소식

1 월 2 일, 우리는 Aion 브랜드에서 작은 자동차 인 Aion UT Parrot Dragon의 구성 정보를 얻었습니다. 동시에 자동차는 Aion의 세 번째 글로벌 전략 모델이며 1 월 6 일에 사전 판매를 시작할 것입니다. Aion Ut Parrot Dragon은 새로운 디자인 스타일을 채택합니다. 다각형 헤드 라이트는 닫힌 프론트 그릴과 아래의 큰 공기 흡기와 일치 하여이 차를 매우 귀엽게 보이게합니다. 꼬리 측면에서, 그것은 또한 모서리가 둥근 모서리가있는 직사각형 조명 그룹을 사용하여 개인화되고 유행입니다. 새 차는 6 개의 바디 컬러로 제공 될 것임을 이해합니다. 크기 측면에서 새 차의 길이, 너비 및 높이는 각각 4270/1850/1575mm이고 휠베이스는 2750mm입니다. 내부의 관점에서, 자동차는 직선 센터 콘솔 라인과 둥근 직사각형 에어컨 아울렛을 채택하여 정제 감각이 좋습니다. 구성 측면에서 자동차에는 14.6 인치 센터 콘솔 화면 + 8.8 인치 LCD 악기가 장착되며 자동차 기계에는 HICAR, CARLINK 및 CARPLAY의 3 가지 주요 자동차 상호 연결 생태계와 호환됩니다. 동시에 공식 공개에 따르면, 차량 내 화면에는 방지 방지, 핑거 핑 프린트 및 반사 방지 3A 필름 기술이 장착되어있어 운전자는 모든 환경에서 명확한 정보 표시를 얻고 운전 안전을 향상시킬 수 있으며 운전 안전을 향상시킬 수 있습니다. 편의. 지능 측면에서 Aion UT Parrot Dragon은 동료보다 훨씬 앞서있는 AI 음성 어시스턴트를 채택하여 말하기를 할 수 있고 통제 할 수있는 내용을 가능하게하며 내비게이션과 같은 주요 기능을 제어하기위한 지속적인 명령을 제공 할 수 있습니다. , 좌석 에어컨, 제상 및 디포 거. 안전 측면에서 자동차에는 통합 된 고 강성 측면 설계가 장착되어 있으며 몸체에는 최대 71%의 고강도 강철로 구성됩니다. 동시에, Aion UT Parrot Dragon에는 표준으로 역 AEB 자동 비상 제동 시스템이 장착되어 있습니다. 전력 측면에서 새 차량에는 100 킬로와트 드라이브 모터와 최대 150km/h의 최대 속도가 장착되어 있습니다. 배터리 수명 측면에서, 산업 정보 기술부의 최신 정보에 따르면, 자동차의 순수한 전기 범위는 420 킬로미터입니다 .hyundai 자동차, 현대 투손 자동차, Toyota Corolla 자동차, Geely Xingyue L Car.

탱크 500 HI4-Z는 2025 년 1 월 1 일에 공식적으로 출시 될 예정이며, 이전에 발표 된 새 차량의 사전 판매 가격은 379,800 위안입니다. 새로운 차량은 중간 크기의 플러그인 하이브리드 SUV로 배치됩니다. 탱크 500 HI4-T와 비교할 때, 더 강력한 전력, 더 나은 연비 및 더 긴 순수한 전기 구동 범위를 가질 것이며, 도시 차량 사용의 요구를 충족시킵니다. 외관 및 내부 측면에서, 탱크 500 HI4-Z는 탱크 500 HI4-T와 일치하며 전체 외관은 안정적이고 위엄이 있습니다. 새 차량의 길이, 너비 및 높이는 각각 5078mm, 1934mm 및 1905mm이며 휠베이스는 2850mm입니다. 접근 각도는 29도이고 출발 각도는 24도이며 최소지면 간극은 210mm입니다. 내부에는 12.3 인치 풀 LCD 계기판, 헤드 업 디스플레이, 14.6 인치 멀티미디어 중앙 제어 화면 및 스트리밍 미디어 내부 백미러 미러가 장착되어 있습니다. 커피 OS 3.0 지능형 조종석을 제공하며 Nappa 가죽 시트가 있습니다. 전면 및 뒷좌석에는 난방 및 환기 기능이 제공되며 앞 좌석에는 마사지 기능이 추가로 장착되어 있습니다. 또한 서스펜션 측면에서 시장의 디퍼 커플 링 4 륜 구동 하이브리드 오프로드 차량과 달리 Hi4-Z의 Rea r 서스펜션은 멀티 링크 솔리드 액슬의 아키텍처를 유지합니다. 이것은 다음과 같은 이유로 이루어집니다. 한편으로, 솔리드 액슬 서스펜션은 폭탄 분화구를 통과 할 때 과장된 비틀림 및 스윙 각도를 달성 할 수 있으며, 서스펜션 여행이 더 길고, 바퀴가 땅과 접촉 할 가능성이 높으며, 오프로드 기능이 강해집니다. 반면에, 그것은 구조적 강도가 높고 오프로드 작업 조건의 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 탱크 700 SUV, BYD SEAGULL EV, LEAPMOTOR T03 EV, 현대 소나타 자동차.

