Henan Wangdao Automobile Service Co., Ltd.

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Geely Galaxy Starship 7 EM-I와 Galaxy L7의 차이점을 이해하십시오.

2024 12/05

12 월 6 일에 출시 될 Geely Galaxy의 다가오는 Starship 7 EM-I는 Geely의 새로운 하이브리드 기술과의 선구적인 작업에 대한 높은 희망을 가지고 있습니다. 그렇다면 기술적 하이라이트는 무엇입니까? 이전 Galaxy L7과 어떻게 비교됩니까? Byd Song 가족에 대한 대안이 있습니까? 얘기하자.
● Geely Galaxy Starship 7 EM-I와 Geely Galaxy L7의 차이점은 무엇입니까?
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吉利银河星舰 7 EM-I
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L7
모델 크기의 관점에서, Starship 7 EM-I와 Galaxy L7의 크기 매개 변수는 실제로 매우 가깝고, 두 대의 차가 단지 "껍질을 바꾸는 것"인지 궁금해합니다. 설마. 우선, Starship 7 EM-I와 Galaxy L7은 각각 완전히 다른 두 가지 아키텍처에서 나옵니다. Galaxy L7은 E-CMA 아키텍처에서 유래 한 것으로 Geely의 유명한 CMA 아키텍처는 연료 차량 플랫폼 아키텍처에 속한다는 것을 알고 있습니다. Geely의 장점은 다중 브랜드 플랫폼 리소스와 성숙 기술 공유에 있으며 CMA는 Volvo와 공유하는 플랫폼 아키텍처이기도합니다. 이름에서 볼 수 있듯이 E-CMA 아키텍처는 CMA 아키텍처에서 파생되었으며, IT와 CMA 아키텍처의 주요 차이점은 배기 덕트의 레이아웃이 이전에 장착 된 중간 마운트에서 나란히 변경되었다는 것입니다. 대용량 배터리를위한 공간을 만드는 장착.
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Starship 7 EM-I는 Geely Galaxy의 최신 New Energy 독점 아키텍처 인 Gea Architecture에서 태어 났으며, 이는 더 이상 연료 차량 아키텍처의 변형을 기반으로하지 않으며 5 년 동안 Geely에 의해 건축되었습니다. 100 억 위안의 비용. 이 아키텍처에서 만든 모델은 기술, 우주 레이아웃, 안전 및 운전 경험 측면에서 장점이 있으며이 아키텍처는 플러그인 하이브리드 제품뿐만 아니라 Galaxy E5 및 Geely Xingyuan과 같은 순수한 전기 모델을 낳을 수 있습니다.
둘째, Starship 7 EM-I의 이름으로 EM-I가 특히 강조되고 이전 Galaxy L7은 다르고 Starship 7 EM-I는 엔진 + P1 + P3 모터의 레이아웃을 채택하고 싱글을 채택합니다. -Speed ​​DHT 구조, 즉 Starship 7 EM-I는 전력 성능에 대한 이전의 초점을 포기하고 다양한 도로 조건,보다 복잡한 플러그인 하이브리드 아키텍처에 대처할 수 있으며 스티어링은 동일합니다. BYD로서의 단일 속도 DHT 아이디어는 도시 노동 조건에 더 간단하고 친숙합니다. 그것의 장점은 경제가 더 좋다는 것입니다. Starship 7 EM-I의 연료 소비가 Galaxy L7의 연료 소비보다 훨씬 낮다는 것을 알 수 있습니다. 엔진은 엔진 매개 변수가 줄어들지 만 모터 파워가 개선되었으므로 전력 성능은 Galaxy L7보다 크게 열등하지 않습니다. 그러나 100,000 위안 수준의 소비자에게는 경제 성과에 더 많은 관심을 기울입니다. 동시에, Starship 7 EM-I는 더 빠른 충전 속도를 가지며 외부 방전을 지원합니다.
셋째, Starship 7 EM-I의 더 큰 장점은 사전 판매 가격 만 발표 되더라도 가격 범위가 갤럭시 L7의 가격보다 낮으며 최종 가격이 낮을 것으로 예상됩니다. 목록 가격은 사전 판매 가격보다 훨씬 낮을 수 있습니다. Starship 7 EM-I의 최고 모델은 Galaxy L7의 저가형 모델과 비교할 수 있으며 Starship 7 EM-I는 지능, 편안함 및 안전 측면에서 명백한 구성 이점이 있습니다. 물론 가장 중요한 점은 Starship 7 EM-I에는 Meizu가 개발 한 자동차 기계 시스템 인 Geely의 최신 FlyME Auto System이 장착되어 있으며 기술 회사가 개발 한 제품의 성능 장점은 분명합니다.
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L7
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吉利银河星舰 7 EM-I
전반적으로 Starship 7 EM-I는 연비가 우수하며 더 많은 도시 자동차 시나리오를 가진 소비자에게 적합합니다. 이는 BYD의 플러그인 하이브리드 모델 아이디어와 동일합니다. Starship 7 EM-I는 새로운 에너지 플랫폼 아키텍처에서 태어 났으며 새로운 에너지 차량 설계의 특성,보다 진보 된 기술, 더 나은 안전성 및 뛰어난 인텔리전스의 특성과 결합되었습니다. 동시에, Starship 7 EM-I는 더 비용 효율적이고 가격이 낮으며 명백한 이점이 있습니다.
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또한 Geely는 Multi-Gear DHT 경로를 완전히 포기하지 않았으며 EM-I 외에도 1.5T 터보 차저 엔진 + 3 단 DHT를 사용하여 EM-P가있을 것입니다. GEA 아키텍처에서 태어난 전력 및 운전 공연에 중점을두고 앞으로 Starship Series의 고급 모델에 장착 될 수 있습니다. 실제로 Geely는 올해의 광저우 오토 쇼 (Guangzhou Auto Show)에서 여전히 많은 기술 준비금을 보유하고 있습니다. Geely는 크랩 모드를 달성 할 수있는 능력을 포함하여보다 진보 된 지능형 섀시를 보여 주었으며, 이는 적절한 시간에 새로운 모델에 적용됩니다. 전문 자동차 외국 무역 서비스 회사 인 Wangdaocars는 다양한 모델이 잘 팔리고 있습니다. Exeed VX Lanyue, Voyah Free SUV, Geely Galaxy.