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2 जनवरी को, हमने Aion UT Parrot Dragon की कुछ कॉन्फ़िगरेशन जानकारी प्राप्त की, जो Aion ब्रांड की एक छोटी कार है। उसी समय, कार Aion का तीसरा वैश्विक रणनीतिक मॉडल है और 6 जनवरी को प्री-सेल शुरू करेगी। Aion UT तोता ड्रैगन एक नई डिजाइन शैली को अपनाता है। बहुभुज हेडलाइट्स को बंद फ्रंट ग्रिल और नीचे की बड़ी हवा के सेवन के साथ मिलान किया जाता है, जिससे यह कार बहुत प्यारा दिखती है। पूंछ के संदर्भ में, यह गोल कोनों के साथ एक आयताकार प्रकाश समूह का भी उपयोग करता है, जो व्यक्तिगत और फैशनेबल है। यह समझा जाता है कि नई कार 6 बॉडी रंगों में उपलब्ध होगी। आकार के संदर्भ में, नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 4270/1850/1575 मिमी है, और व्हीलबेस 2750 मिमी है। इंटीरियर के संदर्भ में, कार सीधे केंद्र कंसोल लाइनों और गोल आयताकार एयर-कंडीशनिंग आउटलेट को अपनाती है, जिससे शोधन की अच्छी भावना पैदा होती है। कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, कार 14.6-इंच सेंटर कंसोल स्क्रीन + 8.8-इंच एलसीडी इंस्ट्रूमेंट से लैस होगी, और इसकी कार मशीन हिसर, कार्लिंक और कारप्ले के तीन प्रमुख कार इंटरकनेक्शन पारिस्थितिक तंत्र के साथ संगत होगी। इसी समय, आधिकारिक खुलासे के अनुसार, इन-कार स्क्रीन एंटी-ग्लेयर, एंटी-फिंगरप्रिंट और एंटी-रिफ्लेक्टिव 3 ए फिल्म तकनीक से सुसज्जित है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ड्राइवर किसी भी वातावरण में स्पष्ट सूचना प्रदर्शन प्राप्त कर सकते हैं, ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार कर सकते हैं और सुविधा। बुद्धिमत्ता के संदर्भ में, एओन यूटी तोता ड्रैगन एक एआई वॉयस असिस्टेंट को अपनाता है जो अपने साथियों से बहुत आगे है, जो सक्षम बनाता है कि क्या बोला जाता है और जिसे नियंत्रित किया जाता है, और जिसे नियंत्रित किया जाता है, और नेविगेशन जैसे प्रमुख कार्यों को नियंत्रित करने के लिए निरंतर कमांड प्रदान कर सकते हैं। , सीट एयर कंडीशनिंग, डीफ्रॉस्ट और डिफॉगर। सुरक्षा के संदर्भ में, कार एक एकीकृत उच्च शक्ति वाले डिजाइन से सुसज्जित है, और शरीर का निर्माण 71% उच्च शक्ति वाले स्टील के साथ किया जाता है। उसी समय, Aion UT तोता ड्रैगन मानक के रूप में एक रिवर्स AEB स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम से सुसज्जित है। शक्ति के संदर्भ में, नई कार 100 किलोवाट ड्राइव मोटर और अधिकतम 150 किमी/घंटा की अधिकतम गति से सुसज्जित है। बैटरी लाइफ के संदर्भ में, उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय की नवीनतम जानकारी के अनुसार, कार में 420 किलोमीटर की एक शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज है।

टैंक 500 HI4-Z को आधिकारिक तौर पर 1 जनवरी, 2025 को लॉन्च किया जाएगा। नए वाहन की पूर्व बिक्री मूल्य, जिसे पहले घोषित किया गया था, 379,800 युआन है। नया वाहन एक माध्यम के रूप में बड़े आकार के प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी के रूप में तैनात है। टैंक 500 HI4-T की तुलना में, इसमें मजबूत शक्ति, बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और एक लंबी शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज, शहरी वाहन उपयोग की जरूरतों को पूरा करने के लिए एक लंबी शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज होगी। उपस्थिति और इंटीरियर के संदर्भ में, टैंक 500 HI4-Z टैंक 500 HI4-T के अनुरूप है, और समग्र उपस्थिति स्थिर और गरिमापूर्ण है। नए वाहन की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई क्रमशः 5078 मिमी, 1934 मिमी और 1905 मिमी हैं, और व्हीलबेस 2850 मिमी है। दृष्टिकोण कोण 29 डिग्री है, प्रस्थान कोण 24 डिग्री है, और न्यूनतम जमीन निकासी 210 मिमी है। इंटीरियर 12.3-इंच पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल, एक हेड-अप डिस्प्ले, एक 14.6 इंच की मल्टीमीडिया सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन और एक स्ट्रीमिंग मीडिया इंटीरियर रियरव्यू मिरर से लैस है। यह कॉफी OS 3.0 इंटेलिजेंट कॉकपिट प्रदान करता है और इसमें नप्पा चमड़े की सीटें हैं। आगे और पीछे दोनों सीटों को हीटिंग और वेंटिलेशन फ़ंक्शंस के साथ प्रदान किया जाता है, और आगे की सीटें अतिरिक्त रूप से एक मालिश फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं। इसके अलावा, निलंबन के संदर्भ में, बाजार पर चार-पहिया ड्राइव हाइब्रिड ऑफ-रोड वाहनों के विपरीत, HI4-Z का RE r निलंबन मल्टी-लिंक सॉलिड एक्सल की वास्तुकला को बरकरार रखता है। यह निम्नलिखित कारणों से किया जाता है। एक ओर, ठोस एक्सल निलंबन एक अतिरंजित मरोड़ और स्विंग कोण को प्राप्त कर सकता है जब बम क्रेटर से गुजरते हैं, तो एक लंबी निलंबन यात्रा होती है, पहियों की एक उच्च संभावना जमीन के संपर्क में होती है, और मजबूत ऑफ-रोड क्षमताओं को मजबूत करता है। दूसरी ओर, इसमें उच्च संरचनात्मक ताकत है और यह ऑफ-रोड काम करने की स्थिति की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। टैंक 700 एसयूवी, बीड सीगल ईवी, लीपमोटर टी 03 ईवी, हुंडई सोनाटा कार।

GLS SUV को मर्सिडीज-बेंज मिड-टू-लार्ज और बड़ी एसयूवी के लिए अनन्य प्लेटफॉर्म पर विकसित और बनाया गया है। मर्सिडीज-बेंज के सुरुचिपूर्ण डिजाइन टोन के तहत इसकी कठिन शैली और अपेक्षाकृत सीधी रेखाएं, एक बड़े भाई के असाधारण प्रदर्शन को प्रदर्शित करती हैं। सामने के चेहरे की सबसे आकर्षक विशेषता निस्संदेह ग्रिल के पार चलने वाली चार जस्ती स्ट्रिप्स है। मोटी सीधी स्ट्रिप्स शक्ति की भावना को बढ़ाती है, और मानक एएमजी बॉडी स्टाइल के घटक उत्पीड़न की भावना बनाते हैं। दिन के समय चलने वाली रोशनी, तीन एलईडी प्रकाश समूहों से बना है, को स्नेहपूर्वक मर्सिडीज-बेंज के प्रमुख स्तर के "कैप्टन" कहा जाता है, और एस-क्लास और जीएलएस के अनन्य पहचान विवरण भी हैं। जीएलएस एसयूवी 5210 मिमी लंबी है और इसमें 3135 मिमी का व्हीलबेस है। इसमें व्यापक निकला हुआ किनारा पहिया मेहराब और सी-पिलर ट्रेपोज़ॉइडल साइड विंडो हैं। समग्र डिजाइन न केवल कठिन ऑफ-रोड शैली को जारी रखता है, बल्कि एक अच्छी तरह से-आनुपातिक शरीर और चिकनी घुमावदार रेखाएं भी होती हैं, जिन्हें मर्सिडीज-बेंज द्वारा निर्मित एक बड़ी एसयूवी के रूप में पहचाना जा सकता है। इसके अलावा, पीछे के दरवाजे से टेललाइट तक फैली कंधे की रेखा भी शक्ति से भरी हुई है। 1। एन्हांस्ड एयर सस्पेंशन (एयरमैटिक) सिस्टम जीएलएस एसयूवी एक बढ़ाया एयर सस्पेंशन (एयरमैटिक) सिस्टम के साथ एक बढ़ाया एडाप्टिव डंपिंग सिस्टम के साथ मानक आता है। यह प्रणाली वास्तविक समय में सड़क की स्थिति और ड्राइविंग स्थितियों के लिए भिगोना विशेषताओं को अनुकूलित करने के लिए एक बहुत ही जटिल सेंसर सिस्टम और एल्गोरिथ्म का उपयोग कर सकती है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि लोड कितना भारी है, हवा का निलंबन शरीर के स्तर को बनाए रख सकता है, ड्राइविंग आराम सुनिश्चित कर सकता है और सुरक्षा में सुधार कर सकता है। इसके अलावा, मानक संवर्धित वायु निलंबन प्रणाली में सभी परिदृश्यों में उत्कृष्ट अनुकूलन क्षमता है: जब पासता की आवश्यकता होती है, तो शरीर को 60 मिमी द्वारा उठाया जाता है, और इसमें बेहद मजबूत निष्क्रियता होती है; जब कुछ लोड करने की आवश्यकता होती है, तो ट्रंक के दाईं ओर का बटन कार के पीछे को लगभग 50 मिमी से कम कर सकता है, जिसमें लोडिंग और सामान को उतारने की सुविधा मिलती है; स्पोर्ट्स मोड में, शरीर की जमीन निकासी 15 मिमी से कम हो जाएगी; जब दरवाजा खोला जाता है, तो चालक और यात्रियों को वाहन में प्रवेश करने और बाहर निकलने के लिए शरीर को सुविधाजनक बनाने के लिए शरीर स्वचालित रूप से 25 मिमी से कम हो जाएगा। 2. मिलियन-स्तरीय एसयूवी के बीच एक दुर्लभ 7-सीटर मॉडल के रूप में स्थानिक अनुकूलनशीलता, जीएलएस एसयूवी की तीसरी पंक्ति यात्रियों के लिए 1.94 मीटर की ऊंचाई के साथ जगह प्रदान करती है। तीसरी पंक्ति में दो सीटों को गर्म किया जाता है और कप धारकों, टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट और स्वचालित एयर-कंडीशनिंग आउटलेट से सुसज्जित किया जाता है, और तीसरी पंक्ति एयर-कंडीशनिंग तापमान और हवा की मात्रा को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। तीसरी-पंक्ति यात्रियों के प्रवेश और निकास को सुविधाजनक बनाने के लिए, जीएलएस एसयूवी दूसरी पंक्ति सीट ईज़ी-एंट्री फ़ंक्शन के साथ मानक आता है। सिर्फ एक हल्के प्रेस के साथ, दूसरी पंक्ति की सीटें स्वचालित रूप से आगे बढ़ेंगी और लेट जाएंगी। वाहन शरीर की ऊंचाई के सक्रिय कम होने के साथ, तीसरी-पंक्ति यात्रियों के लिए प्रवेश और निकास की सुविधा में बहुत सुधार हुआ है, और प्रवेश और निकास आसन बहुत आरामदायक होगा। ट्रंक के बाईं और दाईं ओर, आप पूरी तरह से मुड़े हुए सीटों की तीसरी पंक्ति को भी संचालित कर सकते हैं और सीटों की दूसरी पंक्ति एक बटन के साथ आसान -प्रवेश स्थिति में हो सकती है - आप आसानी से अधिकतम लोडिंग स्थान का विस्तार कर सकते हैं कार के पीछे खड़े होकर वाहन। इसलिए, जीएलएस एसयूवी की अपूरणीय विशेषता न केवल "बड़ा" है, बल्कि "मुक्त" भी है। विक्रेता ने मुझे बताया कि कई उपयोगकर्ताओं ने कहा कि ये दोनों विशेषताएं उन्हें अनुभव करने के बाद बहुत व्यावहारिक हैं - जब एक मिलियन -स्तरीय एसयूवी खरीदते हैं, तो भावनात्मक मूल्य वास्तव में सिर्फ आधार है। क्या खरीदारों को ऑर्डर देता है , अंततः उत्पाद शक्ति का अपूरणीय लाभ है। Wangdaocar

कुछ दिनों पहले, हमने प्रासंगिक चैनलों से सीखा कि नई बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज चार-डोर संस्करण को जनवरी 2025 की शुरुआत में लॉन्च किया जाएगा। बीएमडब्ल्यू 2 सीरीज चार-डोर संस्करण को एक कॉम्पैक्ट सेडान के रूप में तैनात किया गया है, और घरेलू संस्करण का व्हीलबेस लंबा हो गया है। उपस्थिति से, नई कार एक तेज शैली के साथ एक नया हेडलाइट समूह अपनाएगी। हवा का सेवन ग्रिल अभी भी प्रतिष्ठित बीएमडब्ल्यू डबल किडनी आकार है, लेकिन कुछ ऊर्ध्वाधर + विकर्ण ग्रिड डिजाइन को अंदर जोड़ा गया है। नई कार एक नए निचले घेरे से सुसज्जित है, जिसमें एक बड़ी स्मोक्ड हवा का सेवन है, और दोनों तरफ गाइड खांचे हैं जो स्पोर्टीनेस की भावना को और बढ़ाते हैं। पक्ष से, नई कार डबल पांच-स्पोक पहियों से सुसज्जित है, जो गतिशील आकार से भरे हुए हैं। बूमरैंग के आकार का प्रकाश स्रोत लेआउट टेललाइट के अंदर देखा जा सकता है, जिसमें प्रौद्योगिकी की अच्छी समझ है। नई कार का रियर सराउंड दोनों तरफ गाइड खांचे से सुसज्जित है, और थोड़ा ऊपर की ओर डकटेल आगे स्पोर्टी वातावरण को उजागर करता है। शरीर के आकार के संदर्भ में, नई कार क्रमशः लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई में 4663/1801/1457 मिमी है, और व्हीलबेस 2780 मिमी है। शक्ति के संदर्भ में, नई कार दो इंजनों, 1.5T और 2.0T से सुसज्जित होगी। 1.5T की अधिकतम शक्ति 156 हॉर्सपावर है, और 2.0T की अधिकतम शक्ति 204 हॉर्सपावर है। ट्रांसमिशन सिस्टम और अन्य जानकारी की घोषणा अभी तक नहीं की गई है। हम नई कार के बारे में और अधिक समाचारों पर ध्यान देना जारी रखेंगे। आज की अनुशंसित कार, हुंडई इलेंट्रा 2023, हुंडई एलांट्रा कार, टोयोटा कोरोला कार, लिक्सियांग एल 7 कार।