GLS SUV는 메르세데스-벤츠 중반에서 큰 SUV를위한 독점 플랫폼을 개발하고 구축했습니다. 메르세데스-벤츠의 우아한 디자인 톤 아래의 힘든 스타일과 비교적 직선은 빅 브라더의 특별한 태도를 보여줍니다. 앞면의 가장 매력적인 특징은 의심 할 여지없이 그릴을 가로 질러 달리는 4 개의 아연 도금 스트립입니다. 두꺼운 스트레이트 스트립은 힘의 감각을 향상시키고 표준 AMG 바디 스타일 구성 요소는 억압을 의미합니다. 3 개의 LED 조명 그룹으로 구성된 주간 주행 조명은 메르세데스-벤츠의 플래그십 레벨의 "캡틴"이라고 불리며 S 클래스 및 GLS의 독점 식별 세부 사항이기도합니다. GLS SUV의 길이는 5210mm이며 휠베이스는 3135mm입니다. 그것은 넓은 플랜지 휠 아치와 C- 필러 사다리꼴 측면 창이 있습니다. 전반적인 디자인은 거친 오프로드 스타일을 계속할뿐만 아니라 잘 균형이 잘되고 부드러운 곡선을 가지고 있으며, 이는 메르세데스-벤츠가 생산 한 큰 SUV로 측면에서 인식 할 수 있습니다. 또한 후면 도어에서 미등까지 확장되는 어깨 라인도 힘으로 가득합니다. 1. 강화 된 공기 서스펜션 (AirMatic) 시스템 GLS SUV는 향상된 적응성 댐핑 시스템을 갖춘 향상된 공기 서스펜션 (Airmatic) 시스템과 함께 제공됩니다. 이 시스템은 매우 복잡한 센서 시스템과 알고리즘을 사용하여 댐핑 특성을 도로 조건 및 구동 조건에 실시간으로 조정할 수 있습니다. 하중이 아무리 무거워도 에어 서스펜션은 체격을 유지하여 편안함을 주도하고 안전을 향상시킬 수 있습니다. 또한 표준 강화 된 공기 서스펜션 시스템은 모든 시나리오에서 우수한 적응성을 갖습니다. 통과성이 필요한 경우 신체는 60mm로 높아지고 통과성이 매우 강합니다. 무언가를로드 해야하는 경우 트렁크 오른쪽의 버튼은 1 번의 클릭으로 자동차 후면을 약 50mm로 내릴 수있어 수하물의 적재 및 언로드를 용이하게 할 수 있습니다. 스포츠 모드에서는 신체의 지상 허가가 15mm 감소됩니다. 문이 열리면 몸체가 자동으로 25mm를 낮추어 운전자와 승객이 차량에 들어가서 나가도록합니다. 2. 공간적 적응은 백만 수준의 SUV 중 드문 7 인승 모델로서, GLS SUV의 세 번째 줄은 승객에게 높이가 1.94 미터 인 공간을 제공합니다. 세 번째 줄의 두 좌석에는 가열되어 컵 홀더, Type-C 충전 포트 및 자동 에어컨 아울렛이 장착되어 있으며, 세 번째 행 에어컨 온도 및 공기 부피는 독립적으로 제어 될 수 있습니다. 3 열 승객의 진입 및 종료를 용이하게하기 위해 GLS SUV는 2 열 좌석 easy-entry 기능과 함께 제공됩니다. 가벼운 프레스만으로 2 열 시트는 자동으로 앞으로 이동하여 누워 있습니다. 차체 높이의 활발한 하강과 결합하여, 3 열 승객의 진입 및 출구의 편의성이 크게 향상되며, 진입 및 출구 자세는 매우 편안합니다. 트렁크의 왼쪽과 오른쪽에서, 세 번째 줄의 좌석을 완전히 접을 수 있고 두 번째 좌석의 좌석은 하나의 버튼으로 쉽게 입장 할 수 있습니다. 최대 로딩 공간을 쉽게 확장 할 수 있습니다. 차의 뒤쪽에 서서 차량. 따라서 GLS SUV의 대체 할 수없는 특징은 "큰"일뿐 만 아니라 "무료"입니다. 영업 사원은 많은 사용자 가이 두 가지 기능을 경험 한 후에는 매우 실용적이라고 말했습니다. 백만 수준의 SUV를 구매할 때 정서적 가치는 실제로 기초 일뿐입니다. 구매자가 주문하는 것은 궁극적으로 제품 강도의 대체 할 수없는 이점입니다. Wangdaocars, Geely Galaxy Car, Changan Uni V Price, Byd Seagull EV, Leapmotor C16 SUV, Changan Cars Dealerher

며칠 전, 우리는 관련 채널에서 새로운 BMW 2 시리즈 4 도어 버전이 2025 년 1 월 초에 출시 될 것이라는 것을 알게되었습니다. 연장되었습니다. 외관에서 새 차는 더 선명한 스타일의 새로운 헤드 라이트 그룹을 채택 할 것입니다. 공기 섭취 그릴은 여전히 ​​상징적 인 BMW 이중 신장 모양이지만 일부 수직 + 대각선 그리드 설계가 추가되었습니다. 새 차에는 새로운 하위 서라운드가 장착되어 있으며 대형 훈제 공기 섭취가 장착되어 있으며 스포츠 감각을 더욱 높이기 위해 양쪽에 가이드 그루브가 있습니다. 측면에서 새 차에는 이중 5 개의 스포크 휠이 장착되어 있으며 동적 모양으로 가득합니다. 부메랑 모양의 광원 레이아웃은 기술 감각이 좋은 미등 내에서 볼 수 있습니다. 새 차의 뒷면 서라운드에는 양쪽에 가이드 그루브가 장착되어 있으며 약간 뒤집힌 Ducktail은 스포티 한 분위기를 강조합니다. 신체 크기 측면에서, 새 차는 길이, 너비 및 높이가 각각 4663/1801/1457mm이고 휠베이스는 2780mm입니다. 전력 측면에서 새 차량에는 1.5T 및 2.0T의 두 엔진이 장착됩니다. 최대 1.5T의 전력은 156 마력이며 최대 2.0T의 전력은 204 마력입니다. 전송 시스템 및 기타 정보는 아직 발표되지 않았습니다. Wangdaocars, 오늘의 추천 자동차, 현대 엘란트라 2023, 현대 엘란트라 자동차, 도요타 코롤라 자동차, Lixiang L7 Car에 대한 더 많은 뉴스에 계속주의를 기울일 것입니다.

