En rupture des dessins traditionnels à tranches tranchants, le Xiangjie S9, avec des dimensions de 5160/1987/1486 mm, adopte la philosophie de conception "onebox". Cette approche donne à la voiture une silhouette rationalisée et à faible dragage, réalisant un effet de transition en douceur. Si ce n'est pas pour ses quatre roues, il pourrait facilement ressembler à un véhicule futuriste tout droit sorti d'un film de science-fiction. L'équipe de conception a optimisé 35 détails extérieurs, réalisant notamment une fenêtre à chasse d'eau sans couture de 2,78 mètres, des poignées de porte cachées et des rétroviseurs latéraux électroniques intelligents . Ces améliorations permettent au Xiangjie S9 d'atteindre un coefficient de traînée ultra-bas de 0,193 CD, en fixant une référence pour les berlines de luxe produites en masse dans le monde.
L'arrière du Xiangjie S9 présente un design tout aussi lisse et minimaliste. En tant que berline phare de luxe, elle dégage un sentiment de présence impressionnant. La voiture utilise un feu arrière à travers plus aplati, complétant parfaitement l'esthétique globale raffinée. De plus, le Xiangjie S9 réduit l'utilisation d'animations lumineuses élaborées, qui, à ce niveau de véhicule, améliore en fait son sens de la stabilité et de la sophistication. Mettez explicitement en surbrillance les rétroviseurs latéraux électroniques intelligents sur les portes d'entrée, car cette fonction est disponible en option sur toutes les garnitures. De même, le LiDAR monté sur le toit n'a pas besoin d'être mentionné, car il s'agit d'une fonctionnalité standard sur toute la gamme sans frais supplémentaires. 
Chaque fois que je retire la clé de la carte et déverrouille la voiture près du pilier B, je ressens un fort sentiment de cérémonie. Bien sûr, le Xiangjie S9 peut également être déverrouillé via l'intégration des smartphones, mais je pense qu'un produit phare de luxe devrait offrir des détails plus complexes dans l'interaction de véhicules humains. Bien que les poignées cachées soient devenues une caractéristique de nouveaux véhicules énergétiques, le Xiangjie S9 se démarque avec Portes sans cadre standard avec un verre incliné à double couche pour les quatre portes. Il s'agit d'une fonctionnalité rarement observée dans les modèles de marque de luxe étrangers dans la même gamme de prix.
Je soupçonne même que l'extérieur apparemment discret du Xiangjie S9 est conçu pour créer un effet «calme avant la tempête». Au moment où vous ouvrez la porte et voyez l'intérieur, vous ne pouvez pas vous empêcher d'élargir vos yeux avec étonnement. C'est bien au-delà de la compréhension conventionnelle d'une disposition de tableau de bord.
Je recommande fortement de visiter un magasin Harmonyos Smart Mobility et de s'asseoir à l'intérieur du Xiangjie S9 vous-même. Vous partagerez probablement mon expérience de l'impression d'être entré dans un vaisseau spatial - c'est vraiment futuriste.
Grâce aux rétroviseurs latéraux électroniques intelligents en option, à la conception du pilier A avant vers l'avant et à l'écran de contrôle central parfaitement positionné en forme d'olive, le Xiangjie S9 propose un champ de vision exceptionnellement vaste. Ce niveau d'ouverture est sans précédent.
Je sais que certains pourraient critiquer le manque de boutons physiques, mais c'est presque la fin de 2024, et le système Harmonyos du Xiangjie S9, associé à l'assistant intelligent de Xiaoyi, est si avancé qu'il rend les boutons physiques inutiles. C'est similaire à la façon dont la charge sans fil sur les premiers smartphones ressemblait à un gadget - mais plus. Dans le Xiangjie S9, les doubles coussinets de charge sans fil 50W à l'avant non seulement se connectent non seulement avec votre téléphone, mais le chargent également efficacement - et rapidement. Si vous voulez une option encore plus rapide, essayez les ports de charge de Type-C 66W des deux côtés.