22 दिसंबर को, Lynk & Co Z20 को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था। इससे पहले, वाहन पहले से ही पूर्व बिक्री शुरू कर चुका था, जिसमें तीन मॉडल उपलब्ध थे। सी प्लेटफॉर्म पर निर्मित, Z20 को एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है और इसमें लिनक एंड कंपनी परिवार से नवीनतम "द नेक्स्ट डे" डिज़ाइन भाषा है। कई पहले से ही Z20 के बाहरी से परिचित हैं, जो नए लिनक एंड कंपनी "द नेक्स्ट डे" डिज़ाइन लैंग्वेज का उपयोग करता है, जो हाल ही में अपने नए मॉडल के लिए ब्रांड द्वारा अपनाया गया एक हस्ताक्षर दृष्टिकोण है। मोर्चे के साथ शुरू, वाहन प्रतिष्ठित "एच-आकार" एलईडी दिन की रनिंग लाइट से सुसज्जित है। बंद ग्रिल में तेज रेखाएं होती हैं, और निचले बम्पर एक पूर्ण-चौड़ाई वाली हवा के सेवन डिजाइन को अपनाता है, जिसमें दोनों तरफ एकीकृत हेडलाइट्स एकीकृत होते हैं, जो एक फेंग-जैसा प्रभाव पैदा करता है। कुल मिलाकर, फ्रंट डिज़ाइन लिक एंड कंपनी की ब्रांडिंग की हालिया शैली का अनुसरण करता है, जो एक परिष्कृत और स्टाइलिश उपस्थिति की पेशकश करता है, जबकि पिछली पीढ़ी की डिजाइन भाषा की तुलना में तेज और अधिक आराम से दिखाई देता है। इसके अतिरिक्त, वाहन सात बाहरी रंगों में उपलब्ध होगा। साइड में आगे बढ़ते हुए, नया वाहन लंबाई में 4460 मिमी, चौड़ाई में 1845 मिमी और ऊंचाई में 1573 मिमी, 2755 मिमी के व्हीलबेस और 0.25 के ड्रैग गुणांक के साथ मापता है। कार की लंबाई बहुत लंबी नहीं है, जो एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए विशिष्ट है, जबकि 2755 मिमी व्हीलबेस एक अच्छी मात्रा में आंतरिक स्थान सुनिश्चित करता है। साइड प्रोफाइल से, आप देख सकते हैं कि छत में दो-टोन पेंट योजना है। सी-पिलर में एक फास्टबैक डिज़ाइन है, जो बेहतर वायुगतिकी और अधिक स्पोर्टी, फैशनेबल उपस्थिति में योगदान देता है। इसके अतिरिक्त, दरवाजा हैंडल एक अर्ध-छिपे हुए डिजाइन का उपयोग करते हैं, वायुगतिकीय प्रदर्शन, सौंदर्यशास्त्र और व्यावहारिकता को संतुलित करते हैं। रियरव्यू मिरर बेस एक और उल्लेखनीय विवरण है - यह अब केवल एक साधारण दर्पण फ्रेम नहीं है, लेकिन एक अद्वितीय आकार के साथ डिजाइन किया गया है। पीछे की तरफ, Z20 सामने के समान एक डिजाइन दृष्टिकोण को अपनाता है। पूर्ण-चौड़ाई वाले टेललाइट्स केवल एक साधारण लाइट स्ट्रिप नहीं हैं, बल्कि वर्टिकल लाइट बार की सुविधा देते हैं जो जलाए जाने पर एक हड़ताली दृश्य प्रभाव पैदा करते हैं। रोशनी में कई वर्ग के आकार के तत्व होते हैं, जो उन्हें एक अलग "डिजिटल" वाइब देते हैं। रियर डिज़ाइन को समग्र बॉडी लाइनों के साथ एकीकृत किया गया है, जिससे एक छोटे से डकटेल स्पॉइलर के समान एक आकार बनता है। रियर बम्पर का निचला आधा हिस्सा काले रंग में समाप्त हो गया है, जो पीछे को बहुत भारी दिखने से रोकता है और गहराई की भावना जोड़ता है। नई कार कई शरीर के रंगों में उपलब्ध होगी, जिसमें डोंगजी ब्लू, आइसलैंड ग्रे, कोमोडो पिंक, सिसिली क्रीम, ग्रीनलैंड व्हाइट, ताहिती ब्लैक और प्यूर्टो रिको रेड शामिल हैं। इंटीरियर के संदर्भ में, गुणवत्ता हमेशा लिनक एंड कंपनी की ताकत में से एक रही है, और Z20 इस परंपरा को जारी रखता है। Z20 की आंतरिक गुणवत्ता इसकी मूल्य सीमा में शीर्ष स्तरीय में से एक है। चमड़े के असबाब और एक सरल अभी तक सुरुचिपूर्ण डिजाइन का व्यापक उपयोग वाहन के आंतरिक अनुभव और उसके यात्रियों के आराम दोनों को बढ़ाता है। वाहन 15.4 इंच के केंद्रीय टचस्क्रीन से लैस है, जो लंबे यिंग वन प्लस चिप और लिनक फ्लाईम ऑटो इन्फोटेनमेंट सिस्टम द्वारा संचालित है। इसके अतिरिक्त, यह 13.8-इंच एचयूडी (हेड-अप डिस्प्ले), 10.2-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 14-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम प्रदान करता है, और 7 एयरबैग के साथ मानक आता है। इसमें एल 2-लेवल ड्राइविंग सहायता फ़ंक्शन भी हैं, जैसे कि एपीए ऑटोमैटिक पार्किंग। आंतरिक भंडारण स्थान भी काफी पर्याप्त है। उदाहरण के लिए, केंद्रीय आर्मरेस्ट के नीचे, एक छोटा भंडारण डिब्बे है, और नीचे, एक बड़ा भंडारण स्थान है। यह प्रभावी संगठन के लिए अनुमति देता है, छोटे और बड़े सामानों को अलग रखता है और अव्यवस्था को रोकता है। इसके अतिरिक्त, ग्लोवबॉक्स को मखमली के साथ पंक्तिबद्ध किया गया है, जो कि विविध वस्तुओं के टकराव के कारण होने वाले शोर की संभावना को कम करने में मदद करता है। आज की अनुशंसित कारों के लिए ， शेवरलेट कारें बिक्री के लिए, हुंडई एलेंट्रा कार, शेवरलेट मोंज़ा कार, लक्सियांग मैज कार।

हमने घरेलू सामाजिक प्लेटफार्मों से Xiaomi की दूसरी नई कार के बारे में जानकारी प्राप्त की है। नवीनतम समाचारों के अनुसार, इसे आधिकारिक तौर पर जून-जुलाई 2025 में लॉन्च किया जाएगा, और एंट्री-लेवल संस्करण एक बड़ी बैटरी और लेजर रडार से लैस होगा। नई कार के प्रतियोगी टेस्ला मॉडल वाई और अन्य मुख्यधारा के मॉडल हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि अधिकारी ने पहले कहा था कि Xiaomi Yu7 का उच्चारण अंग्रेजी पत्रों का मूल उच्चारण है: YU-7। Xiaomi Yu7 Xiaomi परिवार डिजाइन भाषा को अपनाता है। बुलेट के आकार की हेडलाइट्स और मल्टी-लेंस डिज़ाइन इस कार को बहुत पहचानने योग्य बनाते हैं। इसी समय, नई कार के निचले घेरे अभी भी एक बड़े आकार के स्मोक्ड एयर सेवन से सुसज्जित हैं, जो दोनों पक्षों पर गाइड ग्रूव डिजाइन के साथ मिलकर, नई कार के स्पोर्टी वातावरण को और बढ़ाता है। नई कार एक बड़े ढलान वाली पीठ के साथ एक कूप-शैली के डिजाइन को अपनाती है, एक बहुत ही पतला मोर्चा, और एक गतिशील और चिकनी छत रेखा। पीछे से, कार Xiaomi Su7 के समान टेललाइट डिज़ाइन का भी उपयोग करती है, लेकिन SUV के उच्च शरीर के लिए धन्यवाद, समग्र रेखाएं अधिक खिंची हुई हैं। शरीर के आकार के संदर्भ में, इस बार घोषणा की जानकारी के अनुसार, नई कार में क्रमशः 4999/1996/1600 मिमी की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई और 3000 मिमी का व्हीलबेस है। सत्ता के संदर्भ में, कार ने पहले ही घोषणा को पूरा कर लिया है, और घोषित मॉडल एक दोहरी-मोटर संस्करण है, जिसमें आगे और पीछे की मोटरों की अधिकतम शक्ति क्रमशः 220/288kW है, अधिकतम शक्ति 508kW (691 हॉर्सपावर) है, और अधिकतम गति 253 किमी/घंटा है। बैटरी जियांगसू टाइम्स द्वारा निर्मित एक टर्नरी लिथियम बैटरी से सुसज्जित होगी। डांग्डोकर्स ने कार ol टोयोटा कोरोला कार, हुंडई इलेंट्रा 2023, शेवरले कारों को बिक्री के लिए सिफारिश की।

16 दिसंबर को, ICAR V23 को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था, नई कार ने कुल 3 मॉडल लॉन्च किए, नई कार को एक कॉम्पैक्ट शुद्ध इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है, सबसे बड़ा हाइलाइट रेट्रो स्टाइल उपस्थिति है, पावर टू-व्हील ड्राइव और चार है -वहेल ड्राइव संस्करण विकल्प, CLTC रेंज 501 किमी तक। उपस्थिति के संदर्भ में, नई कार एक रेट्रो स्टाइल डिज़ाइन को अपनाती है, जिसमें गोल हेडलाइट्स और एक चौकोर शरीर के आकार हैं, जो कुछ क्लासिक ऑफ-रोड वाहनों को देख सकते हैं, जैसे कि पुराने 212, पुराने टोयोटा लैंड क्रूजर, आदि, लेकिन शेक्सपियर ने कहा। खैर, "एक हजार पाठकों की नजर में एक हजार हैमलेट हैं", और आप यह भी बता सकते हैं कि आपको कौन सा क्लासिक ऑफ-रोड वाहन लगता है कि यह टिप्पणी क्षेत्र में दिखता है। इसके अलावा, नई कार में आधुनिक तत्वों जैसे कि एलईडी लाइट स्ट्रिप्स और मिलीमीटर-वेव रडार जैसे विवरणों में रेट्रो और तकनीकी अर्थों का एक संलयन प्राप्त होता है। पक्ष से, इस कार को क्लासिक ऑफ -रोड वाहनों का सार भी विरासत में मिला है - लघु और संक्षिप्त। ऑफ-रोड वाहनों के लिए, एक छोटे से शरीर का मतलब है कि दृष्टिकोण, प्रस्थान और पासिंग कोणों को बड़ा बनाना आसान है, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर निष्क्रियता होती है। ICAR V23 की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4220/1915/1845 मिमी, व्हीलबेस 2735 मिमी, दृष्टिकोण कोण 43 °, प्रस्थान कोण 41 °, न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 210 मिमी (चार-पहिया ड्राइव संस्करण), पैरामीटर बिंदु से, मार्ग से गुजरना है। वास्तव में अच्छा है, आमतौर पर सड़क के ऊपर और नीचे या एक स्व-ड्राइविंग चलाने के लिए एक साधारण गैर-पक्की सड़क एक समस्या नहीं होनी चाहिए, लेकिन इस कार की स्थिति अभी भी एक हल्का ऑफ-रोड मॉडल है, या यह अनुशंसा नहीं की जाती है कि आप वास्तव में इसे ऑफ-रोड ड्राइव करें। इंटीरियर के संदर्भ में, नई कार बड़ी संख्या में फ्लैट सीधी रेखाओं का उपयोग करती है, और स्टीयरिंग व्हील भी दो-टोन डिजाइन को अपनाता है, और समग्र शैली अपेक्षाकृत युवा और फैशनेबल है। नई कार 15.4 इंच की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन से सुसज्जित है, जो क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 चिप से लैस है, जो कारप्ले, कनेक्टेड कार और वॉयस कंट्रोल का समर्थन करती है। स्क्रीन के नीचे गोल नॉब्स और एक्सपोज्ड रिवेट्स इंटीरियर में रेट्रो फील का एक सा जोड़ते हैं। नई कार डैशबोर्ड के साथ मानक नहीं आती है, लेकिन एक छोटा राउंड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर वैकल्पिक रूप से स्थापित किया जा सकता है, जो कुछ सरल जानकारी जैसे कि स्पीड, गियर और बैटरी स्तर प्रदर्शित कर सकता है। आर्मरेस्ट बॉक्स में एक आरक्षित थ्रेडिंग पोर्ट, बिल्ट-इन 60W फास्ट चार्जिंग है, और चार बोतलों को आर्मरेस्ट बॉक्स के निचले हिस्से में रखा जा सकता है। Wangdaocar यांगवांग कार।

आज हम जिस कार के बारे में बात कर रहे हैं, वह है AION AY2। Aion की नई हैचबैक इलेक्ट्रिक कार के रूप में, Aion AY2 को उजागर किया गया है। यह पांच-दरवाजे, पांच सीटों वाली उत्तम एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक कार के रूप में तैनात है। नवंबर में गुआंगज़ौ ऑटो शो में नई कार का अनावरण किया जा सकता है। मुख्य प्रतिस्पर्धी मॉडल एंट्री-लेवल प्योर इलेक्ट्रिक वाहन जैसे BYD Seagull, Wuling Bingo और Geely Xingyuan हैं। AIAN AY2 का पहला आकर्षण इसका बाहरी डिजाइन है, जो कि Aian परिवार की नवीनतम वैश्विक डिजाइन शैली को अपनाता है, जिसमें छोटे फ्रंट और रियर ओवरहैंग्स + सुव्यवस्थित गतिशील आकार + परिधीय एलईडी डे -टाइम रनिंग लाइट्स, होलोग्राफिक सिल्वर बॉडी कलर + कूल स्पोर्ट्स व्हील्स, और छत पर एक मनोरम रोशनदान। समग्र डिजाइन अपेक्षाकृत सरल और अत्यधिक पहचानने योग्य है। AIAN AY2 का दूसरा आकर्षण इसका आकार है, जिसमें पांच-दरवाजा, पांच-सीट लेआउट, लचीला और परिवर्तनशील, सामने और पीछे की पंक्तियों में पर्याप्त स्थान और अपनी कक्षा में एक प्रथम श्रेणी का व्हीलबेस है। सत्ता के संदर्भ में, AIAN AY2 क्रमशः 310 किमी, 430 किमी और 510 किमी की सीमा के साथ दो मोटर्स, 100kW और 150kW से सुसज्जित हो सकता है। एक किफायती प्रवेश-स्तरीय उत्तम कार के रूप में, AION AY2 को A0- क्लास शुद्ध इलेक्ट्रिक हैचबैक के रूप में तैनात किया गया है। सबसे बड़ा हाइलाइट कीमत है। लागत प्रदर्शन अपराजेय है। BYD Seagull, Wuling Bingo, और Geely Xingyuan की तुलना में आपको और क्या चाहिए? आप क्या सोचते हैं? उत्तर और टिप्पणी करने के लिए आपका स्वागत है! बिक्री के लिए exeed कारों an चांगान कारों के डीलरों ， चेवी इक्विनॉक्स एसयूवी।