12 월 22 일, Lynk & Co Z20은 공식적으로 출시되었습니다. 이 전에 차량은 이미 세 가지 모델을 사용하여 사전 판매를 시작했습니다. 해상 플랫폼을 기반으로하는 Z20은 순수한 전기 소형 SUV로 배치되었으며 Lynk & Co 제품군의 최신 "The Neall Day"디자인 언어를 특징으로합니다. 많은 사람들이 이미 새로운 모델을 위해 브랜드가 채택한 서명 접근법 인 새로운 Lynk & Co "The Next Day"Design Language를 사용하는 Z20의 외관에 이미 익숙합니다. 전면에서 시작하여 차량에는 상징적 인 "H 자형"LED 주간 주행 등이 장착되어 있습니다. 닫힌 그릴에는 날카로운 선이 있으며 하단 범퍼는 전폭 공기 흡기 설계를 채택하며 헤드 라이트는 양쪽에 통합되어 송곳니와 같은 효과를 만듭니다. 전반적으로, 프론트 디자인은 최근의 Lynk & Co의 브랜딩 스타일을 따라 정제적이고 세련된 외관을 제공하며 이전 세대의 디자인 언어에 비해 더 선명하고 편안하게 보입니다. 또한 차량은 7 개의 외부 색상으로 제공됩니다. 측면으로 이동하면 새로운 차량의 길이는 4460mm, 너비는 1845mm, 높이 1573mm, 휠베이스는 2755mm이고 드래그 계수는 0.25입니다. 자동차 길이가 너무 길지 않아 소형 SUV의 경우 일반적으로 진행되는 반면 2755mm 휠베이스는 많은 양의 내부 공간을 보장합니다. 측면 프로파일에서 지붕에 2 톤 페인트 구성표가 있음을 알 수 있습니다. C-Pilar에는 패스트 백 디자인이있어 공기 역학이 향상되고 더 스포티하고 세련된 외관에 기여합니다. 또한, 도어 핸들은 반 숨은 디자인을 사용하여 공기 역학적 성능, 미학 및 실용성의 균형을 유지합니다. 백미러 기지는 또 다른 주목할만한 세부 사항입니다. 더 이상 단순한 미러 프레임이 아니라 고유 한 모양으로 설계되었습니다. 후면에서 Z20은 전면과 비슷한 디자인 접근법을 채택합니다. 전체 폭은 단순한 라이트 스트립 일뿐 만 아니라 조명시 눈에 띄는 시각적 효과를 만드는 수직 라이트 바가 특징입니다. 조명은 내부에 많은 정사각형 요소가있어 독특한 "디지털"분위기를 제공합니다. 리어 디자인은 전체 바디 라인과 통합되어 작은 오리 테일 스포일러와 유사한 모양을 형성합니다. 후면 범퍼의 하단 절반은 검은 색으로 완성되어 후면이 너무 부피가 커지지 않도록하고 깊이 감각을 더합니다. 새 차는 동기 블루, 아이슬란드 그레이, 코모도 핑크, 시칠리아 크림, 그린란드 화이트, 타히티 블랙, 푸에르토 리코 레드 등 여러 바디 색상으로 제공됩니다. 인테리어 측면에서 품질은 항상 Lynk & Co의 강점 중 하나였으며 Z20은이 전통을 계속합니다. Z20의 내부 품질은 가격대의 최고 계층 중 하나입니다. 가죽 실내 장식과 단순하면서도 우아한 디자인을 광범위하게 사용하면 차량의 내부 느낌과 승객의 편안함을 크게 향상시킵니다. 차량에는 Long Ying One Plus Chip 및 Lynk Flyme Auto Infoationment 시스템으로 구동되는 15.4 인치 중앙 터치 스크린이 장착되어 있습니다. 또한 13.8 인치 HUD (헤드 업 디스플레이), 10.2 인치 디지털 악기 클러스터, 14 스피커 인 Harman Kardon Sound 시스템을 제공하며 7 개의 에어백이 제공됩니다. 또한 APA 자동 주차와 같은 L2 레벨 운전 지원 기능도 특징입니다. 내부 저장 공간도 매우 충분합니다. 예를 들어, 중앙 팔걸이 아래에는 작은 저장 공간이 있으며 아래에는 더 큰 저장 공간이 있습니다. 이를 통해 효과적인 조직이 가능하며 작고 큰 품목을 별도로 유지하고 혼란을 방지합니다. 또한 글러브 박스에는 벨벳이 늘어서져있어 기타 품목 충돌로 인한 소음 가능성을 줄입니다.

우리는 국내 소셜 플랫폼에서 Xiaomi의 두 번째 새 차에 대한 정보를 얻었습니다. 최신 뉴스에 따르면,이 소식은 2025 년 6 월에서 7 월에 공식적으로 출시 될 예정이며 엔트리 레벨 버전에는 대형 배터리와 레이저 레이더가 장착 될 것입니다. 새로운 자동차의 경쟁자는 Tesla Model Y 및 기타 주류 모델입니다. 공무원은 Xiaomi Yu7의 발음이 영어 편지의 원래 발음이라고 말한다. Xiaomi Yu7은 Xiaomi Family Design Language를 채택합니다. 총알 모양의 헤드 라이트와 멀티 렌즈 디자인은이 차를 매우 잘 알고 있습니다. 동시에, 새 차의 낮은 서라운드에는 여전히 대형 훈제 공기 흡입구가 장착되어 있으며, 양쪽의 가이드 그루브 디자인과 결합하여 새 차의 스포티 한 분위기를 더욱 향상시킵니다. 새 차는 큰 경 사진 뒤로, 매우 가늘고있는 전면 및 역동적이고 부드러운 지붕 라인이있는 쿠페 스타일 디자인을 채택합니다. 후면에서 자동차는 Xiaomi SU7과 동일한 미등 디자인을 사용하지만 SUV의 더 높은 바디 덕분에 전체 선이 더욱 늘어납니다. 신체 크기 측면에서, 이번에는 선언 정보에 따르면, 새 차량의 길이, 너비 및 높이는 각각 4999/1996/1600mm, 휠베이스는 3000mm입니다. 전력 측면에서, 자동차는 이미 선언을 완료했으며, 선언 된 모델은 듀얼 모터 버전이며, 전면 및 후면 모터의 최대 전력은 각각 220/288kW이며, 최대 전력은 508kW (691 마력), 최대 속도는 253km/h입니다. 배터리에는 Jiangsu Times가 생산하는 3 배의 리튬 배터리가 장착되어 있습니다. Wangdaocars 권장 자동차, Toyota Corolla Car, Hyundai Elantra 2023, Chevrolet Cars 판매.

12 월 16 일, ICAR v23이 공식적으로 출시되었고, 새 차는 총 3 개의 모델을 출시했으며, 새 차는 소형 순수한 전기 SUV로 배치되었으며 가장 큰 하이라이트는 레트로 스타일 모양, 전력은 2 륜 구동 및 4 개입니다. -휠 드라이브 버전 옵션, CLTC는 최대 501km입니다. 외관 측면에서, 새 차는 둥근 전조등과 정사각형 체형으로 레트로 스타일 디자인을 채택하여 구 212, 오래된 토요타 랜드 크루저 등과 같은 클래식 오프로드 차량을 볼 수 있지만 셰익스피어는 말했다. 글쎄, "수천 명의 독자들의 눈에는 천 마리의 햄릿이 있습니다", 그리고 댓글 영역에서 어떤 클래식 오프로드 차량을 알 수 있는지 알 수 있습니다. 또한, 새 차량은 세부 사항에 LED 조명 스트립 및 밀리미터 파 레이더와 같은 현대적인 요소를 통합하여 복고풍 및 기술적 의미의 융합을 달성합니다. 옆 에서이 차는 또한 클래식 오프로드 차량의 본질을 상속합니다 - 짧고 간결합니다. 오프로드 차량의 경우, 신체가 짧으면 접근, 출발 및 통과 각도가 더 크게 만들어서 통과 성이 향상됨을 의미합니다. ICAR v23의 길이, 너비 및 높이는 4220/1915/1845mm, 휠베이스 2735mm, 접근 각도 43 °, 이탈 각도 41 °, 최소지면 간극 210mm (4 륜 구동 버전), 매개 변수의 관점에서, 통과 일반적으로 도로 위아래로 오르 내리거나 자율 주행 도로는 단순한 포장되지 않은 도로가 문제가되지 않아야하지만이 차의 위치는 여전히 가벼운 오프로드 모델이거나 귀하에게 권장되지 않습니다. 정말 오프로드를 운전하십시오. 인테리어 측면에서 새 차는 많은 평평한 직선을 사용하고 스티어링 휠은 2 톤 디자인을 채택하며 전체 스타일은 비교적 젊고 유행입니다. 새 차량에는 15.4 인치 중앙 제어 화면이 장착되어 있으며 Carplay, Connected Car 및 Voice Control을 지원하는 Qualcomm Snapdragon 8155 칩이 장착되어 있습니다. 스크린 아래의 둥근 손잡이와 노출 된 리벳은 내부에 약간의 레트로 느낌을 더합니다. 새 차량에는 대시 보드가 표준으로 제공되지 않지만 작은 둥근 계기 클러스터를 선택적으로 설치할 수 있으며 속도, 기어 및 배터리 레벨과 같은 간단한 정보를 표시 할 수 있습니다. Armrest Box에는 예약 된 스레딩 포트, 내장 60W 빠른 충전 및 Armrest Box의 아래쪽에 4 병의 물을 배치 할 수 있습니다. Wangdaocars, Professional Automotive Carss Sale, Lixiang Cars Sale, Chevrolet Equinox Car, Byd 양장 차.

