Di Pameran Auto Guangzhou 2024, Xiaomi SU7 Ultra secara resmi diluncurkan kepada publik. Ini dijadwalkan akan diluncurkan secara resmi pada Maret 2025. Mobil baru akan dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda tiga motorik V8S + V6S yang sama dengan prototipe, dengan daya output hingga 1548 tenaga kuda. Selain itu, prototipe Ultra Xiaomi SU7 juga secara resmi tiba. Waktu putaran mobil di Nürburgring Nordschleife adalah 6 menit 46 detik 874, menjadikannya mobil empat pintu tercepat di dunia di "Nürburgring Nordschleife". Xiaomi Motors juga akan terus bersaing di Nürburgring Nordschleife pada tahun 2025.
Dalam hal interior, Xiaomi SU7 Ultra masih menggunakan skema warna hitam dan kuning dengan suasana sporty penuh. Tata letak keseluruhan konsisten dengan model biasa, tetapi lebih banyak serat karbon dan bahan Alcantara ditambahkan ke detailnya. Seluruh mobil dilengkapi dengan 17 bahan serat karbon, dan penggunaan bahan interior Alcantara setinggi 5㎡. Mobil baru ini telah meningkatkan roda kemudi olahraga baru dan kursi olahraga. Layar kontrol pusat menyediakan desain UI kokpit eksklusif, 3 gelombang suara olahraga yang disimulasikan dan fungsi "track master" bawaan, yang dapat sepenuhnya merangsang emosi sensorik. Dalam hal detail, area sandaran tangan pusat, panel belakang kursi, dan jalan sambutan kendaraan dari kendaraan juga diganti dengan trim serat karbon, dikombinasikan dengan jahitan kuning yang indah secara keseluruhan, sabuk pengaman kuning dan hiasan logo "ultra", menunjukkan kinerja penuh penuh atribut. Selain itu, kendaraan juga akan membatalkan sunroof panoramik dan mengganti sandaran tangan atas pintu dengan bahan kulit untuk mencapai efek ringan yang lebih baik. Selain itu, mesin mobil menggunakan chip Qualcomm Snapdragon 8295 Chip dan Xiaomi Hyperos. Mobil baru ini juga akan dilengkapi dengan Xiaomi Pilot Smart Driving, 2 Orin X Smart Driving Chips, dan daya komputasi 508tops. 
Dalam hal daya, versi yang diproduksi secara massal dari Xiaomi SU7 Ultra akan dilengkapi dengan sistem tiga motorik yang sama, baterai versi lacak, sistem manajemen termal dan kemampuan teknis inti lainnya sebagai prototipe. Kendaraan ini mengadopsi sistem penggerak semua roda tiga-motor V8S + V6S. Motor V8 memiliki kecepatan maksimum 27200rpm dan daya output 1548 tenaga kuda. Dibutuhkan 1,98 detik untuk berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam, 5,86 detik untuk berakselerasi dari 0 hingga 200 km/jam, 9,23 detik untuk berakselerasi dari 0 hingga 400m, dan kecepatan maksimum akan melebihi 350 km/jam. Kendaraan ini memiliki kisaran CLTC 620 km, konsumsi daya 16,5kWh/100km, berat trotoar <2400kg, diameter belokan minimum 11,7m, dan jarak pengereman 30,8 meter. Tingkat pengisian maksimum adalah 5,2C, arsitektur tegangan tinggi adalah 897V, dan biaya cepat 10% -80% dapat diselesaikan dalam 11 menit. Mobil baru ini juga dilengkapi dengan sistem kontrol vektor torsi tiga motorik, yang dapat mencapai 500 kontrol torsi motor per detik, dan penyesuaian torsi motor dari 0 hingga 90% hanya membutuhkan 15 ms. Mode trek dapat menampilkan waktu putaran secara real time dan mendukung gelombang suara eksternal.