हाल ही में, हुंडई ने आधिकारिक तौर पर न्यू पलिसडे की आधिकारिक तस्वीरें जारी कीं। नई कार को पूरी तरह से नई उपस्थिति और इंटीरियर के साथ एक मध्यम-से-बड़ी एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है। यह 9 लोगों तक सीट कर सकता है। इसे 2025 में विदेशों में लॉन्च किया जाएगा और चीन में पेश किए जाने की उम्मीद है। उपस्थिति से, नई कार के सामने चौड़ी और मोटी है, एक बड़ी हवा के सेवन ग्रिल के साथ, यह बहुत ही दबंग दिखता है। ग्रिल के दोनों किनारों पर आयताकार एलईडी हेडलाइट्स के कई सेट हैं, जिसमें प्रौद्योगिकी की अच्छी समझ है। सामने का निचला हिस्सा एक चांदी के चारों ओर और ट्रेपेज़ॉइडल सजावटी डिजाइन से सुसज्जित है, जो स्पोर्टी विशेषताओं को बढ़ाता है। पक्ष से, नई कार की खिड़कियां बहुत सी सीधी रेखाओं के साथ डिज़ाइन की गई हैं, तेज किनारों और कोनों के साथ, और शक्ति की एक मजबूत भावना। मल्टी-स्पोक व्हील वाहन की विलासिता को बढ़ाते हैं। रियर की समग्र रेखाएं अधिक गोल हैं, और टेललाइट्स हेडलाइट्स को प्रतिध्वनित करते हैं। इसके अलावा, रियर भी एक स्पॉइलर से सुसज्जित है। इंटीरियर के संदर्भ में, नई कार का सबसे बड़ा आकर्षण फोल्डेबल फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट है, जो तीन लोगों को सामने की पंक्ति में बैठने की अनुमति देता है। पूरी कार एक 3+3+3 लेआउट को अपनाती है और 9 लोगों को समायोजित कर सकती है। दक्षिण कोरिया के अपने गृहनगर में, यह बस लेन भी ले सकता है। अन्य पहलुओं में, नई कार दोहरी 12.3-इंच एलसीडी इंस्ट्रूमेंट्स + सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन से सुसज्जित है, और सेंटर कंसोल अभी भी कुछ भौतिक बटन और नॉब्स को बरकरार रखता है। शक्ति के संदर्भ में, अधिकारी ने अधिक जानकारी जारी नहीं की है, लेकिन यह बताया गया है कि नई कार को 2.5T गैसोलीन इंजन और 2.5T तेल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड सिस्टम से लैस होने की उम्मीद है। हम नई कार के बारे में और अधिक समाचारों पर ध्यान देना जारी रखेंगे। एक पेशेवर ऑटोमोबाइल विदेशी व्यापार कंपनी के बारे में, विभिन्न प्रकार के मॉडल गर्म बिक्री वाले ， Exeed Yaoguang ， हुंडई सोनाटा कार ， टोयोटा कैमरी कार हैं।

हाल ही में, एस्टन मार्टिन वल्लाह उत्पादन संस्करण की आधिकारिक चित्र जारी किए गए थे। कार में एक नया 4.0-लीटर V8 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन है, जिसे तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स से मिलकर एक हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ा गया है, जिसमें 1,079 हॉर्सपावर की संयुक्त अधिकतम शक्ति प्रदान की जाती है। यह ब्रांड का पहला उत्पादन मिड-इंजन सुपरकार भी है। वाहन 2025 की दूसरी तिमाही में 999 इकाइयों की वैश्विक सीमा के साथ डिलीवरी शुरू करने के लिए तैयार है। एक सुपरकार के रूप में, व्यापक वायुगतिकीय डिजाइन आवश्यक है। एस्टन मार्टिन वल्लाह में सक्रिय फ्रंट और रियर स्पॉइलर हैं जो डीआरएस और एरोडायनामिक ब्रेकिंग प्रभावों को सक्षम करते हुए अलग -अलग गति से फ्लैप के कोण को समायोजित करते हैं। यह बताया गया है कि कार 240-350 किमी/घंटा की गति सीमा के भीतर 600 किलोग्राम डाउनफोर्स उत्पन्न और रखरखाव कर सकती है। इसके अतिरिक्त, एरोडायनामिक सुविधाएँ जैसे कि साइड स्कर्ट, व्हील मेहराब और रियर डिफ्यूज़र भी शामिल हैं। नई कार में एक कार्बन फाइबर मोनोकोक बॉडी है, जो वजन को कम करते हुए कठोरता को बढ़ाती है। इसका सूखा वजन केवल 1,655 किलोग्राम है, जो प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल के लिए प्रभावशाली है। वाहन 20 इंच के मोर्चे और 21 इंच के रियर व्हील्स से लैस है, जो मिशेलिन पायलट स्पोर्ट कप 2 टायर के साथ फिट है। ब्रेकिंग सिस्टम में छह-पिस्टन फ्रंट और फोर-पिस्टन रियर ब्रेमबो कैलीपर्स शामिल हैं, जो कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्क के साथ 16.1 इंच (सामने) और 15.3 इंच (रियर) के आकार के साथ हैं। वाहन में प्रवेश के लिए गूलिंग दरवाजे शामिल होंगे। अंदर, यह बड़े पैमाने पर कार्बन फाइबर सामग्री का उपयोग करता है, जिसमें बाल्टी सीटों और केंद्र कंसोल शामिल हैं। स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन एफ 1 रेसिंग कारों से प्रेरित है, और सामने दो स्क्रीन हैं। कार को एक नेविगेशन सिस्टम, ऐप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी और एक बोवर्स एंड विल्किंस साउंड सिस्टम से भी लैस किया जाएगा ताकि रोजमर्रा की उपयोग की जरूरतों को पूरा किया जा सके। बिजली के संदर्भ में, नई कार 4.0-लीटर V8 ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन और एक हाइब्रिड सिस्टम से लैस है जिसमें तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स शामिल हैं। इंजन 828 हॉर्सपावर की अधिकतम शक्ति का उत्पादन करता है, जबकि इलेक्ट्रिक मोटर्स में से दो को सामने धुरा पर तैनात किया जाता है, और तीसरा 8-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन में एकीकृत होता है। सिस्टम का संयुक्त अधिकतम पावर आउटपुट 1079 हॉर्सपावर तक पहुंचता है। विशेष रूप से, ट्रांसमिशन में रिवर्स गियर नहीं होता है; इसके बजाय, रिवर्स ड्राइविंग अकेले इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होती है। यह बताया गया है कि शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड में एस्टन मार्टिन वल्लाह 130 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है और इसमें केवल 14 किमी की इलेक्ट्रिक रेंज है। इसका 0-100 किमी/घंटा त्वरण समय 2.5 सेकंड होने की उम्मीद है, जिसमें इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित 350 किमी/घंटा की शीर्ष गति है। इसके अतिरिक्त, इसमें एक अनुप्रस्थ पुशरोड फ्रंट सस्पेंशन और एक मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन सिस्टम है, जिसे निलंबन, स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और टॉर्क वेक्टरिंग के लिए वास्तविक समय समायोजन के लिए IVC (तात्कालिक वाहन नियंत्रण) प्रणाली के साथ जोड़ा गया है। इसमें ट्रैक प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए एक हाइड्रोलिक इलेक्ट्रॉनिक रियर डिफरेंशियल भी शामिल है। Wangdaocars एक पेशेवर ऑटोमोटिव एक्सपोर्ट सर्विस कंपनी है, जिसमें वर्तमान में विभिन्न प्रकार के मॉडल हैं।