오늘 우리가 이야기하고있는 차는 Aion AY2입니다. Aion의 새로운 해치백 전기 자동차로서 Aion AY2가 노출되었습니다. 5 도어, 5 석 절묘한 엔트리 레벨 전기 자동차로 배치되어 있습니다. 새로운 자동차는 11 월 광저우 오토 쇼에서 공개 될 수 있습니다. 주요 경쟁 모델은 Byd Seagull, Wuling Bingo 및 Geely Xingyuan과 같은 엔트리 레벨 순수 전기 자동차입니다. Aian AY2의 첫 번째 하이라이트는 Aian 제품군의 최신 글로벌 디자인 스타일을 채택한 외부 디자인입니다. 짧은 전면 및 후면 돌출부 + 간소화 된 동적 모양 + 주변 장치 LED 주간 주행 등, 홀로그램 실버 바디 컬러 + Cool Sports Wheels 및 지붕에 파노라마 채광창. 전체 디자인은 비교적 간단하고 인식 할 수 있습니다. Aian AY2의 두 번째 하이라이트는 크기이며, 5 도어, 5 석 레이아웃, 유연하고 변하기 쉬운 전면 및 후면 행에 충분한 공간과 클래스의 일류 휠베이스가 있습니다. 전력 측면에서 Aian AY2에는 각각 310km, 430km 및 510km의 2 개의 모터, 100kW 및 150kW가 장착 될 수 있습니다. 저렴한 엔트리 레벨 절묘한 차량으로서 Aion AY2는 A0 급 순수 전기 해치백으로 배치됩니다. 가장 큰 하이라이트는 가격입니다. 비용 성능은 타의 추종을 불허합니다. Byd Seagull, Wuling Bingo 및 Geely Xingyuan에 비해 무엇이 필요합니까? 어떻게 생각하나요? 답장 및 의견에 오신 것을 환영합니다! Exeed Cars 판매, Changan Cars 딜러, Chevy Equinox SUV.

최근 현대는 공식적으로 새로운 Palisade의 공식 사진을 발표했습니다. 새 차는 완전히 새로운 외관과 인테리어를 갖춘 중간 규모의 SUV로 배치되어 있습니다. 최대 9 명까지 앉을 수 있습니다. 2025 년 해외에서 출시 될 예정이며 중국에 계속 소개 될 것으로 예상됩니다. 외관에서, 새 차의 앞면은 넓고 두껍고 큰 공기 흡기 그릴이있어 매우 지향적으로 보입니다. 그릴 양쪽에는 여러 개의 직사각형 LED 헤드 라이트 세트가 있으며 기술 감각이 좋습니다. 전면의 아래쪽에는 은색 서라운드와 사다리꼴 장식 디자인이 장착되어있어 스포티 한 속성을 증가시킵니다. 측면에서 새 차의 창문은 날카로운 모서리와 모서리와 강한 힘이있는 많은 직선으로 설계되었습니다. 멀티 스포크 휠은 차량의 사치를 향상시킵니다. 후면의 전체 선이 더 둥글고, 미등은 헤드 라이트를 반향합니다. 또한 후면에는 스포일러가 장착되어 있습니다. 인테리어의 관점에서, 새 차의 가장 큰 하이라이트는 접이식 전면 중앙 팔걸이로, 최대 3 명이 앞줄에 앉을 수 있습니다. 전체 자동차는 3+3+3 레이아웃을 채택하며 9 명을 수용 할 수 있습니다. 한국의 고향에서는 버스 차선을 가져갈 수도 있습니다. 다른 측면에서, 새 차량에는 듀얼 12.3 인치 LCD 악기 + 중앙 제어 화면이 장착되어 있으며 센터 콘솔에는 여전히 물리적 버튼과 손잡이가 유지됩니다. 전력 측면에서 공무원은 더 많은 정보를 공개하지 않았지만 새 차량에는 2.5T 가솔린 엔진과 2.5T 오일 전기 하이브리드 시스템이 장착 될 것으로 예상됩니다. 우리는 새로운 자동차에 대한 더 많은 뉴스에 계속주의를 기울일 것입니다. 전문 자동차 대외 무역 회사 인 Wangdaocars, 다양한 모델이 뜨거운 판매, Exeed Yaoguang, Hyundai Sonata Car, Toyota Camry Car입니다.