Je n'ai pas pu résister au luxe à dos arrière, donc je me suis incliné dans le siège "boss". Après tout, les deux sièges arrière peuvent être ajustés indépendamment et sont équipés de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Cela m'a fait préférer utiliser l'accoudoir arrière, transformant la voiture en une configuration à 4 places.
En position assise régulière, le confort du siège "Boss" m'a vraiment impressionné, surtout compte tenu de l'empattement de 3050 mm du Xiangjie S9. De plus, le siège "boss" dans le S9 peut se transformer avec le toucher d'un bouton en le premier siège à zéro-gravité du monde dans une berline.
Avec les commandes à une touche pour le toit ouvrant, les fenêtres arrière et les parts de soleil d'intimité du pare-brise arrière, ainsi que les deux teintes manuelles d'intimité du pilier en C (que je doute que quiconque quitte ouverte), l'arrière se transforme rapidement en mon espace personnel. Je demande ensuite à Xiaoyi de sélectionner de la musique apaisante, qui joue dans le système audio Huawei Yuezhang de 25 haut-parleurs, 2080W, soutenant une configuration de son surround 7.1.4 et une basse profonde 20Hz. Couplé à l'éclairage ambiant en couleur 1680 qui danse au rythme de la musique, et au diffuseur d'arôme en action, il n'est rien de moins qu'une expérience indulgente. Bien sûr, il y a encore plus de surprises en attente une fois la nuit.
Le Xiangjie S9 est construit sur le Huawei IDVP (plate-forme de véhicules numériques intelligents), tirant parti de la communication et du matériel informatique haute performance, ainsi qu'une plate-forme logicielle fondamentale, pour améliorer considérablement l'efficacité de développement des logiciels. La plate-forme logicielle fondamentale comprend les trois principaux systèmes d'exploitation de Huawei: HMOS (Système d'exploitation Harmony Cockpit), VOS (Système d'exploitation de contrôle des véhicules intelligents) et AOS (Système d'exploitation de conduite intelligent). Avec le code logiciel propriétaire et les chaînes d'outils de développement, le Xiangjie S9 est équipé d'un cerveau intelligent.
J'aime vraiment utiliser le mode confort, qui est également le cadre recommandé pour le Xiangjie S9. Même avec 390 kW de puissance et 673 nm de couple, la pédale d'accélérateur ne déchaîne pas soudainement tout le pouvoir à la fois. La performance du Xiangjie S9 s'apparente plus à celle d'un véhicule à carburant à grand déplacement, avec une réponse de pédale initiale très douce, ce qui la rend très conviviale pour les conducteurs et les passagers pour la première fois.
Lorsqu'elle est passée en mode sport, la fonction unique de soulagement de la cicatrice de mouvement s'active. Avec une récupération de puissance zéro, le conducteur peut profiter du frisson de la conduite sans provoquer une inconfort aux passagers arrière.
Après avoir réglé l'angle de l'écran de l'accoudoir central arrière, la simple poussée vers le haut avec trois doigts transférera l'image vers le projecteur de qualité automobile. De là, vous pouvez continuer à regarder votre émission sur l'écran de projection rétractable de 32 pouces. Il n'est pas nécessaire de s'inquiéter que l'écran soit trop proche, car le Xiangjie S9 offre un impressionnant 3460 mm d'espace intérieur.
De plus, lorsque l'écran de projection n'est pas utilisé, il peut être rétracté et caché. Contrairement à l'approche de BMW visant à accrocher un grand "téléviseur" du plafond, cette conception maximise l'utilisation et la sécurité de l'espace, ce qui la rend beaucoup plus pratique pour un usage quotidien. Wangdaocars est une société professionnelle de commerce extérieur avec 8 ans d'expérience dans l'industrie automobile. Il offre des services sécurisés et fiables, en mettant l'accent sur les ventes professionnelles. L'entreprise propose actuellement des véhicules à faible prix à chaud de plusieurs marques.