हार्मनीस स्मार्ट मोबिलिटी की पहली लक्जरी फ्लैगशिप सेडान चीन के हाई-एंड न्यू एनर्जी वाहन (NEV) लक्जरी फ्लैगशिप का प्रतिनिधित्व करती है। पारंपरिक विदेशी लक्जरी आंतरिक दहन इंजन ब्रांडों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पर्याप्त ताकत है। जियांगजी एस 9 के शरीर के आकार के परिभाषित डिजाइन दर्शन के लिए, इसे "वॉल्यूम के साथ आकार देने, प्रकाश के साथ मूर्तिकला" के रूप में अभिव्यक्त किया जा सकता है। मेरे विचार में, जब कार निर्माण दृश्य प्रभाव बनाने के लिए प्रकाश और छाया के उपयोग को शामिल करता है, तो यह अनिवार्य रूप से शिल्प को कला के स्तर तक बढ़ाता है। पारंपरिक तेज-धार वाले डिजाइनों से दूर, जियांगजी एस 9, 5160/1987/1486 मिमी के आयामों के साथ, "वनबॉक्स" डिजाइन दर्शन को अपनाता है। यह दृष्टिकोण कार को एक सुव्यवस्थित और कम-ड्रैग सिल्हूट देता है, एक चिकनी संक्रमण प्रभाव प्राप्त करता है। यदि अपने चार पहियों के लिए नहीं, तो यह आसानी से एक फ्यूचरिस्टिक वाहन से मिलता-जुलता हो सकता है। । ये संवर्द्धन Xiangjie S9 को 0.193 सीडी के अल्ट्रा-लो ड्रैग गुणांक तक पहुंचने में सक्षम बनाते हैं, जो वैश्विक स्तर पर बड़े पैमाने पर उत्पादित लक्जरी सेडान के लिए एक बेंचमार्क सेट करते हैं। Xiangjie S9 के पीछे एक समान रूप से चिकनी और न्यूनतम डिजाइन है। एक लक्जरी फ्लैगशिप सेडान के रूप में, यह उपस्थिति की एक प्रभावशाली भावना को समाप्त करता है। कार पूरी तरह से समग्र परिष्कृत सौंदर्यशास्त्र के पूरक के माध्यम से एक अधिक चपटा-प्रकार के टेललाइट को नियोजित करती है। इसके अतिरिक्त, Xiangjie S9 विस्तृत प्रकाश एनिमेशन के उपयोग को कम करता है, जो वाहन के इस स्तर पर, वास्तव में स्थिरता और परिष्कार की अपनी भावना को बढ़ाता है। यह साबित करता है कि यह शीर्ष-कल्पना जियांगजी S9 अल्ट्रा AWD फ्लैगशिप संस्करण है, इसकी कोई आवश्यकता नहीं है। स्पष्ट रूप से सामने के दरवाजों पर बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक साइड मिरर को हाइलाइट करें, क्योंकि यह सुविधा सभी ट्रिम्स में एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। इसी तरह, छत-माउंटेड लिडार का उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि यह बिना किसी अतिरिक्त लागत के पूरे लाइनअप में एक मानक सुविधा के रूप में आता है। हर बार जब मैं कार्ड की कुंजी निकालता हूं और बी-पिलर के पास कार को अनलॉक करता हूं, तो मुझे लगता है कि समारोह का एक मजबूत अर्थ है। बेशक, Xiangjie S9 को स्मार्टफोन एकीकरण के माध्यम से भी अनलॉक किया जा सकता है, लेकिन मेरा मानना ​​है कि एक लक्जरी फ्लैगशिप को मानव-वाहन इंटरैक्शन में अधिक जटिल विवरण प्रदान करना चाहिए। हिडन डोर हैंडल नए ऊर्जा वाहनों की एक पहचान बन गए हैं, जियांगजी S9 के साथ बाहर खड़ा है सभी चार दरवाजों के लिए दोहरे-लेयर एंगल्ड ग्लास की विशेषता मानक फ्रेमलेस दरवाजे। यह एक ही मूल्य सीमा के भीतर विदेशी लक्जरी ब्रांड मॉडल में शायद ही कभी देखा जाता है। मुझे यह भी संदेह है कि जियांगजी एस 9 के बाहरी रूप से समझे गए बाहरी को "तूफान से पहले शांत" प्रभाव बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जिस क्षण आप दरवाजा खोलते हैं और इंटीरियर देखते हैं, आप मदद नहीं कर सकते, लेकिन अपनी आँखों को विस्मय में चौड़ा कर सकते हैं। यह डैशबोर्ड लेआउट की पारंपरिक समझ से परे है। मैं अत्यधिक एक हार्मनीस स्मार्ट मोबिलिटी स्टोर पर जाने की सलाह देता हूं और खुद जियांगजी एस 9 के अंदर बैठा हूं। आप संभवतः यह महसूस करने के मेरे अनुभव को साझा करेंगे कि आपने एक अंतरिक्ष यान में कदम रखा है - यह वास्तव में भविष्य है। वैकल्पिक इंटेलिजेंट इलेक्ट्रॉनिक साइड मिरर, फॉरवर्ड-स्लेटेड ए-पिलर डिज़ाइन, और पूरी तरह से तैनात नए जैतून के आकार का स्टीयरिंग व्हील और सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन के लिए धन्यवाद, जियांगजी एस 9 एक असाधारण रूप से विस्तारित क्षेत्र प्रदान करता है। खुलेपन का यह स्तर अभूतपूर्व है। इसे सीधे शब्दों में कहें, डैशबोर्ड के ऊपर सब कुछ अधिकतम 188-डिग्री स्पष्ट दृश्य प्रदान करता है, जो पारदर्शी ग्लास विंडशील्ड और दोनों तरफ सामने के दरवाजे की खिड़कियों द्वारा संभव बनाया गया है। मुझे पता है कि कुछ लोग भौतिक बटन की कमी की आलोचना कर सकते हैं, लेकिन यह लगभग 2024 का अंत है, और जियांगजी S9 पर हार्मनीस सिस्टम, Xiaoyi स्मार्ट असिस्टेंट के साथ जोड़ा गया, इतना उन्नत है कि यह भौतिक बटन अनावश्यक महसूस कराता है। यह समान है कि शुरुआती स्मार्टफोन पर वायरलेस चार्जिंग एक नौटंकी की तरह कैसे लगा - लेकिन अब और नहीं। जियांगजी एस 9 में, सामने वाले दोहरे 50W वायरलेस चार्जिंग पैड न केवल अपने फोन के साथ मूल रूप से कनेक्ट करते हैं, बल्कि इसे कुशलता से और जल्दी से चार्ज भी करते हैं। यदि आप एक और भी तेज विकल्प चाहते हैं, तो दोनों तरफ 66W टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट का प्रयास करें। मैं रियर-सीट लक्जरी का अनुभव करने का विरोध नहीं कर सकता था, इसलिए मैंने "बॉस" सीट में फिर से शुरू किया। आखिरकार, दोनों रियर सीटों को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है और हीटिंग, वेंटिलेशन और मालिश कार्यों से सुसज्जित हैं। इसने मुझे रियर आर्मरेस्ट का उपयोग करना पसंद किया, कार को 4-सीट कॉन्फ़िगरेशन में बदल दिया। एक नियमित रूप से बैठने की स्थिति में, "बॉस" सीट के आराम ने मुझे वास्तव में प्रभावित किया, विशेष रूप से जियांगजी एस 9 के 3050 मिमी व्हीलबेस को देखते हुए। क्या अधिक है, S9 में "बॉस" सीट एक सेडान में दुनिया की पहली शून्य-गुरुत्वाकर्षण सीट में एक बटन के स्पर्श के साथ बदल सकती है। सनरूफ, रियर विंडो, और रियर विंडस्क्रीन गोपनीयता सनशेड के लिए एक-टच नियंत्रण के साथ, दो मैनुअल सी-पिलर गोपनीयता शेड्स (जो मुझे संदेह है कि कोई भी खुला छोड़ देगा) के साथ, पीछे जल्दी से मेरे व्यक्तिगत स्थान में बदल जाता है। मैं तब Xiaoyi से कुछ सुखदायक संगीत का चयन करने के लिए कहता हूं, जो 25-स्पीकर, 2080W Huawei Yuezhang ऑडियो सिस्टम के माध्यम से खेलता है, 7.1.4 सराउंड साउंड सेटअप और 20Hz डीप बास का समर्थन करता है। 1680-रंग के परिवेशी प्रकाश के साथ युग्मित जो संगीत की लय के लिए नृत्य करता है, और कार्रवाई में सुगंध विसारक, यह एक भयावह अनुभव से कम नहीं है। बेशक, रात में गिरने के बाद और भी अधिक आश्चर्य की बात है। Xiangjie S9 को Huawei IDVP (इंटेलिजेंट डिजिटल वाहन प्लेटफ़ॉर्म) पर बनाया गया है, जो उच्च प्रदर्शन वाले संचार और कंप्यूटिंग हार्डवेयर का लाभ उठाते हैं, एक मूलभूत सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म के साथ, सॉफ्टवेयर विकास दक्षता को काफी बढ़ाने के लिए। फाउंडेशनल सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म में हुआवेई के स्व-विकसित तीन प्रमुख ऑपरेटिंग सिस्टम शामिल हैं: एचएमओएस (हार्मनी कॉकपिट ऑपरेटिंग सिस्टम), वीओएस (इंटेलिजेंट व्हीकल कंट्रोल ऑपरेटिंग सिस्टम), और एओएस (इंटेलिजेंट ड्राइविंग ऑपरेटिंग सिस्टम)। मालिकाना सॉफ्टवेयर कोड और विकास टूलचेन के साथ, जियांगजी एस 9 एक बुद्धिमान मस्तिष्क से सुसज्जित है। मैं वास्तव में कम्फर्ट मोड का उपयोग करने का आनंद लेता हूं, जो कि जियांगजी एस 9 के लिए अनुशंसित सेटिंग भी है। यहां तक ​​कि 390 किलोवाट बिजली और 673 एनएम के टॉर्क के साथ, एक्सेलेरेटर पेडल अचानक एक ही बार में सभी शक्ति को नहीं उतारा। जियांगजी एस 9 का प्रदर्शन एक बड़े-विस्थापन ईंधन वाहन के समान है, जिसमें एक बहुत ही कोमल प्रारंभिक पेडल प्रतिक्रिया है, जो पहली बार ड्राइवरों और यात्रियों के लिए बहुत अनुकूल है। जब स्पोर्ट मोड पर स्विच किया जाता है, तो अद्वितीय गति-सिकनेस एलेविएशन फ़ंक्शन सक्रिय हो जाता है। शून्य पावर रिकवरी के साथ, ड्राइवर पीछे के यात्रियों को असुविधा के बिना ड्राइविंग के रोमांच का आनंद ले सकता है। रियर सेंटर आर्मरेस्ट स्क्रीन के कोण को समायोजित करने के बाद, बस तीन उंगलियों के साथ ऊपर की ओर धकेलने से छवि को ऑटोमोटिव-ग्रेड प्रोजेक्टर में स्थानांतरित कर देगा। वहां से, आप 32-इंच वापस लेने योग्य प्रक्षेपण स्क्रीन पर अपना शो देखना जारी रख सकते हैं। स्क्रीन के बहुत करीब होने के बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि जियांगजी एस 9 एक प्रभावशाली 3460 मिमी का आंतरिक स्थान प्रदान करता है। इसके अलावा, जब प्रक्षेपण स्क्रीन उपयोग में नहीं होती है, तो इसे पीछे हटाया जा सकता है और छिपाया जा सकता है। बीएमडब्ल्यू के छत से एक बड़े "टीवी" को लटकाने के दृष्टिकोण के विपरीत, यह डिजाइन अंतरिक्ष उपयोग और सुरक्षा को अधिकतम करता है, जिससे यह रोजमर्रा के उपयोग के लिए कहीं अधिक व्यावहारिक हो जाता है। ऑटोमोटिव उद्योग में 8 साल के अनुभव के साथ एक पेशेवर मोटर वाहन विदेशी व्यापार कंपनी है। यह पेशेवर बिक्री पर ध्यान देने के साथ सुरक्षित और विश्वसनीय सेवाएं प्रदान करता है। कंपनी वर्तमान में कई ब्रांडों से कम कीमत वाले, हॉट-सेलिंग वाहनों की पेशकश कर रही है।

हाल के वर्षों में बाजार में ES6 के प्रदर्शन को देखते हुए, यह कहा जा सकता है कि यह एक बड़ी प्रगति रही है। एक उदाहरण के रूप में 2024 के पहले 10 महीनों को लेते हुए, ES6 की संचयी बिक्री 62,085 इकाइयों के रूप में अधिक है, NIO की कुल बिक्री के लगभग 40% के लिए लेखांकन, NIO का एक सत्य "प्रमुख मॉडल" बन गया है। मॉडल के एक ही वर्ग में, चाहे वह एक पारंपरिक लक्जरी ब्रांड एसयूवी हो या एक नई इलेक्ट्रिक एसयूवी, ईएस 6 ने मजबूत प्रतिस्पर्धा दिखाई है। यह न केवल उत्पाद की "कठिन शक्ति" का एक केंद्रित अवतार है, बल्कि मानवतावादी देखभाल की "नरम शक्ति" पर एनआईओ की गहराई से सोच पर भी निर्भर करता है। उत्पाद की ताकत के संदर्भ में, ES6 को अपनी कक्षा में सर्वश्रेष्ठ कहा जा सकता है। बाहर की तरफ, सरल और शक्तिशाली एक्स-बार परिवार-शैली का फ्रंट डिज़ाइन ES6 को एक अद्वितीय शैली देता है, जिसमें उत्तम विभाजन हेडलाइट्स और कंपित आंतरिक प्रकाश समूह हैं। कार के किनारों को एक नाजुक कमर के साथ उल्लिखित किया जाता है, और फ्लोटिंग छत, छुपा पावर डोर हैंडल और रियर गोपनीयता ग्लास एक स्टाइलिश दृश्य प्रभाव पैदा करते हैं। इंटीरियर डिज़ाइन के संदर्भ में, छिपे हुए बुद्धिमान एयर आउटलेट का सॉफ्ट संवहन वायु डिजाइन मानव शरीर पर सीधे बहने के कारण होने वाली असुविधा से बचता है, शीतलता और कोई ठंडी हवा के साथ एक आरामदायक वातावरण बना सकता है, और कार में घर के वातावरण को बढ़ा सकता है। फ़ंक्शन के संदर्भ में, यह वाहन की आंतरिक शैली के साथ एकीकृत है, जो सौंदर्यशास्त्र को सुनिश्चित करते हुए कार में एयर कंडीशनिंग को अधिक प्राकृतिक और आरामदायक बनाता है, जो उपयोगकर्ता के अनुभव के लिए सावधानीपूर्वक देखभाल को पूरी तरह से दर्शाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि मानव शारीरिक सहायता वक्र के डिजाइन के अनुसार, NIO अल्ट्रा-फिट कम्फर्ट सीट गर्दन, कंधे, पीठ, कमर, त्रिक और चालक और यात्रियों के अन्य भागों के लिए आरामदायक और स्वस्थ सहायता प्रदान कर सकती है। 20-तरफ़ा समायोजन फ़ंक्शन और विभिन्न प्रकार की मालिश मोड विभिन्न ऊंचाइयों और आकृतियों और विभिन्न परिदृश्यों के लोगों की आराम की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं। पावर के संदर्भ में, Nio ES6 एक दोहरे-मोटर फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम से सुसज्जित है, फ्रंट एक्सल पर 150kW इंडक्शन मोटर का संयोजन और रियर एक्सल पर 210kW स्थायी चुंबक मोटर, कुल सिस्टम के साथ वाहन प्रदान करता है। 360kW की पावर और 700n? M की एक पीक टॉर्क, ES6 को बिजली के प्रदर्शन में एक महत्वपूर्ण लाभ है, और केवल 4.5s में 100 किलोमीटर तक बढ़ सकता है। यह प्रदर्शन ES6 को शुरू करने, ओवरटेक करने और विलय जैसे परिदृश्यों में अच्छा प्रदर्शन करने की अनुमति देता है, और अपनी कक्षा में मॉडलों के बीच एक अग्रणी स्थिति में है। इंटेलिजेंट ड्राइविंग के क्षेत्र में, NIO का ES6 उद्योग में शीर्ष के बीच अपने अत्यधिक एकीकृत Nio Aquila सुपरकंप्यूटिंग सिस्टम और एडम सुपरकंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म के साथ उत्कृष्ट धारणा और निर्णय लेने की क्षमताओं का प्रदर्शन करता है। 33 हाई-सटीक सेंसर और चार एनवीडिया ओरिन एक्स चिप्स से लैस, मॉडल कंप्यूटिंग पावर के 1016 टॉप तक पहुंचाता है, जो इसकी कक्षा में अद्वितीय है। यह डिज़ाइन न केवल वर्तमान तकनीकी आवश्यकताओं पर केंद्रित है, बल्कि आने वाले वर्षों में सिस्टम अपग्रेड के लिए पर्याप्त जगह भी छोड़ता है। बुद्धिमान ड्राइविंग तकनीक हाल के वर्षों में तेजी से पुनरावृत्ति कर रही है, और यहां तक ​​कि जब तकनीक भविष्य में आगे बढ़ रही है, तो एनआईओ के वाहन अभी भी अपनी अग्रणी स्थिति को बनाए रखने में सक्षम होंगे और यह सुनिश्चित करेंगे कि वे अप्रचलित नहीं होंगे। 30 अप्रैल को NT2 प्लेटफॉर्म पर सभी मॉडलों के उपयोगकर्ताओं के लिए NIO के वैश्विक पायलट सहायता NOP+ के लॉन्च के साथ, NIO भी चीन में चौथी कार कंपनी भी बन गई है, जिसने आधिकारिक तौर पर हाई-स्पीड और शहरी NOA कार्यों के कार्यान्वयन की घोषणा की है। " जब हम BBA सहित लक्जरी midsize SUV के प्रतिस्पर्धी परिदृश्य में ES6 को देखते हैं, तो हम पाएंगे कि यह कार भविष्य और मानवीय दोनों है। और यह कई बीबीए मालिकों को "स्विच" करने के लिए आकर्षित करने की कुंजी है। ES6 के अभूतपूर्व प्रदर्शन को "उत्पाद शक्ति + पारिस्थितिक शक्ति" का फल कहा जा सकता है जो एक दूसरे के पूरक हैं। एक मैक्रो परिप्रेक्ष्य से, ES6 NIO के "स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन + पारिस्थितिकी तंत्र" रणनीति के कार्यान्वयन की चरणबद्ध उपलब्धि है। यह मॉडल न केवल खुफिया और विद्युतीकरण में NIO के प्रौद्योगिकी संचय को एकीकृत करता है, बल्कि इसके ऑपरेटिंग मॉडल और व्यावसायिक तर्क के नवाचार को भी दर्शाता है। लेखक का मानना ​​है कि NIO ES6 कई इलेक्ट्रिक वाहनों में से बाहर खड़ा है, और इसकी अनूठी बैटरी स्वैप पारिस्थितिकी ने इसमें योगदान दिया है। पहली पीढ़ी की बैटरी स्वैप स्टेशन से, जिसे चौथी पीढ़ी के बैटरी स्वैप स्टेशन के लिए मैनुअल सहायता की आवश्यकता होती है जो अब पूरी तरह से स्वचालित, कुशल और बुद्धिमान है, बैटरी स्वैप तकनीक में एनआईओ की अभिनव उपलब्धियां सभी के लिए स्पष्ट हैं। 29 नवंबर, 2024 तक, NIO ने देश भर में कुल 2,714 बैटरी स्वैप स्टेशनों को तैनात किया है, जिनमें से 900 हाई-स्पीड बैटरी स्वैपिंग के मामले में हैं, जो उपयोगकर्ता की धारणा में सबसे मजबूत है। हाल ही में, NIO ने चार्जिंग और स्वैपिंग स्टेशनों के निर्माण में सामाजिक सहयोग को प्रोत्साहित करने के लिए "पावर चार्जिंग पार्टनर प्रोग्राम" भी शुरू किया, और इसके नेटवर्क कवरेज का विस्तार करने के लिए विभिन्न प्रकार के सहयोग के तरीके प्रदान किए। आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में, नए ऊर्जा वाहन मालिकों के सत्तर प्रतिशत से अधिक घर चार्जिंग पाइल्स स्थापित करने में असमर्थ हैं। यह निर्धारित करता है कि उपयोगकर्ता कार खरीदने से पहले, वे बैटरी रिप्लेसमेंट मॉडल को महत्वपूर्ण विकल्पों में से एक के रूप में लेंगे। ली बिन का मानना ​​है कि बैटरी स्वैप नेटवर्क के लेआउट का एन्क्रिप्शन बैटरी स्वैप मॉडल की बिक्री की वृद्धि को बढ़ाएगा। NIO देश भर में काउंटी-टू-काउंटी पावर-अप सेवाओं को महसूस करने के लिए भी प्रतिबद्ध है, जिसमें 30 जून, 2025 तक 14 प्रांतीय स्तर के प्रशासनिक क्षेत्रों में सभी प्रांतीय स्तर के प्रशासनिक क्षेत्रों में काउंटी-टू-काउंटी चार्जिंग और बैटरी स्वैपिंग को प्राप्त करने की योजना है। 31 दिसंबर, 2025 तक, 27 प्रांतीय स्तर के प्रशासनिक क्षेत्र काउंटियों और काउंटियों से जुड़े होंगे। बैटरी स्वैप काउंटी कनेक्शन योजना का क्रमिक पूरा होने से NIO के बैटरी स्वैप नेटवर्क में सुधार होगा और माइलेज चिंता अतीत की बात होगी। हालांकि, बैटरी स्वैप पारिस्थितिकी का महत्व कार के अनुभव में सुधार से कहीं अधिक है। लेखक की राय में, यह तकनीकी अवधारणाओं और व्यावसायिक तर्क में एक क्रांतिकारी बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के पारंपरिक आरएंडडी विचार उपयोगकर्ता की जरूरतों के आधार पर शीर्ष-स्तरीय डिजाइन की अनदेखी करते हुए, बैटरी क्षमता और चार्जिंग गति को बढ़ाने की खोज तक सीमित हैं। NIO का बैटरी स्वैप मोड उपयोगकर्ता-केंद्रित है, और वाहन और बिजली को अलग करने के अभिनव मोड के माध्यम से, उपयोगकर्ताओं को बैटरी क्षय और नवीकरण के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। बैटरी स्वैप पारिस्थितिकी तंत्र के आशीर्वाद के साथ, NIO की ES6 बाजार प्रतिस्पर्धा अधिक प्रमुख हो गई है। पिछली अवधि में, ES6 में 74.5%की एक साल की मूल्य प्रतिधारण दर है, जो कि शुद्ध इलेक्ट्रिक मिड-साइज़ एसयूवी के बीच पहली रैंकिंग है, जो टेस्ला मॉडल वाई और अन्य भयंकर प्रतियोगियों को हरा रहा है। 350,000-500,000 युआन हॉट-सेलिंग मिड-साइज़ एसयूवी की समग्र बिक्री सूची को देखते हुए, ईएस 6 ने ऑडी क्यू 5 एल और बीएमडब्ल्यू एक्स 3 जैसे पारंपरिक लक्जरी ब्रांड मॉडल को भी पार कर लिया है। उपलब्धियों के पीछे NiO की बैटरी स्वैप पारिस्थितिकी तंत्र का अनूठा प्रतिस्पर्धात्मक लाभ है। बैटरी स्वैप मोड न केवल उपयोगकर्ता की चिंताओं को हल करता है, बल्कि दूसरे हाथ की कार के अवशिष्ट मूल्य में भी सुधार करता है। उद्योग के रुझानों के परिप्रेक्ष्य से, बैटरी स्वैप मोड मुख्यधारा की पसंद नहीं बन सकता है, लेकिन बैटरी स्वैप पारिस्थितिकी जो एनआईओ ने स्थापित करने में लीड ली है, वह निस्संदेह एक शक्तिशाली प्रतिस्पर्धी कार्ड है। उपयोगकर्ताओं को एक वास्तविक और सुविधाजनक अनुभव प्रदान करते हुए, यह ब्रांड भेदभाव के लिए एक व्यापक स्थान भी प्रदान करता है। Wangdaocars, एक पेशेवर ऑटोमोबाइल विदेशी व्यापार कंपनी oter लीपमोटर C16 EV 2024 ， टैंक 700 मूल्य ， टोयोटा कैमरी हाइब्रिड।