최근 Aston Martin Valhalla 프로덕션 버전의 공식 이미지가 출시되었습니다. 이 자동차에는 3 개의 전기 모터로 구성된 하이브리드 시스템과 짝을 이루는 새로운 4.0 리터 V8 트윈 터보 차저 엔진이있어 최대 1,079 마력의 최대 전력을 제공합니다. 또한 브랜드 최초의 제작 미드 엔진 슈퍼카이기도합니다. 이 차량은 2025 년 2 분기에 배송을 시작할 예정이며 전 세계 제한은 999 대입니다. 슈퍼카로서 광범위한 공기 역학적 디자인이 필수적입니다. Aston Martin Valhalla는 다양한 속도로 플랩 각도를 조정하는 활성 전면 및 후면 스포일러를 특징으로하여 DRS 및 공기 역학적 제동 효과를 가능하게합니다. 자동차는 240-350km/h의 속도 범위 내에서 600kg의 다운 포스를 생성하고 유지할 수 있다고보고되었습니다. 또한 사이드 스커트, 휠 아치 및 리어 디퓨저와 같은 공기 역학적 특징도 포함됩니다. 새 차량은 탄소 섬유 모노 코크 바디를 특징으로하여 강성을 향상시키면서 중량을 크게 줄입니다. 건조 중량은 1,655kg에 불과하며 플러그인 하이브리드 모델에는 인상적입니다. 차량에는 20 인치 전면 및 21 인치 뒷바퀴가 장착되어 있으며 Michelin Pilot Sport Cup 2 타이어가 장착되어 있습니다. 제동 시스템에는 6 피스톤 전면 및 4 피스톤 후면 Brembo Calipers가 포함되며, 크기의 크기는 16.1 인치 (전면)와 15.3 인치 (후면)입니다. 차량에는 Gullwing 도어가 들어갑니다. 내부는 버킷 시트 및 센터 콘솔을 포함하여 탄소 섬유 재료를 광범위하게 사용합니다. 스티어링 휠 디자인은 F1 레이싱 카에서 영감을 얻었으며 앞에는 두 개의 스크린이 있습니다. 자동차에는 또한 내비게이션 시스템, Apple Carplay 연결 및 Bowers & Wilkins 사운드 시스템이 장착되어 일상적인 사용 요구를 충족시킵니다. 전력 측면에서 새 차량에는 4.0 리터 V8 트윈 터보 차저 엔진과 3 개의 전기 모터가 포함 된 하이브리드 시스템이 장착되어 있습니다. 엔진은 최대 828 마력의 전력을 생성하는 반면, 전기 모터의 2 개는 전면 액슬에 위치하고 세 번째는 8 단 듀얼 클러치 변속기에 통합됩니다. 시스템의 결합 된 최대 전력 출력은 1079 마력에 도달합니다. 특히, 변속기에는 역 기어가 없습니다. 대신, 역 주행은 전기 모터만으로 구동됩니다. 순수한 전기 모드의 Aston Martin Valhalla는 130km/h의 최고 속도에 도달 할 수 있으며 전기 전용 범위가 14km 인 것으로보고되었습니다. 0-100km/h 가속도 시간은 2.5 초로 예상되며 전자적으로 제한된 최고 속도는 350km/h입니다. 또한 횡 방향 푸시로드 프론트 서스펜션 및 다중 링크 리어 서스펜션 시스템이 특징이며, 서스펜션, 스티어링, 제동 및 토크 벡터링에 대한 실시간 조정을 위해 IVC (Instance Vehicle Control) 시스템과 쌍을 이룹니다. 또한 트랙 성능을 향상시키기위한 유압 전자 후방 차동이 포함되어 있습니다. Wangdaocars는 현재 다양한 모델을 판매하는 전문 자동차 수출 서비스 회사입니다. BYD SEAGLL EV, EXEED VX LANYUE, CheeDERET MONZA CAR

Harmonyos Smart Mobility의 최초의 럭셔리 플래그십 세단은 중국의 고급 뉴 에너지 차량 (NEV) 럭셔리 플래그십을 대표합니다. Xiangjie S9의 체형의 디자인 철학을 정의하기 때문에 "볼륨으로 형성, 빛으로 조각하는"것으로 요약 할 수 있습니다. 내 생각에, 자동차 제조가 시각 효과를 만들기 위해 빛과 그림자의 사용을 통합 할 때 필연적으로 기술 수준으로 크래프트를 향상시킵니다. 5160/1987/1486 mm의 크기를 가진 Xiangjie S9는 전통적인 날카로운 디자인에서 벗어나 "원자재"디자인 철학을 채택합니다. 이 접근법은 자동차에 간소화되고 낮은 드래그 실루엣을 제공하여 부드러운 전환 효과를 얻습니다. 4 개의 바퀴가 아니라면 공상 과학 영화에서 래비리 래 직접 차량과 닮을 수 있습니다. 디자인 팀은 35 개의 외부 세부 사항을 최적화하여 2.78 미터 완벽한 플러시 창, 숨겨진 도어 핸들 및 지능형 전자 측면 미러를 달성합니다. . 이러한 개선 사항을 통해 Xiangjie S9는 0.193 CD의 초저 드래그 계수에 도달하여 전 세계적으로 대량 생산 된 고급 세단의 벤치 마크를 설정할 수 있습니다. Xiangjie S9의 후면에는 유사하게 매끄럽고 미니멀 한 디자인이 특징입니다. 럭셔리 플래그십 세단으로서 인상적인 존재감을 발산합니다. 이 자동차는보다 평평한 경과의 미묘함을 사용하여 전반적인 세련된 미학을 완벽하게 보완합니다. 또한 Xiangjie S9는 정교한 가벼운 애니메이션의 사용을 줄입니다.이 수준의 차량에서 실제로 안정성과 정교함을 향상시키는 정교한 가벼운 애니메이션의 사용이 줄어 듭니다. 이것이 최고의 Xiangjie S9 Ultra AWD 플래그십 버전임을 증명하기 위해 할 필요가 없습니다. 이 기능은 모든 트림에서 옵션으로 사용할 수 있으므로 전면 도어의 지능형 전자 측면 미러를 명시 적으로 강조하십시오. 마찬가지로, 지붕 장착 된 Lidar는 추가 비용없이 전체 라인업에서 표준 기능으로 제공되므로 언급 할 필요가 없습니다. 카드 키를 꺼내서 B-Pillar 근처의 차를 잠금 해제 할 때마다 나는 강한 의식을 느낍니다. 