Tanah - Perjalanan bagian dari Kendaraan Terbang Tipe - Tipe Terbang "Tipe Aero HT Aero Aero terinspirasi oleh" Kendaraan Eksplorasi Bulan ". Desain keseluruhan mengadopsi gaya cyber - mecha. Bagian depan kendaraan dilengkapi dengan lampu depan "jembatan" yang terintegrasi melalui - tipe, dan kedua ujung lampu depan terhubung ke pilar kendaraan. Sisi kendaraan memiliki bentuk sederhana. Pintu -pintu dari tipe pembukaan ganda, dilengkapi dengan pegangan pintu tersembunyi dan media streaming yang dapat dilipat secara elektrik, bagian belakang - tampilan cermin. Baris kedua dilengkapi dengan satu - cara melihat - melalui windows, dan bagian belakang adalah kompartemen penyimpanan kendaraan terbang yang tembus cahaya.
Bagian Tanah - Perjalanan sekitar 5,5 meter, lebar 2 meter dan tinggi 2 meter. Ini dapat didorong dengan lisensi C dan diparkir di ruang parkir standar, garasi bawah tanah, dll. Bagian tanah - perjalanan dibangun berdasarkan platform daya 800 silikon karbida yang diperluas - mengadopsi poros 3 - 6 - 6 - Tata letak roda, mendukung semua - penggerak roda dan kemudi roda belakang. Di bawah kondisi kerja CLTC, kisaran jelajah komprehensif akan melebihi 1.000 kilometer. Selain itu, "bagian tanah - perjalanan" juga dapat mengisi daya kendaraan terbang saat mengemudi atau parkir. Ketika tangki bahan bakar penuh dan baterai terisi penuh, ia dapat mendukung kendaraan terbang untuk terbang 5 - 6 kali.
Kendaraan terbang Xpeng HT Aero "Land Aircraft Carrier" Split - Tipe Flying Car menyediakan kokpit Panoramic Two - Person 270 derajat dan mengadopsi desain enam baling -baling, enam - sumbu, dan ganda. Struktur utama badan pesawat dan bilah baling -baling terbuat dari bahan serat karbon. Baik baling -baling bilah dan lengan boom dapat dilipat untuk kenyamanan menyimpan kendaraan terbang di bagasi tanah yang bepergian. Desain yang berlebihan diterapkan dalam sistem utama kendaraan terbang, seperti daya, kontrol penerbangan, catu daya, komunikasi, dan operasi. Ketika set sistem pertama gagal, set sistem kedua dapat dihubungkan segera. Selain itu, bagian terbang dibangun berdasarkan platform tegangan 全域 800 - volt silicon carbide tinggi, dan hanya dibutuhkan 18 menit paling banyak untuk mengisi baterai dari 30% hingga 80%.
Bagian terbang mendukung dua mode, yaitu mengemudi manual dan mengemudi otonom. Mengemudi manual dilengkapi dengan sistem operasi tuas tunggal. Pernyataan resmi adalah bahwa "operator dapat memulai dalam 5 menit dan menjadi ahli dalam 3 jam". Mengemudi otonom dilengkapi dengan fungsi bantuan penerbangan cerdas yang penuh proses, yang dapat mencapai fungsi seperti satu - tombol pengambilan otomatis - off/landing, perencanaan/penerbangan jalur penerbangan otomatis, multi -dimensi cerdas dalam - hambatan persepsi udara - bantuan penghindaran, dan bantuan penglihatan pendaratan.
Kendaraan terbang split - tipe "kapal induk" Xpeng HT Aero dilengkapi dengan mekanisme pemisahan dan kombinasi otomatis ON - papan, yang dapat mencapai pemisahan otomatis yang sepenuhnya otomatis dari operasi tombol satu hingga satu -. Setelah kendaraan terbang mendarat, badan perjalanan ke tanah dapat merapat dan dikombinasikan dengan kendaraan terbang melalui fungsi pencarian otomatis dan sepenuhnya disimpan di bagasi tanah yang bepergian. Zhao Deli, pendiri Xpeng HT Aero, mengatakan bahwa pekerjaan penyusunan draft kondisi khusus untuk X3 - F pada dasarnya telah selesai, dan beberapa pekerjaan verifikasi kesesuaian untuk persyaratan kelaikan udara telah ditentukan. X3 - F akan melakukan pekerjaan sertifikasi kelaikan udara sebagai proyek sertifikasi pilot dari Administrasi Penerbangan Sipil. Untuk informasi lebih lanjut,
Henan Wangdao Automobile Service Co. Ltd. akan terus mengikuti.LeapMotor C16 SUV ， Harga Leapmotor C11 ， SUV gratis Voyah.