Geely Galaxy की आगामी स्टारशिप 7 EM-I, जिसे 6 दिसंबर को लॉन्च किया जाएगा, में Geely की नई हाइब्रिड तकनीक के साथ अग्रणी काम के लिए उच्च उम्मीदें हैं, तो इसके तकनीकी प्रकाश क्या हैं? यह पिछले गैलेक्सी L7 से कैसे तुलना करता है? क्या BYD गीत परिवार का कोई विकल्प है? चलो बात करते हैं। ● Geely Galaxy Starship 7 Em-I और Geely Galaxy L7 के बीच क्या अंतर है? 吉利银河星舰 7 ईएम-आई 吉利银河 L7 मॉडल आकार के दृष्टिकोण से, स्टारशिप 7 ईएम-आई और गैलेक्सी एल 7 के आकार के पैरामीटर वास्तव में बहुत करीब हैं, और यह भी लोगों को आश्चर्यचकित करता है कि क्या दोनों कारें सिर्फ "बदलते गोले" हैं? ज़रूरी नहीं। सबसे पहले, स्टारशिप 7 ईएम-आई और गैलेक्सी एल 7 क्रमशः दो पूरी तरह से अलग आर्किटेक्चर से आते हैं। गैलेक्सी एल 7 ई-सीएमए आर्किटेक्चर से आता है, हम जानते हैं कि गेली की प्रसिद्ध सीएमए आर्किटेक्चर ईंधन वाहन प्लेटफॉर्म आर्किटेक्चर से संबंधित है। Geely का लाभ मल्टी-ब्रांड प्लेटफॉर्म संसाधनों और परिपक्व प्रौद्योगिकियों के बंटवारे में निहित है, और CMA भी एक प्लेटफ़ॉर्म आर्किटेक्चर है जो वोल्वो के साथ साझा किया गया है। जैसा कि आप नाम से देख सकते हैं, ई-सीएमए आर्किटेक्चर सीएमए आर्किटेक्चर से लिया गया है, और इसके और सीएमए आर्किटेक्चर के बीच मुख्य अंतर यह है कि निकास वाहिनी के लेआउट को पिछले मिड-माउंटेड से साइड में बदल दिया गया है- घुड़सवार, जो बड़ी क्षमता वाली बैटरी के लिए जगह बनाता है। Starship 7 EM-I का जन्म GEA आर्किटेक्चर से हुआ था, जो Geely Galaxy की नवीनतम नई ऊर्जा अनन्य वास्तुकला है, जो अब ईंधन वाहन वास्तुकला के परिवर्तन पर आधारित नहीं है, और Geely द्वारा पांच साल की अवधि में और उस पर बनाया गया था। 10 बिलियन युआन की लागत। इस आर्किटेक्चर द्वारा बनाए गए मॉडल में प्रौद्योगिकी, अंतरिक्ष लेआउट, सुरक्षा और ड्राइविंग अनुभव के संदर्भ में फायदे हैं, और यह आर्किटेक्चर न केवल प्लग-इन हाइब्रिड उत्पादों को जन्म देता है, बल्कि गैलेक्सी E5 और Geely Xingyuan जैसे शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल भी। दूसरा, स्टारशिप 7 EM-I के नाम पर, EM-I पर विशेष रूप से जोर दिया गया है, और पिछले गैलेक्सी L7 अलग है, Starship 7 EM-I इंजन + P1 + P3 मोटर के लेआउट को अपनाता है, और एक एकल को अपनाता है। -स्पीड DHT संरचना, यह कहना है, स्टारशिप 7 EM-I ने बिजली के प्रदर्शन पर पिछला ध्यान केंद्रित किया है, विभिन्न सड़क स्थितियों, अधिक जटिल प्लग-इन हाइब्रिड आर्किटेक्चर, और स्टीयरिंग के साथ सामना कर सकते हैं। BYD के रूप में एकल-गति DHT विचार, जो शहरी कामकाजी परिस्थितियों के लिए सरल और अधिक अनुकूल है। इसका फायदा यह है कि अर्थव्यवस्था बेहतर है, आप देख सकते हैं कि स्टारशिप 7 EM-I की ईंधन की खपत गैलेक्सी L7 की तुलना में बहुत कम है, और इंजन को 1.5T टर्बोचार्ज्ड से भी बदल दिया गया है। इंजन, हालांकि इंजन मापदंडों को कम कर दिया गया है, मोटर पावर में सुधार किया गया है, इसलिए, इसका बिजली प्रदर्शन गैलेक्सी एल 7 से ज्यादा हीन नहीं है। लेकिन 100,000 युआन स्तर पर उपभोक्ताओं के लिए, वे आर्थिक प्रदर्शन पर अधिक ध्यान देते हैं। इसी समय, स्टारशिप 7 ईएम-आई में तेजी से चार्जिंग गति होती है और यह बाहरी डिस्चार्ज का समर्थन करता है। तीसरा, स्टारशिप 7 ईएम-आई का अधिक लाभ मूल्य-प्रदर्शन अनुपात होगा, भले ही केवल पूर्व-बिक्री मूल्य की घोषणा की गई हो, इसकी कीमत सीमा गैलेक्सी एल 7 की तुलना में कम है, और यह उम्मीद है कि अंतिम लिस्टिंग मूल्य पूर्व बिक्री मूल्य से भी कम हो सकता है। स्टारशिप 7 EM-I के शीर्ष मॉडल की तुलना गैलेक्सी L7 के कम-अंत मॉडल के साथ की जा सकती है, और स्टारशिप 7 EM-I में बुद्धिमत्ता, आराम और सुरक्षा के संदर्भ में स्पष्ट कॉन्फ़िगरेशन लाभ हैं। बेशक, सबसे महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि स्टारशिप 7 EM-I Geely के नवीनतम फ्लाईम ऑटो सिस्टम से सुसज्जित है, जो कि Meizu द्वारा विकसित एक कार मशीन सिस्टम है, और प्रौद्योगिकी कंपनी द्वारा विकसित उत्पाद का प्रदर्शन लाभ काफी स्पष्ट है। 吉利银河 L7 吉利银河星舰 7 ईएम-आई कुल मिलाकर, स्टारशिप 7 EM-I में बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था है और अधिक शहरी कार परिदृश्यों वाले उपभोक्ताओं के लिए उपयुक्त है, जो BYD के प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल के विचार के समान है। Starship 7 EM-I का जन्म नई ऊर्जा प्लेटफॉर्म आर्किटेक्चर में हुआ था, जो नई ऊर्जा वाहनों के डिजाइन, अधिक उन्नत प्रौद्योगिकी, बेहतर सुरक्षा और अधिक उत्कृष्ट बुद्धि की विशेषताओं के साथ संयुक्त था। इसी समय, स्टारशिप 7 ईएम-आई अधिक लागत प्रभावी है, इसकी कीमत कम है, और इसके स्पष्ट लाभ हैं। इसके अलावा, यह कहना आवश्यक है कि गेली ने मल्टी-गियर DHT मार्ग को पूरी तरह से नहीं छोड़ दिया है, EM-I के अलावा, भविष्य में EM-P होगा, 1.5T टर्बोचार्ज्ड इंजन + 3-स्पीड DHT का उपयोग करके,। पावर और ड्राइविंग प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करना, जीईए आर्किटेक्चर में भी पैदा हुआ, और भविष्य में स्टारशिप श्रृंखला के उच्च-अंत मॉडल पर सुसज्जित हो सकता है। वास्तव में, गेली के पास अभी भी बहुत सारे तकनीकी भंडार हैं, इस साल के गुआंगज़ौ ऑटो शो में, गेली ने एक अधिक उन्नत बुद्धिमान चेसिस दिखाया, जिसमें क्रैब मोड प्राप्त करने की क्षमता भी शामिल है, आदि, जो उचित समय पर नए मॉडल पर लागू होंगे। एक पेशेवर ऑटोमोबाइल विदेशी व्यापार सेवा कंपनी वांग्डोकर्स, विभिन्न प्रकार के मॉडल अच्छी तरह से ， exeed vx lanyue ， voyah मुक्त SUV ， Geely गैलेक्सी बेच रहे हैं।