물론, Xiangjie S9는 스마트 폰 통합을 통해 잠금을 해제 할 수 있지만, 고급스러운 플래그십은 인간 차량 상호 작용에서 더 복잡한 세부 사항을 제공해야한다고 생각합니다. 숨겨진 도어 핸들은 새로운 에너지 차량의 특징이되었지만 Xiangjie S9는 4 개의 문 모두에 대한 이중층 앵글 유리를 특징으로하는 표준 프레임리스 도어. 이것은 동일한 가격대의 외국 고급 브랜드 모델에서는 거의 볼 수없는 기능입니다. Xiangjie S9의 겉보기에는 절제된 외관이“폭풍 전의 진정”효과를 만들도록 설계되었다고 생각합니다. 문을 열고 인테리어를 보는 순간, 당신은 놀랍게도 눈을 넓힐 수는 없습니다. 이것은 대시 보드 레이아웃에 대한 기존의 이해를 훨씬 뛰어 넘습니다. Harmonyos Smart Mobility Store를 방문하고 Xiangjie S9 내부에 앉아있는 것이 좋습니다. 우주선에 들어간 느낌에 대한 나의 경험을 공유 할 것입니다. 그것은 정말로 미래입니다. 옵션의 지능형 전자 사이드 미러, 전진 된 A- 필러 디자인 및 완벽하게 배치 된 새로운 올리브 모양의 스티어링 휠 및 중앙 제어 화면 덕분에 Xiangjie S9는 매우 광대 한 시야를 제공합니다. 이 수준의 개방성은 전례가 없습니다. 간단히 말해서 대시 보드 위의 모든 것은 투명한 유리 앞 유리창과 양쪽의 전면 도어 창에 의해 가능하게 된 최대 188도 명확한 모습을 제공합니다. 나는 일부 사람들이 물리적 버튼의 부족을 비판 할 수도 있지만, 2024 년이 거의 끝났고, Xiaoyi Smart Assistant와 쌍을 이루는 Xiangjie S9의 Harmonyos 시스템은 물리적 버튼을 불필요하게 느끼게합니다. 초기 스마트 폰의 무선 충전이 특수 효과처럼 느껴지지만 더 이상은 아닙니다. Xiangjie S9에서는 전면의 듀얼 50W 무선 충전 패드는 휴대 전화와 완벽하게 연결될뿐만 아니라 효율적으로 충전합니다. 더 빠른 옵션을 원한다면 양쪽에서 66W Type-C 충전 포트를 사용해보십시오. 나는 리어 좌석 사치를 경험할 수 없었기 때문에 "보스"좌석에 기대었다. 결국, 두 뒷좌석 모두 독립적으로 조정할 수 있으며 가열, 환기 및 마사지 기능이 장착되어 있습니다. 이로 인해 후면 팔걸이를 사용하여 자동차를 4 석 구성으로 변환하는 것이 선호되었습니다. 정기적 인 앉은 위치에서 "보스"좌석의 안락함은 특히 Xiangjie S9의 3050mm 휠베이스를 감안할 때 진정으로 감동했습니다. 또한 S9의 "보스"시트는 버튼을 세단에서 세계 최초의 제로 중력 좌석으로 터치하여 변형시킬 수 있습니다. 선 루프, 리어 윈도우 및 후면 윈드 스크린 프라이버시 햇빛에 대한 원터치 컨트롤과 두 개의 수동 C- 필러 개인 정보 보호 음영 (누구나 열린 상태로 남겨 두는 것의 의심)를 사용하면 후면이 빠르게 내 개인 공간으로 변모합니다. 그런 다음 Xiaoyi에게 25 스피커, 2080W Huawei Yuezhang 오디오 시스템을 통해 연주되는 진정 음악을 선택하여 7.1.4 서라운드 사운드 설정과 20Hz 깊이베이스를 지원합니다. 음악의 리듬에 춤을 추는 1680 색 주변 조명과 Aroma Diffuser가 실제로 관대 한 경험은 아닙니다. 물론, 밤이되면 기다리는 더 많은 놀라움이 있습니다. Xiangjie S9는 Huawei IDVP (Intelligent Digital Vehicle 플랫폼)를 기반으로 구축되어 고성능 통신 및 컴퓨팅 하드웨어를 기초 소프트웨어 플랫폼과 함께 활용하여 소프트웨어 개발 효율성을 크게 향상시킵니다. 기초 소프트웨어 플랫폼에는 Huawei의 자체 개발 된 3 가지 주요 운영 체제 등 HMO (Harmony Cockpit 운영 체제), VOS (지능형 차량 제어 운영 체제) 및 AOS (지능형 주행 운영 체제)가 포함됩니다. 독점 소프트웨어 코드 및 개발 도구 체인을 통해 Xiangjie S9에는 지능형 뇌가 장착되어 있습니다. 나는 Xiangjie S9의 권장 설정이기도 한 Comfort Mode를 사용하는 것을 정말로 좋아합니다. 390kW의 전력과 673 nm의 토크를 사용하더라도 가속기 페달은 한 번에 모든 전력을 갑자기 방출하지 않습니다. Xiangjie S9의 성능은 매우 부드러운 초기 페달 응답으로 대규모 변위 연료 차량의 성능과 더 유사하여 최초 운전자와 승객에게 매우 친절합니다. 스포츠 모드로 전환하면 고유 한 모션-크기 완화 기능이 활성화됩니다. 제로 전력 회복으로 운전자는 리어 승객에게 불편 함을 유발하지 않고 운전의 스릴을 즐길 수 있습니다. 후면 중앙 팔걸이 스크린의 각도를 조정 한 후 3 개의 손가락으로 위로 밀면 이미지를 자동차 등급 프로젝터로 옮깁니다. 거기에서 32 인치 개폐식 프로젝션 화면에서 쇼를 계속 볼 수 있습니다. Xiangjie S9가 인상적인 3460mm의 인테리어 공간을 제공하기 때문에 화면이 너무 가까운 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 또한, 투영 화면이 사용되지 않으면 철회하고 숨겨 질 수 있습니다. 천장에서 대형 "TV"를 걸기위한 BMW의 접근과 달리이 디자인은 공간 활용 및 안전성을 극대화하여 일상적인 사용에 훨씬 실용적으로 만듭니다. Wangdaocars는 자동차 산업에서 8 년의 경험을 가진 전문적인 자동차 외국 무역 회사입니다. 전문 판매에 중점을 둔 안전하고 안정적인 서비스를 제공합니다. 이 회사는 현재 여러 브랜드에서 저가의 핫 판매 차량을 제공하고 있습니다. Changan Uni v 가격, Leapmotor C16 SUV, Changan Uni Sedan.

