Starship 7 EM-I está equipado com o mais recente sistema de automóveis Flyme da Geely, que é um sistema de máquinas de carro desenvolvido por Meizu, e a vantagem de desempenho do produto desenvolvida pela empresa de tecnologia é bastante óbvia.
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No geral, o Starship 7 EM-I tem melhor economia de combustível e é adequado para os consumidores com mais cenários de carros urbanos, o mesmo que a idéia do modelo híbrido plug-in da BYD. O Starship 7 EM-I nasceu na nova arquitetura da plataforma energética, combinada com as características do design de veículos de novos energia, tecnologia mais avançada, melhor segurança e inteligência mais destacada. Ao mesmo tempo, o Starship 7 EM-I é mais econômico, tem um preço mais baixo e tem vantagens óbvias.
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Além disso, é necessário dizer que Geely não abandonou completamente a rota DHT de várias margens, além do EM-I, haverá EM-P no futuro, usando um motor turbo de 1,5T + DHT de 3 velocidades, focando no poder e no desempenho de direção, também nascido na arquitetura da GEA, e pode estar equipado em modelos de ponta da série Starship no futuro. De fato, Geely ainda tem muitas reservas técnicas, no Salão do Automóvel de Guangzhou deste ano, Geely mostrou um chassi inteligente mais avançado, incluindo a capacidade de obter o modo de caranguejo, etc., que será aplicado a novos modelos no momento apropriado. A Wangdaocar, uma empresa profissional de serviço de comércio exterior de automóveis, uma variedade de modelos está vendendo bem, Exeed VX Lanyue , Voyah SUV grátis , Geely Galaxy.