2024 गुआंगज़ौ ऑटो शो समाप्त हो गया है, इस विशाल यातायात और प्रौद्योगिकी दावत में आप किस कार से सबसे अधिक प्रभावित हैं? जब मैंने यह सवाल संपादकीय विभाग में अपने सहयोगियों को फेंक दिया, तो रेड फ्लैग गोल्डन सनफ्लॉवर देश चुना गया। यह मीडिया साथियों की सर्वसम्मति भी प्रतीत होता है। "मुझे लगता है कि यह मेरे दिमाग में सबसे अच्छी चीनी कार है," बहुत से लोग कहते हैं। हां, हांगकि ब्रांड ने लंबे समय से प्रतीक्षित "किंग फ्राइड कॉम्बिनेशन" हांगकी गुओया और तियांगोंग 08 को लाया है। हांगकि गोल्डन सनफ्लॉवर गुओया की कीमत 1.4 मिलियन से 1.86 मिलियन है, एल्गोरिदम से चिप्स तक, V6/V8 से चार-व्हील ड्राइव सिस्टम , जिनमें से सभी चीन में स्व-विकसित हैं, और राज्य-गनी टीम की पहचान अपरिहार्य है। हम गुओया से गहराई से प्रभावित हैं क्योंकि यह चीनी लक्जरी रैंकों का समर्थन करता है, और वास्तविक मिलियन-डॉलर के ट्रैक में विदेशी प्रतियोगियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। मुख्यधारा के नए ऊर्जा ट्रैक के सामने, होंगकी भी "नेशनल कार" के मानकों और गुणवत्ता से संबंधित होगा, एक नया तियांगॉन्ग परिवार देगा, जब नई ऊर्जा युद्ध के मैदान को "नेशनल कार ब्लड" में एकीकृत किया जाता है, तो यह अपेक्षित है यह एक अच्छा शो मंचन करने वाला है। Tiangong 08 की तरह, "शैतान चार लगातार कट्टर चुनौतियों" का अनुभव किया, जिसमें पानी के नीचे, सामने और पीछे की पिंचिंग, साइड पिलर टच, टॉप साइड प्रेशर और अन्य प्रोजेक्ट्स शामिल हैं, प्रत्येक लिंक राष्ट्रीय मानक से परे है, लेकिन फिर भी, Tiangong 08 08 चाहे वह "ड्रिप-प्रूफ" बैटरी पैक हो, या "माउंट ताई के रूप में स्थिर" बॉडी पिलर्स, ने पर्याप्त सीलिंग और अखंडता को बनाए रखा है। विशेष रूप से यात्री पक्ष पर, जो सुरक्षा लापरवाही से ग्रस्त है, यह 32 किमी/घंटा और 73 ° के कोण पर 254 मिमी की चौड़ाई के साथ एक कठोर स्तंभ को हिट करता है, लेकिन विरूपण की डिग्री एक उचित सीमा के भीतर रहती है, और दरवाजा पर नॉन-टकराव की ओर सामान्य रूप से खोला जाता है, और बैटरी पैक बरकरार है, जिससे पर्याप्त सुरक्षित भागने की जगह है। इसके अलावा, शीर्ष साइड प्रेशर लिंक में, तियांगोंग 08 ने राष्ट्रीय मानक के 1.7 गुना अधिकतम दबाव को भी पीछे छोड़ दिया, और अंत में एक विकृति डिग्री और शरीर संरचना अखंडता के साथ चुनौती को पूरा किया जो राष्ट्रीय मानक से बेहतर है। उपर्युक्त "डेविल्स फोर सीरियल हार्डकोर चैलेंज" पूरी तरह से तियांगोंग 08 के ठोस निष्क्रिय सुरक्षा गुणवत्ता को प्रदर्शित करता है, और यह भी कहा जा सकता है कि इसने उपभोक्ताओं के लिए एक अविनाशी "मोबाइल किले" बनाया है। इसी समय, तियांगोंग 08 एक ही की सक्रिय सुरक्षा में सभी को बाहर जाना है, इसमें सिनान इंटेलिजेंट ड्राइविंग के मंच के नौ अध्यायों के जन्म का उल्लेख करना है, यह उच्च गति या शहर में विभाजित नहीं है, एनओए इंटेलिजेंट पायलट एक-बार पूर्ण कवरेज, हर जगह उच्च अंत बुद्धिमान ड्राइविंग "ब्रेनपावर" के लिए उपयोग किया जा सकता है, जनशक्ति की सहायता करता है, और पूरे दृश्य में बुद्धिमान पार्किंग और मेमोरी पार्किंग का एहसास होगा, बाद वाला केवल फ्लैट ग्राउंड तक सीमित नहीं है, यह आसानी से भी आसानी से जा सकता है फर्श के ऊपर और नीचे, हमें शरीर के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है कि बहुत बड़ा है या पार्किंग की जगह बहुत संकीर्ण है, सब कुछ "सिनान" को सौंपा जा सकता है, बुद्धिमान ड्राइविंग और बुद्धिमान पार्किंग की पूरी प्रक्रिया में, सभी धारणा हार्डवेयर और बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता प्रणाली को उपयोगकर्ताओं के लिए एक प्रभावी सक्रिय सुरक्षा गारंटी बनाने के लिए सुरक्षा सुरक्षा में जोड़ा जाएगा। अंतरिक्ष के संदर्भ में, टियांगोंग शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म के सुपर-एकीकृत कॉन्फ़िगरेशन के लिए धन्यवाद, और शरीर के स्तंभों, स्टीयरिंग मशीनों, निलंबन और अन्य घटकों के लेआउट को समायोजित करके, तियांगोंग 08 ने एक कमरे की उपज हासिल की है जो कि की तुलना में बहुत अधिक है 87.75%का समान स्तर, यहां दो महत्वपूर्ण आराम संकेतक हैं, इसके सामने और पीछे का हेडरूम 1057 मिमी है, और पीछे के घुटने का कमरा 210 मिमी है, जिससे उपभोक्ताओं को सवारी करने के लिए पर्याप्त स्वतंत्रता मिलती है। और जो स्वतंत्रता अंतरिक्ष से संबंधित है, वह न केवल सवारी में है, बल्कि भंडारण में भी है। 20L सूटकेस के अलावा, 62L वॉल्यूम दैनिक कार के उपयोग के परिदृश्यों में भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है, जैसे कि किराने के सामान के लिए खरीदारी करते समय ताजा भोजन रखना, बाहर मछली पकड़ने के दौरान "ट्राफियां" डालना, आदि, गंध या पानी से बचने के लिए ट्रंक में रखे जाने पर अन्य वस्तुओं को दाग दिया। वर्तमान में, इस कीमत पर मॉडल, सामने का ट्रंक अभी भी एक "दुर्लभता" है, इसलिए इसे उपयोगकर्ताओं को एक अतिरिक्त आश्चर्य देने के लिए तियांगोंग 08 के रूप में माना जा सकता है, और पारंपरिक ट्रंक भाग में, तियांगोंग 08 भी प्रतिस्पर्धा से अधिक है। उत्पाद, इसकी मूल मात्रा 643L तक पहुंच गई है, पीछे की सीट को नीचे से मुड़ा होने के बाद 2050L तक विस्तारित किया जा सकता है, और यह मूल रूप से सपाट है, लंबी दूरी की सेल्फ-ड्राइविंग ट्रिप या आउटडोर अन्वेषण की प्रक्रिया में, आप केवल पर्याप्त उपकरणों को स्टोर नहीं कर सकते हैं , लेकिन आवश्यक होने पर हमारा "आरामदायक घर" भी बनें। और जो स्वतंत्रता अंतरिक्ष से संबंधित है, वह न केवल सवारी में है, बल्कि भंडारण में भी है। 20L सूटकेस के अलावा, 62L वॉल्यूम दैनिक कार के उपयोग के परिदृश्यों में भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है, जैसे कि किराने के सामान के लिए खरीदारी करते समय ताजा भोजन रखना, बाहर मछली पकड़ने के दौरान "ट्राफियां" डालना, आदि, गंध या पानी से बचने के लिए ट्रंक में रखे जाने पर अन्य वस्तुओं को दाग दिया। वर्तमान में, इस कीमत पर मॉडल, सामने का ट्रंक अभी भी एक "दुर्लभता" है, इसलिए इसे उपयोगकर्ताओं को एक अतिरिक्त आश्चर्य देने के लिए तियांगोंग 08 के रूप में माना जा सकता है, और पारंपरिक ट्रंक भाग में, तियांगोंग 08 भी प्रतिस्पर्धा से अधिक है। उत्पाद, इसकी मूल मात्रा 643L तक पहुंच गई है, पीछे की सीट को नीचे से मुड़ा होने के बाद 2050L तक विस्तारित किया जा सकता है, और यह मूल रूप से सपाट है, लंबी दूरी की सेल्फ-ड्राइविंग ट्रिप या आउटडोर अन्वेषण की प्रक्रिया में, आप केवल पर्याप्त उपकरणों को स्टोर नहीं कर सकते हैं , लेकिन आवश्यक होने पर हमारा "आरामदायक घर" भी बनें। चिकनी मानव-कंप्यूटर इंटरैक्शन के अलावा, Lingxi कॉकपिट उपभोक्ताओं के लिए "राज्य-दिखने वाला" उच्च-मानक शिष्टाचार भी तैयार करता है। Tiangong 08 कॉकपिट में, हम 21 वक्ताओं को पा सकते हैं, पावर एम्पलीफायर पावर 2200W तक पहुंच गया है, Hongqi और केंद्रीय चीनी ऑर्केस्ट्रा के संयुक्त ट्यूनिंग के तहत, यह "चीनी संगीत", यह भावनात्मक मूल्य और अनुभव जैसे एक ऑडियो-विजुअल दावत प्रस्तुत करता है। मूल्य, जो एक साधारण मॉडल नहीं दे सकता है। Wangdaocars, विभिन्न प्रकार के मॉडल बिक्री पर हैं, टोयोटा कोरोला क्रॉस हाइब्रिड, टोयोटा लैंड क्रूजर प्राडो, चांगन यूनी के मूल्य।

कुछ दिनों पहले, हमने अधिकारी से सीखा कि ICAR V23 को आधिकारिक तौर पर दिसंबर के मध्य में लॉन्च किया जाएगा, और पहले से घोषित पूर्व-बिक्री मूल्य सीमा, ICAR V23 को एक कॉम्पैक्ट एसयूवी, एक शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल के रूप में तैनात किया गया है, क्रमशः 401 किमी और 501 किमी की एक सीएलटीसी रेंज। ICAR V23 एक लोड-असर बॉडी के साथ एक "स्क्वायर बॉक्स एसयूवी" है, नई कार का सामने 212 को श्रद्धांजलि देता है, और रियर मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास के एक मिनी संस्करण की तरह है। आकार के संदर्भ में, नई कार की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4220/1915/1845 मिमी है, और व्हीलबेस 2735 मिमी है। दृष्टिकोण कोण 42/43 ° है, प्रस्थान कोण 40/41 ° है, न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 206/212 मिमी (2WD/4WD) है, और 19-इंच और 21-इंच पहिए क्रमशः उपलब्ध हैं। वाहन के इंटीरियर में केंद्र में 15.4-इंच 2.5k वर्ग स्क्रीन, इन-कार सिस्टम के लिए 8155 चिप, अवास्तविक इंजन के 3 डी एचएमआई डिजाइन पर आधारित एक इंटरफ़ेस और वायरलेस कारप्ले समर्थन के साथ कठिन लाइनें भी हैं। भौतिक कुंजियों को स्क्रीन के नीचे रखा जाता है। आगे की सीटें विद्युत रूप से समायोज्य और गर्म हैं, और इंटीरियर सात-स्पीकर स्टीरियो से सुसज्जित है। सत्ता के संदर्भ में, नई कार में एक एकल मोटर और दोहरी मोटर संस्करण हैं, जिसमें अधिकतम 100 किलोवाट और अधिकतम 180 एनएम, कुल 155 किलोवाट की शक्ति और 292 एनएम की कुल टोक़, एक एकल मोटर सुसज्जित है। 401 किमी की CLTC रेंज के साथ एक लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के साथ, और 501 किमी की CLTC रेंज के साथ एक टर्नरी लिथियम बैटरी से लैस एक दोहरी मोटर, 30-80% फास्ट चार्जिंग में 0.5 घंटे लगते हैं, और 3.3kW बाहरी डिस्चार्ज का समर्थन करता है। आप के लिए इंतजार कर रहा है ， Lixiang कारों डीलरशिप are Geely Cars डीलरशिप ， Changan Cars बिक्री के लिए।