최근 몇 년 동안 시장에서 ES6의 성능을 되돌아 보면 큰 진전이었다고 말할 수 있습니다. 예를 들어 2024 년의 첫 10 개월을 예로 들어 ES6의 누적 판매량은 62,085 대 정도 높으며 NIO의 총 판매량의 거의 40%를 차지하여 NIO의 진정한 "주요 모델"이되었습니다. 동일한 클래스의 모델에서 전통적인 럭셔리 브랜드 SUV이든 새로운 전기 SUV이든 ES6은 강력한 경쟁력을 보여주었습니다. 이것은 제품의 "강력한 힘"의 집중된 구체화 일뿐 만 아니라 인본주의 적 치료의 "소프트 파워"에 대한 NIO의 심층적 인 사고에 의존합니다. 제품 강점 측면에서 ES6을 수업에서 최고라고 할 수 있습니다. 외부에서는 간단하고 강력한 X-Bar 가족 스타일의 전면 디자인이 ES6에 절묘한 스플릿 헤드 라이트와 비틀 거리는 내부 라이트 클러스터와 함께 독특한 스타일을 제공합니다. 자동차의 측면에는 섬세한 허리 둘레가 요약되어 있으며 떠 다니는 지붕, 은폐 된 파워 도어 핸들 및 후면 개인 정보 유리는 세련된 시각적 효과를 만듭니다. 인테리어 디자인 측면에서, 숨겨진 지능형 공기 콘센트의 부드러운 대류 공기 설계는 인체에 ​​직접 불어 오는 불편 함을 피하고 시원함과 시원한 산들 바람으로 편안한 환경을 만들 수 있으며 자동차의 가정 분위기를 향상시킬 수 있습니다. 기능의 관점에서, 그것은 차량의 내부 스타일과 통합되어 자동차의 에어컨을 더 자연스럽고 편안하게하면서 미학을 보장하며, 이는 사용자 경험에 대한 세심한 치료를 완전히 반영합니다. 인간 생리 학적지지 곡선의 설계에 따르면, Nio Ultra-Fit Comfort Seat는 목, 어깨, 등, 허리, 천골 및 운전자 및 승객의 편안하고 건강한 지원을 제공 할 수 있다고 언급 할 가치가 있습니다. 20 방향 조정 기능과 다양한 마사지 모드는 다른 높이와 모양의 사람들의 편안한 요구를 충족시킬 수 있으며 시나리오가 다른 시나리오를 충족시킬 수 있습니다. 전력 측면에서 NIO ES6에는 듀얼 모터 4 륜 구동 시스템, 전면 액슬의 150kW 유도 모터와 리어 액슬의 210kW 영구 자석 모터가 조합되어 차량에 총 시스템을 제공합니다. 360kW의 전력과 700n? m의 피크 토크로 ES6은 전력 성능에 상당한 이점이 있으며 4.5 초만에 100km까지 가속 할 수 있습니다. 이 성능을 통해 ES6은 시작, 추월 및 병합과 같은 시나리오에서 잘 수행 할 수 있으며 클래스의 모델 중 주요 위치에 있습니다. 지능형 주행 분야에서 NIO의 ES6은 고도로 통합 된 NIO Aquila SuperComputing 시스템과 Adam SuperComputing 플랫폼을 통해 업계에서 최고 수준으로 선정되어 우수한 인식과 의사 결정 기능을 보여줍니다. 33 개의 고정밀 센서와 4 개의 Nvidia Orin X 칩이 장착 된이 모델은 최대 1016 개의 컴퓨팅 전력을 제공하며, 이는 클래스에서 독특합니다. 이 설계는 현재의 기술 요구 사항에 중점을 둘뿐만 아니라 향후 몇 년 동안 시스템 업그레이드를위한 충분한 공간을 남깁니다. 지능형 주행 기술은 최근 몇 년 동안 빠르게 반복해 왔으며, 미래에 기술이 계속 발전하더라도 Nio의 차량은 여전히 ​​주요 위치를 유지하고 쓸모 없도록 보장 할 수있을 것입니다. 4 월 30 일 NT2 플랫폼의 모든 모델 사용자에게 NIO의 Global Pilot Assistance NOP+가 출시되면서 NIO는 또한 중국의 네 번째 자동차 회사가되어 공식적으로 고속 및 도시 NOA 기능의 구현을 발표했습니다. ' BBA를 포함한 고급 중형 SUV의 경쟁 환경에서 ES6을 살펴보면이 차가 미래적이고 인도적이라는 것을 알게 될 것입니다. 그리고 이것은 많은 BBA 소유자를 "스위치"로 끌어들이는 열쇠입니다. ES6의 경이로운 성능은 서로를 보완하는 "제품 전력 + 생태 전력"의 열매라고 할 수 있습니다. 거시적 관점에서 ES6은 NIO의 "Smart Electric Vehicle + Ecosystem"전략 구현의 단계적 달성입니다. 이 모델은 지능 및 전기 화에 NIO의 기술 축적을 통합 할뿐만 아니라 운영 모델 및 비즈니스 논리의 혁신을 반영합니다. 저자는 NIO ES6이 많은 전기 자동차 중에서 눈에 띄고 있으며 고유 한 배터리 스왑 생태가 이에 기여했다고 생각합니다. 1 세대 배터리 스왑 스테이션에서 수동 지원이 필요한 4 세대 배터리 스왑 스테이션에 대한 완전 자동화되고 효율적이며 지능적인 Nio의 혁신적인 성과는 모든 사람에게 분명합니다. 2024 년 11 월 29 일 현재 Nio는 전국에 총 2,714 개의 배터리 스왑 스테이션을 배치했으며 그 중 900 명은 고속 배터리 스왑 핑 측면에서 사용자 인식이 가장 강력합니다. 최근 NIO는 청구 및 교환 스테이션 건설에 사회적 협력을 장려하기 위해 "Power Charging Partner Program"을 시작했으며 네트워크 범위를 확장하기위한 다양한 협력 방법을 제공했습니다. 데이터에 따르면 현재, 새로운 에너지 차량 소유자의 70 % 이상이 홈 충전 파일을 설치할 수 없습니다. 이는 사용자가 자동차를 구매하기 전에 배터리 교체 모델을 중요한 옵션 중 하나로 가져옵니다. Li Bin은 배터리 스왑 네트워크의 레이아웃 암호화가 배터리 스왑 모델의 판매량 증가를 주도 할 것이라고 생각합니다. NIO는 또한 2025 년 6 월 30 일까지 모든 지방 차원의 행정 지역에서 카운티 간 청구 및 배터리 교환을 달성 할 계획으로 전국적으로 카운티 대 카운티 파워 업 서비스를 실현하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 2025 년 12 월 31 일까지 27 개의 지방 차원의 행정 지역이 카운티 및 카운티와 연결될 것입니다. 배터리 스왑 카운티 연결 계획의 점진적인 완료는 NIO의 배터리 스왑 네트워크를 더욱 향상시키고 마일리지 불안을 과거의 일로 만듭니다. 그러나 배터리 스왑 생태학의 중요성은 자동차 경험을 향상시키는 것보다 훨씬 큽니다. 저자의 견해로는 기술 개념과 비즈니스 논리의 혁신적인 변화를 나타냅니다. 전기 자동차의 전통적인 R & D 아이디어는 배터리 용량 및 충전 속도 증가를 추구하는 동시에 사용자 요구에 따라 최상위 설계를 무시합니다. NIO의 배터리 스왑 모드는 사용자 중심이며 혁신적인 차량 및 전기를 분리하는 모드를 통해 배터리 부패 및 갱신에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 배터리 스왑 생태계의 축복으로 NIO의 ES6 시장 경쟁력이 더욱 두드러졌습니다. 지난 기간에 ES6은 1 년의 가치 유지율이 74.5%로 순수한 전기 미드 크기 SUV 중 1 위, Tesla Model Y 및 기타 치열한 경쟁 업체를 제압했습니다. ES6은 350,000-500,000 위스센트 중형 SUV의 전체 판매 목록을 살펴보면 Audi Q5L 및 BMW X3과 같은 전통적인 고급 브랜드 모델을 능가했습니다. 업적 뒤에는 Nio의 배터리 스왑 생태계의 독특한 경쟁 우위가 있습니다. 배터리 스왑 모드는 사용자의 걱정을 해결할뿐만 아니라 중고차의 잔류 가치를 향상시킵니다. 업계 트렌드의 관점에서 볼 때 배터리 스왑 모드는 주류 선택이되지 않을 수 있지만 NIO가 설립하는 데 주도적 인 배터리 스왑 생태는 의심 할 여지없이 강력한 경쟁 카드입니다. 사용자에게 실제적이고 편리한 경험을 제공하는 반면, 브랜드 차별화를위한 광범위한 공간을 제공합니다. 전문 자동차 대외 무역 회사 인 Wangdaocars, Leapmotor C16 EV 2024, Tank 700 Price, Toyota Camry Hybrid.