एक लंबे इंतजार के बाद, DENZA N9 का इंटीरियर आखिरकार पता चला है! गुआंगज़ौ ऑटो शो से पहले, डेन्ज़ा की बड़ी एसयूवी, डेन्जा एन 9, पहले ही अनावरण किया गया था, लेकिन यह उपस्थिति बाहरी तक सीमित थी। इस बार, हमने आखिरकार इसके इंटीरियर का अनावरण करने का इंतजार किया। इस कार का इंटीरियर बहुत अनोखा है। पहली और दूसरी पंक्तियों को एक बिस्तर में बदल दिया जा सकता है, और दूसरी और तीसरी पंक्तियों को भी एक बिस्तर में बदल दिया जा सकता है। उन परिवारों के लिए जो आउटडोर खेल पसंद करते हैं, यह एक अच्छा डिजाइन है। कार के इंटीरियर के बारे में सबसे अधिक आंख को पकड़ने वाली बात यह है कि निर्माता का दावा है कि "800+ प्रकार के परिवर्तनशील रिक्त स्थान, कई दृश्य मोड को एक क्लिक के साथ स्विच किया जा सकता है"। लेकिन आइए एक नज़र डालते हैं कि इस कार का इंटीरियर पहले कैसा दिखता है। सीधे शब्दों में कहें, इस कार का इंटीरियर बहुत शानदार है। मूल रूप से, आप जो कुछ भी स्पर्श कर सकते हैं वह चमड़े में लिपटा हुआ है। केंद्र कंसोल का आकार भी टेंगज़ोंग की उपस्थिति को गूँजता है, और एक बेहतर दृश्य विस्तार बनाने के लिए सीधी रेखाओं का उपयोग करता है। निर्माता का दावा है कि इंटीरियर का मुख्य डिजाइन अक्ष "सद्भाव", "सद्भाव के कारण सद्भाव" है, और "परिवार में सद्भाव समृद्धि लाता है"। आंतरिक स्थान को "मोबाइल लिविंग स्पेस" माना जा सकता है। इसके अलावा, स्क्रीन का आकार जो हर किसी के बारे में सबसे अधिक चिंतित है, वह यह है कि इस कार में 13.2 इंच का मुख्य ड्राइवर और सह-चालक मनोरंजन सूचना स्क्रीन, 17.3-इंच की केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन, और 50 इंच की एआर-हड, और द सूचना बहुत अच्छी तरह से किया जाता है। निर्माता का दावा है कि BYD N9 के अंदर अनुदैर्ध्य स्थान 2739 मिमी तक पहुंचता है, लेकिन क्योंकि सीटें मोटी हैं, आप सोच सकते हैं कि यह बड़ा नहीं दिखता है। वास्तव में, इंजीनियरों ने प्रमुख स्थानों जैसे कि सिर, पैर, कंधे और कोहनी को अनुकूलित किया है, इसलिए सवारी की जगह पर्याप्त से अधिक है। सामने की सीटों को हेडरेस्ट के साथ फ्लैट रखा जा सकता है, जो सामने वाले यात्रियों को झपकी लेने या लेटने के लिए एक जगह बनाने के लिए हटाए गए हैं। सामान्य ड्राइविंग के दौरान, ड्राइवर की सीट एक सक्रिय साइड विंग फ़ंक्शन से सुसज्जित है। यात्री सीट एक शून्य-गुरुत्वाकर्षण फ्लोटिंग सीट से सुसज्जित है जिसमें चार-तरफ़ा रानी लेग रेस्ट है। दूसरी और तीसरी पंक्ति की सीटों को भी बिस्तर बनाने के लिए फ्लैट रखा जा सकता है। जब सपाट रखा जाता है, तो तीसरी पंक्ति की सीट कुशन को एक क्षैतिज स्थिति में उठाया जा सकता है, जिससे "बिस्तर" चापलूसी हो जाती है। कुछ लोग पूछ सकते हैं कि तीसरी पंक्ति को बिस्तर में क्यों नहीं बदल दिया जाए? ऐसा इसलिए है क्योंकि इस तरह का डिज़ाइन ट्रंक स्पेस का त्याग करेगा, और कार में बिस्तर बनाने के लिए यह अधिक परेशानी भरा काम है। इसके अलावा, निर्माता का दावा है कि कार में 800 से अधिक सीट संयोजन हैं, और सीटों को एक क्लिक के साथ दृश्य मोड के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। सिस्टम निम्नलिखित 4 दृश्य मोड को निर्धारित करता है: 1। निजी थिएटर: सीटों की पहली और दूसरी पंक्तियों को फ्लैट करें और छत की स्क्रीन खोलें; 2। कैम्पिंग बेड: सीटों की दूसरी और तीसरी पंक्तियों को सपाट रखें; 3। चार लोगों के लिए आरामदायक यात्रा: चार लोगों के लिए आराम से यात्रा करने के लिए एक आरामदायक स्थिति में सीटों की पहली और दूसरी पंक्तियों को समायोजित करें; 4। पूरे परिवार को जुटाएं: पूरी कार की सीटों को एक क्लिक के साथ बहाल किया जा सकता है, और पूरा परिवार आराम से यात्रा कर सकता है। कार में एक रेफ्रिजरेटर भी है जो प्रशीतन के लिए एक कंप्रेसर का उपयोग करता है। इसकी क्षमता 11.5L है और कोक के 18 डिब्बे पकड़ सकते हैं। अधिकतम इन्सुलेशन तापमान 50 ° C तक पहुंच सकता है और न्यूनतम -6 ° C तक पहुंच सकता है। यह एक डबल-लेयर डिज़ाइन है, और दूसरी पंक्ति के यात्री अपने हाथों या आवाज से सीधे रेफ्रिजरेटर की निचली परत को खोल सकते हैं। इसके अलावा, कार में कुछ दिलचस्प विवरण हैं, जैसे कि सह-पायलट के लिए पासवर्ड-संरक्षित दस्ताने बॉक्स, चार 50W वायरलेस फास्ट चार्जर, सीटों की पहली पंक्ति पर डबल टेबल, और विभिन्न चमड़े, लकड़ी के अनाज पैनल, और क्रिस्टल बटन पूरे कार में। सबसे महत्वपूर्ण बात, पैनोरमिक स्काईलाइट तीसरी पंक्ति की छत तक सभी तरह से फैली हुई है, ताकि तीसरी पंक्ति के यात्री भी धूप का आनंद ले सकें। अंत में, तीसरी पंक्ति के साथ, वाहन अभी भी पांच 20-इंच केबिन मामलों, या दो केबिन मामलों के साथ-साथ एक तह बाइक, या गोल्फ क्लबों का एक पूरा सेट फिट कर सकता है, जो कि ट्रंक में क्षैतिज रूप से रखा गया है। प्रतियोगियों आज के बड़े एसयूवी शिविर में, दो सबसे महत्वपूर्ण कारें M9 और आदर्श L9 हैं। दोनों कारों में बहुत विशिष्ट विशेषताएं हैं और उन्हें "हाई-एंड डैडी कारों" के रूप में जाना जाता है। दोनों कारों में अच्छे बुद्धिमान ड्राइविंग फ़ंक्शन, उपस्थिति डिजाइन और पावर प्रदर्शन हैं। बेशक, इंटीरियर डिज़ाइन वह है जो इन दोनों कारों को उपभोक्ताओं के साथ लोकप्रिय बनाता है। इस बार DENZA N9 द्वारा बताए गए आंतरिक विवरणों को देखते हुए, DENZA के डिजाइनरों ने इंटीरियर डिजाइन में बहुत प्रयास किया है। क्या परिवर्तनशील और सुविधाजनक डिज़ाइन आपको इसमें रुचि रखता है? वांग्डोकर्स, ऑटोमोटिव उद्योग पर ध्यान केंद्रित करते हुए, विभिन्न प्रकार की कारें हॉट सेलिंग हैं ， वोया फ्री कार ， लीपमोटर C11 कार ， BYD सॉन्ग प्लस प्राइस।

कुछ दिनों पहले, नया वोक्सवैगन जेट्टा विदेशों में दिखाई दिया, और आप देख सकते हैं कि नई कार विदेशों में दुकानों में आ गई है, और इसकी शुरुआती कीमत पुराने मॉडल की तुलना में सस्ती है। नया जेट्टा अभी भी अपने फेसलिफ्ट के बावजूद परिचित है। कार के सामने के छोर में एक नया लाइट क्लस्टर है, जिसे तीन लेंस हेडलाइट्स, डेटाइम रनिंग लाइट्स और क्रोम ग्रिल सजावट से लैस किया जा सकता है। लोअर ब्रैकेट एक डॉट-मैट्रिक्स हनीकॉम्ब ग्रिल है जो एक स्पोर्टी लुक दिखाता है। GLI मॉडल के निचले हिस्से को घेरने वाली हनीकॉम्ब ग्रिल तेज है, जबकि लाल ट्रिम विशेष रूप से आंख को पकड़ने वाला है। साइड में, वर्तमान मॉडल की तरह, स्पोर्टी कमर पूरे शरीर के माध्यम से चलती है, और खिड़कियां अब क्रोम ट्रिम नहीं हैं। नियमित मॉडल को 17 इंच के पहियों के साथ पेश किया जाएगा, जबकि GLI मॉडल को 18 इंच के स्पोर्ट ब्लैक व्हील्स के साथ लाल कैलीपर्स के साथ पेश किया जाएगा। कार का पीछे अभी भी टेललाइट्स की शैली में दिखाई दे रहा है, लेकिन समग्र भावना मजबूत है, और दो रोशनी केंद्र में एक सजावटी प्लेट से जुड़ी हुई हैं। GLI में एक अलग ब्लैक रियर सराउंड डिज़ाइन है जिसमें अधिक हड़ताली निकास है। इंटीरियर के संदर्भ में, नए जेट्टा का आंतरिक डिजाइन मूल रूप से वर्तमान मॉडल को विरासत में मिला है, जैसे कि निरंतर एयर कंडीशनिंग वेंट और फ्लोटिंग सेंटर कंट्रोल स्क्रीन। 8 इंच का केंद्र डिस्प्ले पूरे रेंज में मानक है, और Apple CarPlay और Android Auto जैसी सुविधाओं से लैस है। GLI ने सेंटर कंसोल, सीटों और स्टीयरिंग व्हील पर लाल ट्रिम और सिलाई पाया। शक्ति के संदर्भ में, नया जेट्टा 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है, जिसमें 160 hp (118 kW) की अधिकतम शक्ति है, जो सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए है, और मैनुअल ट्रांसमिशन मॉडल को समाप्त कर दिया गया है। नया जेट्टा जीएलआई मॉडल 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है, जिसमें 231 एचपी (170 किलोवाट) की अधिकतम शक्ति के साथ छह-स्पीड मैनुअल या सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन की अधिकतम शक्ति है। वोक्सवैगन की IQ.Drive सक्रिय सुरक्षा तकनीक को मानक के रूप में सुसज्जित किया जाएगा, जिसमें स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, फॉरवर्ड टक्कर चेतावनी, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, लेन कीपिंग और एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल शामिल हैं। वांगदाओ पेशेवर ऑटोमोबाइल विदेशी व्यापार सेवाएं प्रदान करता है, और विभिन्न प्रकार के मॉडल अच्छी तरह से ， exeed Yaoguang ， Voyah इलेक्ट्रिक कार ， Voyah पैशन कार बेच रहे हैं।

नया ऑडी A5L प्रीमियम प्लेटफ़ॉर्म दहन पर बनाया गया है, जो बी-क्लास से डी-क्लास तक अनुदैर्ध्य इंजन उत्पाद श्रृंखला को पूरी तरह से कवर करता है, और सेडान, एसयूवी और विभिन्न व्युत्पन्न मॉडल के साथ संगत है। इसी समय, पीपीसी प्लेटफॉर्म और पीपीई प्लेटफ़ॉर्म ऑडी के नवीनतम ई 3 1.2 इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर को साझा करते हैं, जिसे पारंपरिक वितरित इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर से डोमेन कंट्रोलर इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर में अपग्रेड किया गया है। यह न केवल MHEV+ पावर सिस्टम के साथ संगत है, बल्कि भविष्य में PHEV पावर सिस्टम के साथ भी है। चीनी बाजार की जरूरतों पर भरोसा करते हुए, नई कार को पूरी तरह से बाहर से अंदर तक अपग्रेड किया जाएगा, और ऑडी का पहला मॉडल बन जाएगा जो हुआवेई इंटेलिजेंट ड्राइविंग से लैस होगा, जो वैश्विक बाजार में अपनी तरह का एकमात्र है। यह बताया गया है कि नए ऑडी A5L को 20125 के मध्य में घरेलू बाजार में लॉन्च किया जाएगा। उपस्थिति के संदर्भ में, नई कार में वर्तमान A4L की तुलना में फुलर बॉडी लाइनें हैं। A5 सेडान के विदेशी संस्करण की तुलना में, नई कार का व्हीलबेस 73 मिमी से 2965 मिमी तक बढ़ गया है, और शरीर की लंबाई 73 मिमी से 4902 मिमी तक बढ़ गई है। शरीर के सामने एक तीन आयामी हनीकॉम्ब संरचना के साथ एक विस्तृत और चापलूसी एकीकृत हवा का सेवन ग्रिल है। पतले और उत्तम हेडलाइट्स के साथ, यह वाहन के एक नए सामने के चेहरे को दर्शाता है, जिससे नए मॉडल को एक हड़ताली और केंद्रित रूप देता है। कार का पीछे सामने के चेहरे के रूप में स्पोर्टी है, एक काले लोगो के साथ और निरंतर टेललाइट्स के ऊपर डकटेल, और एक हड़ताली रियर स्पॉइलर और नीचे एक प्रमुख विसारक, एक बनावट वाले उल्टे ट्रेपोज़ॉइडल ट्रू एग्जॉस्ट के साथ जोड़ा गया है इंटीरियर के लिए, हम ऑन-साइट शो कार का असली चेहरा नहीं देख पाएंगे क्योंकि इसे फिल्मांकन के लिए दरवाजा खोलने की अनुमति नहीं है। लेकिन पहले जो आधिकारिक चित्रों को उजागर किया गया है, उसे देखते हुए, नए ऑडी A5L का केंद्रीय नियंत्रण तीन-स्क्रीन डिज़ाइन को अपनाएगा, जो 11.9-इंच LCD इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन, 14.5-इंच सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन, 10.9-इंच पैसेंजर स्क्रीन, 10.9-इंच पैसेंजर स्क्रीन है, और Huawei के बुद्धिमान ड्राइविंग फ़ंक्शन से लैस है, और सभी पहलुओं में इसका प्रदर्शन घरेलू नए बिजली मॉडल से नीच नहीं है। अंत में, शक्ति के संदर्भ में, नई कार को पांचवीं पीढ़ी के EA8888 इंजन 2.0TFSI इंजन से लैस किया जाएगा, और इसे विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन जरूरतों के अनुसार उच्च और निम्न शक्ति के दो संस्करणों में विभाजित किया जाएगा। इसी समय, नया इंजन वीटीजी वैरिएबल ज्यामिति टर्बो और अन्य प्रौद्योगिकियों को भी अपनाता है, और एक बढ़ाया माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम (MHEV प्लस) प्रदान करता है, जो कुछ हद तक शुद्ध इलेक्ट्रिक हैंडलिंग और शुद्ध इलेक्ट्रिक पार्किंग प्राप्त कर सकता है, और भी ध्यान में रखता है। पावर एंड फ्यूल इकोनॉमी.वांगडाओ ऑटोमोटिव उद्योग, लीपमोटर T03 ईवी, लीपमोटर C16 ईवी 2024, लीपमोटर C16 SUV पर केंद्रित है।

प्योर इलेक्ट्रिक फोर-डोर लक्जरी कूप ने एक नए सदस्य का स्वागत किया है: द डेन्जा Z9। पूर्व बिक्री की कीमत की घोषणा तब की गई जब अगस्त के अंत में पहली बार इसका अनावरण किया गया। इस गुआंगज़ौ ऑटो शो में, DENZA Z9 को आधिकारिक तौर पर लॉन्च किया गया था, और तीन प्लग-इन हाइब्रिड और दो शुद्ध इलेक्ट्रिक्स लाया गया था। इस ऑटो शो में जारी किए गए Z9 के अलावा, पहले एक अधिक व्यक्तिगत Z9GT मॉडल भी था, और DENZA Z9 की स्थिति अलग है। यह सबसे मुख्यधारा और लोकप्रिय लक्जरी कार बाजार के उद्देश्य से है। सामने का हिस्सा Z9GT, कम और आगे के समान है, और पतला एलईडी हेडलाइट्स उज्ज्वल दिखते हैं। फ्रंट विंडशील्ड के शीर्ष पर तीन-आंख का कैमरा और हेडलाइट्स के नीचे दोहरी लेजर रडार डिपिलॉट इंटेलिजेंट ड्राइविंग सहायता प्रणाली के महत्वपूर्ण घटक हैं। राजमार्ग/शहर NOA पायलट फ़ंक्शन DENZA Z9 का एक महत्वपूर्ण कार्य होगा। पक्ष से, BYD Z9 की लंबाई 5.2 मीटर से अधिक है, चौड़ाई 2 मीटर के करीब है, लेकिन ऊंचाई सिर्फ 1.5 मीटर से अधिक है, जिससे यह बहुत छोटा और पतला दिखता है। साइड लाइनों और कंट्रू में गुरुत्वाकर्षण का एक दृश्य केंद्र होता है जो पीछे की तरफ परिवर्तित होता है, जिसमें तीन आयामी रियर कमर के साथ वाहन के स्थिर और शांत स्वभाव को बढ़ाता है। 20 इंच के पहिए मानक हैं, और कुछ उच्च-अंत संस्करणों को 21 इंच के स्टार पहियों में अधिक उत्कृष्ट दृश्य प्रभावों के साथ सीमित समय के लिए मुफ्त में अपग्रेड किया जा सकता है। DENZA Z9 का प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण बाएं रियर रिफ्यूलिंग और राइट रियर फास्ट और स्लो चार्जिंग के लेआउट का उपयोग करता है, जबकि शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण में एक ही स्थिति के दोनों किनारों पर पोर्ट चार्ज होते हैं। 270 किलोवाट डुअल-गन सुपरचार्जिंग का समर्थन करना DENZA ब्रांड का एक पारंपरिक कौशल कहा जा सकता है। पीछे से, DENZA Z9 एक पारंपरिक तीन-बॉक्स लेआउट को अपनाता है, और छत प्रोफ़ाइल आराम और सपाट है, जो कम हवा प्रतिरोध की डिजाइन दिशा के अनुरूप है। जलाने पर टेललाइट्स बहुत चौड़े और बहुत ही आंख को पकड़ने वाले होते हैं। लक्जरी सुविधाओं के साथ एक मध्य-से-बड़े सेडान के रूप में, डेन्जा "मिलियन-स्तरीय लक्जरी कार" के करीब एक उत्पाद बनाना चाहता है। सामग्री हल्के नीली वास्तविक लकड़ी ट्रिम और मखमली छत है, प्रथम श्रेणी की बनावट के साथ। DILINK सुपर-सेंसरी इंटरएक्टिव कॉकपिट सिस्टम एक BYD 9000 कस्टम चिप से लैस है। विजुअल इंटरैक्शन पार्ट में 13.2-इंच 2.5K अल्ट्रा-क्लियर इंस्ट्रूमेंट + को-पायलट स्क्रीन, एक 17.3-इंच 2.5K फ़्लोटिंग सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन और 50 इंच एआर-हड हेड-अप डिस्प्ले शामिल हैं। हाई-एंड वर्जन में दो अतिरिक्त 12.8-इंच रियर हेडरेस्ट एंटरटेनमेंट स्क्रीन भी हैं, और डॉल्बी एटमोस डेवियालेट साउंड सिस्टम (20 स्पीकर या 26 स्पीकर) भी उच्च गुणवत्ता वाले साउंड फील्ड प्रभाव प्रदान कर सकते हैं। हाई-एंड Z9 सीटें नप्पा लेदर से ढकी हुई हैं। कार्यों के संदर्भ में, फ्रंट रो 8-वे इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट + 4-वे लम्बर सपोर्ट + इलेक्ट्रिक लेग सपोर्ट + इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग हेडरेस्ट प्रदान करता है, और हीटिंग/वेंटिलेशन/मेमोरी/10-पॉइंट मसाज भी मानक हैं। हाई-एंड रियर सीटों में 6-वे इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट + इलेक्ट्रिक लेग सपोर्ट + इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग हेडरेस्ट, हीटिंग/वेंटिलेशन/10-पॉइंट मसाज भी प्रदान की जाती है, और एक-बटन आरामदायक झूठ बोलने वाला मोड भी है। पीछे के यात्री एक केंद्रीय आर्मरेस्ट कंट्रोल स्क्रीन, ड्यूल रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम और डुअल टेबलबोर्ड, सराउंड एंबिएंट लाइटिंग, साइड विंडो पर इलेक्ट्रिक सनशेड और टॉप से ​​घिरे हुए हैं, जो आगे और रियर में कुल चार 50-वाट वायरलेस चार्जर, दोहरे मोर्चे पर और रियर हीटिंग और कूलिंग बॉक्स, आदि भी चार दरवाजे इलेक्ट्रिक हैं, जिससे पीछे के यात्रियों की यात्रा आरामदायक, शांत और आराम से होती है। शक्ति के संदर्भ में, DENZA Z9 को दो प्रकार की शक्ति में विभाजित किया गया है: Yi Sanfang प्लग-इन हाइब्रिड और Yi Sanfang Pure इलेक्ट्रिक। हाइब्रिड एक 2.0T इंजन + 38.5-डिग्री ब्लेड बैटरी + फ्रंट और रियर ड्यूल मोटर्स से बना है, जिसमें 1,100 किलोमीटर से अधिक की CLTC व्यापक रेंज है; शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडल सभी 800V उच्च-वोल्टेज प्लेटफॉर्म हैं, और दोहरे-मोटर CLTC शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज 630 किलोमीटर है। Wangdao ऑटोमोटिव उद्योग पर ध्यान केंद्रित करता है और आपको उस कार को चुनने में मदद करता है जो आपको सबसे अच्छा लगता है। विवरण के लिए, कृपया परामर्श के लिए आधिकारिक वेबसाइट होमपेज पर जाएं।

15 नवंबर को, BYD की पांचवीं पीढ़ी की DM Technology मिड-टू-लार्ज फ्लैगशिप MPV XIA इंटीरियर टेक्नोलॉजी का आधिकारिक तौर पर गुआंगज़ौ ऑटो शो में अनावरण किया गया था। डायनेस्टी डॉट कॉम के ऑल-न्यू आईपी ज़िया के पहले नाम के मॉडल के रूप में, ज़िया ने राजवंश की इंटीरियर डिजाइन भाषा की नई पीढ़ी को अपनाया, चीनी संस्कृति की गहन विरासत को विरासत में मिला है, और व्यापक रूप से प्रौद्योगिकी के सात आयामों से लक्जरी एमपीवी की नई प्रवृत्ति का नेतृत्व करता है। प्लेटफ़ॉर्म, सुरक्षा, डिजाइन, अंतरिक्ष, बुद्धिमान आनंद और बुद्धिमान ड्राइविंग, और 300,000-स्तरीय लक्जरी MPVs के मूल्य के लिए एक नया बेंचमार्क सेट करता है। ज़िया की उपस्थिति एक नए चीनी ड्रैगन फेस डिज़ाइन को अपनाती है, जो राजवंश के नए डिजाइन सौंदर्यशास्त्र का प्रतिनिधित्व करती है और ओरिएंटल सौंदर्यशास्त्र और चीनी संस्कृति की एक अभिनव व्याख्या करती है। अंदर, ज़िया ने राजवंश की अगली पीढ़ी की इंटीरियर डिजाइन भाषा को अपनाया, जो चीनी आंगन के लेआउट में "फोर वाटर्स रिटर्न टू द हॉल" से प्रेरित है, जहां चार दिशाओं का पानी एक हॉल में परिवर्तित होता है, जो अभिसरण का प्रतीक है। धन और आशीर्वाद। ज़िया की उपस्थिति एक नए चीनी ड्रैगन फेस डिज़ाइन को अपनाती है, जो राजवंश के नए डिजाइन सौंदर्यशास्त्र का प्रतिनिधित्व करती है और ओरिएंटल सौंदर्यशास्त्र और चीनी संस्कृति की एक अभिनव व्याख्या करती है। अंदर, ज़िया ने राजवंश की अगली पीढ़ी की इंटीरियर डिजाइन भाषा को अपनाया, जो चीनी आंगन के लेआउट में "फोर वाटर्स रिटर्न टू द हॉल" से प्रेरित है, जहां चार दिशाओं का पानी एक हॉल में परिवर्तित होता है, जो अभिसरण का प्रतीक है। धन और आशीर्वाद। ग्रीष्मकालीन वाहन की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 5145, 1970 और 1805 मिमी तक पहुंच गई है, व्हीलबेस 3045 मिमी तक पहुंच गया है, और पांच मीटर से अधिक का शरीर अतिरिक्त-बड़े, बहुमुखी और अल्ट्रा-कमज़ोर विलासिता के लिए एक बड़ा स्थान लाता है। इसके अलावा, ज़िया की तीसरी-पंक्ति सीटों को न केवल एक क्लिक के साथ मुड़ा और फ़्लिप किया जा सकता है, बल्कि पहले एक उद्योग, पहले एक उद्योग द्वारा आगे और पीछे की ओर ले जाया जा सकता है! न केवल तीसरी पंक्ति एक वीआईपी सीट बन जाती है, बल्कि यह एक बड़ी ट्रंक भी लाता है जो आसानी से चार 24-इंच और दो 20-इंच सूटकेस, प्लस 34 स्टोरेज स्पेस के लिए पूरी कार के लिए, और दोहरे की एक विस्तृत तापमान रेंज में फिट हो सकता है- उद्देश्य स्मार्ट कार रेफ्रिजरेटर, जिन्हें लचीले ढंग से सभी दृश्यों की जरूरतों को पूरा किया जा सकता है, जिन्हें पारिवारिक कारों के लिए "अंतिम विकल्प" कहा जा सकता है। इसी समय, गर्मियों के सामने और मध्य पंक्तियों ने नप्पा चमड़े के अल्ट्रा-सॉफ्ट क्लाउड लेदर सीटों का उपयोग किया, एक त्वचा के अनुकूल बनावट लाया, और वेंटिलेशन, हीटिंग, काठ का समर्थन, मेमोरी फ़ंक्शन और स्वागत मोड प्रदान किया, मुख्य ड्राइवर की सीट एक है मालिश फ़ंक्शन, मध्य पंक्ति सीटों में न केवल एक मालिश फ़ंक्शन होता है, बल्कि चार-तरफ़ा इलेक्ट्रिक समायोजन, लेग रेस्ट और छोटे टेबल फ़ंक्शन का भी समर्थन करता है, चाहे कम्यूटिंग, ट्रैवल या बिजनेस रिसेप्शन, आप "फ्रंट फर्स्ट" के विलासिता और आराम के अनुभव का आनंद ले सकते हैं क्लास, मिडिल रो लार्ज सोफा "। ज़िया DILINK 150 इंटेलिजेंट कॉकपिट से लैस है, BYD 9000 कस्टम AI चिप का उपयोग करते हुए, 1.15 मिलियन तक का सिस्टम स्कोर के साथ, केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन, पैसेंजर स्क्रीन और सेंट्रल के तीन-स्क्रीन वीडियो और ऑडियो लिंकेज का समर्थन करता है। सीलिंग स्क्रीन, साथ ही ट्रेंडी प्ले एप्लिकेशन जैसे गेम गेम और एआर ग्लास। ज़िया शू एक स्व-विकसित "डि शेंग" 28-स्पीकर ऑडियो सिस्टम से लैस है, जो पैनोरमिक साउंड का समर्थन करता है, और सिनेमा-स्तरीय लक्जरी ऑडियो-विज़ुअल आनंद लाने के लिए रियर सीलिंग देखने वाली स्क्रीन से लैस है। सामने और मध्य सीटें हाई-फाई हेडरेस्ट से सुसज्जित हैं, जो न केवल एक उच्च-गुणवत्ता वाले निकट-फील्ड संगीत सुनने का अनुभव बनाते हैं, बल्कि एक सुनने का अनुभव भी लाते हैं जो एक दूसरे के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है। सबसे खास बात यह है कि ज़िया की तीन-पंक्ति सबवूफर को एक आउटडोर ब्लूटूथ स्पीकर में अलग किया जा सकता है, जो कार के दोस्तों के लिए दोहरी वक्ताओं के परस्पर संबंध, कार में स्वचालित चार्जिंग और 9 घंटे तक की बैटरी जीवन का समर्थन करता है, और भी कर सकता है। उपयोगकर्ताओं के लिए अधिक कैंपिंग गेमप्ले को अनलॉक करने के लिए एक बाहरी माइक्रोफोन से जुड़ा हो। इसके अलावा, ज़िया भी एक शांत "काली तकनीक" से सुसज्जित है - एआर प्रोजेक्शन साइड साइड स्लाइडिंग डोर और टेलगेट फंक्शन: जब कार लॉक हो जाती है, तो साइड स्लाइडिंग डोर या टेलगेट के करीब, एआर प्रोजेक्शन स्वचालित रूप से चालू हो जाएगा, और आप कर सकते हैं "अपने पैर के साथ फ्लैश आइकन को टैप करके" हवा के माध्यम से दरवाजा खोलें ", उपयोगकर्ताओं को एक व्यापक और अभिनव सुविधाजनक कार अनुभव लाएं, और जीवन को अधिक अनुष्ठान भी बनाएं। ज़िया क्लास-लीडिंग "आई ऑफ द गॉड्स" हाई-एंड इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम से सुसज्जित होगी-डिपिलॉट 100 स्टैंडर्ड के रूप में, जिसमें 5 मिलीमीटर-लहर रडार, 12 अल्ट्रासोनिक रडार और 14 उच्च-परिभाषा कैमरे सहित 31 उच्च-सटीक सेंसर शामिल हैं। , जो आसानी से जटिल सड़क की स्थिति की सटीक पहचान का एहसास कर सकता है, और बुद्धिमान ड्राइविंग पुराने ड्राइवरों की तुलना में है। इसके आधार पर, XIA हाई-स्पीड पायलट, इंटेलिजेंट पार्किंग, इमरजेंसी ब्रेकिंग, आदि सहित कई ड्राइविंग सहायता कार्य प्रदान करता है, ताकि राजमार्गों और एक्सप्रेसवे, शहरी सड़कों और पार्किंग स्थल जैसे कई परिदृश्यों में ड्राइविंग सुरक्षा और सुविधा में व्यापक रूप से सुधार किया जा सके। , और उपयोगकर्ताओं की सुरक्षित और आरामदायक यात्रा को सर्वांगीण तरीके से सुरक्षित रखें। डीएम तकनीक के साथ बीड की पहली पांचवीं पीढ़ी के मध्य-से-बड़े एमपीवी के रूप में, ज़िया का जन्म एक नई पीढ़ी के प्लग-इन हाइब्रिड वाहन प्लेटफॉर्म पर हुआ था, जो सी-एनसीएपी पांच-सितारा, चीन बीमा अनुसंधान संस्थान उत्कृष्ट डबल के नए संस्करण पर आधारित है उच्च सुरक्षा मानकों, पूरी प्रणाली "नेत्र की आंखों" से सुसज्जित है, मानक के रूप में उच्च अंत बुद्धिमान ड्राइविंग सहायता प्रणाली, व्यापक लक्जरी और बहुमुखी स्थान, लक्जरी प्रौद्योगिकी बुद्धिमान कॉकपिट, हुक्सिया लोंगयान डिजाइन और राजवंश नई पीढ़ी इंटीरियर डिजाइन भाषा के साथ, मानक के रूप में, प्रौद्योगिकी, मंच, सुरक्षा, डिजाइन, स्थान, बुद्धिमान आनंद और बुद्धिमान ड्राइविंग की सात प्रमुख प्रौद्योगिकियों को महसूस करते हुए, उपभोक्ताओं की मध्यम और बड़े एमपीवी की पारंपरिक धारणा को प्रभावित करना। यह बताया गया है कि BYD XIA को 2025 की पहली तिमाही में लॉन्च किया जाएगा, इसलिए बने रहें! 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