12 월 6 일에 출시 될 Geely Galaxy의 다가오는 Starship 7 EM-I는 Geely의 새로운 하이브리드 기술과의 선구적인 작업에 대한 높은 희망을 가지고 있습니다. 그렇다면 기술적 하이라이트는 무엇입니까? 이전 Galaxy L7과 어떻게 비교됩니까? Byd Song 가족에 대한 대안이 있습니까? 얘기하자. ● Geely Galaxy Starship 7 EM-I와 Geely Galaxy L7의 차이점은 무엇입니까? 吉利银河星舰 7 EM-I L7 모델 크기의 관점에서, Starship 7 EM-I와 Galaxy L7의 크기 매개 변수는 실제로 매우 가깝고, 두 대의 차가 단지 "껍질을 바꾸는 것"인지 궁금해합니다. 설마. 우선, Starship 7 EM-I와 Galaxy L7은 각각 완전히 다른 두 가지 아키텍처에서 나옵니다. Galaxy L7은 E-CMA 아키텍처에서 유래 한 것으로 Geely의 유명한 CMA 아키텍처는 연료 차량 플랫폼 아키텍처에 속한다는 것을 알고 있습니다. Geely의 장점은 다중 브랜드 플랫폼 리소스와 성숙 기술 공유에 있으며 CMA는 Volvo와 공유하는 플랫폼 아키텍처이기도합니다. 이름에서 볼 수 있듯이 E-CMA 아키텍처는 CMA 아키텍처에서 파생되었으며, IT와 CMA 아키텍처의 주요 차이점은 배기 덕트의 레이아웃이 이전에 장착 된 중간 마운트에서 나란히 변경되었다는 것입니다. 대용량 배터리를위한 공간을 만드는 장착. Starship 7 EM-I는 Geely Galaxy의 최신 New Energy 독점 아키텍처 인 Gea Architecture에서 태어 났으며, 이는 더 이상 연료 차량 아키텍처의 변형을 기반으로하지 않으며 5 년 동안 Geely에 의해 건축되었습니다. 100 억 위안의 비용. 이 아키텍처에서 만든 모델은 기술, 우주 레이아웃, 안전 및 운전 경험 측면에서 장점이 있으며이 아키텍처는 플러그인 하이브리드 제품뿐만 아니라 Galaxy E5 및 Geely Xingyuan과 같은 순수한 전기 모델을 낳을 수 있습니다. 둘째, Starship 7 EM-I의 이름으로 EM-I가 특히 강조되고 이전 Galaxy L7은 다르고 Starship 7 EM-I는 엔진 + P1 + P3 모터의 레이아웃을 채택하고 싱글을 채택합니다. -Speed ​​DHT 구조, 즉 Starship 7 EM-I는 전력 성능에 대한 이전의 초점을 포기하고 다양한 도로 조건,보다 복잡한 플러그인 하이브리드 아키텍처에 대처할 수 있으며 스티어링은 동일합니다. BYD로서의 단일 속도 DHT 아이디어는 도시 노동 조건에 더 간단하고 친숙합니다. 그것의 장점은 경제가 더 좋다는 것입니다. Starship 7 EM-I의 연료 소비가 Galaxy L7의 연료 소비보다 훨씬 낮다는 것을 알 수 있습니다. 엔진은 엔진 매개 변수가 줄어들지 만 모터 파워가 개선되었으므로 전력 성능은 Galaxy L7보다 크게 열등하지 않습니다. 그러나 100,000 위안 수준의 소비자에게는 경제 성과에 더 많은 관심을 기울입니다. 동시에, Starship 7 EM-I는 더 빠른 충전 속도를 가지며 외부 방전을 지원합니다. 셋째, Starship 7 EM-I의 더 큰 장점은 사전 판매 가격 만 발표 되더라도 가격 범위가 갤럭시 L7의 가격보다 낮으며 최종 가격이 낮을 것으로 예상됩니다. 목록 가격은 사전 판매 가격보다 훨씬 낮을 수 있습니다. Starship 7 EM-I의 최고 모델은 Galaxy L7의 저가형 모델과 비교할 수 있으며 Starship 7 EM-I는 지능, 편안함 및 안전 측면에서 명백한 구성 이점이 있습니다. 물론 가장 중요한 점은 Starship 7 EM-I에는 Meizu가 개발 한 자동차 기계 시스템 인 Geely의 최신 FlyME Auto System이 장착되어 있으며 기술 회사가 개발 한 제품의 성능 장점은 분명합니다. L7 吉利银河星舰 7 EM-I 전반적으로 Starship 7 EM-I는 연비가 우수하며 더 많은 도시 자동차 시나리오를 가진 소비자에게 적합합니다. 이는 BYD의 플러그인 하이브리드 모델 아이디어와 동일합니다. Starship 7 EM-I는 새로운 에너지 플랫폼 아키텍처에서 태어 났으며 새로운 에너지 차량 설계의 특성,보다 진보 된 기술, 더 나은 안전성 및 뛰어난 인텔리전스의 특성과 결합되었습니다. 동시에, Starship 7 EM-I는 더 비용 효율적이고 가격이 낮으며 명백한 이점이 있습니다. 또한 Geely는 Multi-Gear DHT 경로를 완전히 포기하지 않았으며 EM-I 외에도 1.5T 터보 차저 엔진 + 3 단 DHT를 사용하여 EM-P가있을 것입니다. GEA 아키텍처에서 태어난 전력 및 운전 공연에 중점을두고 앞으로 Starship Series의 고급 모델에 장착 될 수 있습니다. 실제로 Geely는 올해의 광저우 오토 쇼 (Guangzhou Auto Show)에서 여전히 많은 기술 준비금을 보유하고 있습니다. Geely는 크랩 모드를 달성 할 수있는 능력을 포함하여보다 진보 된 지능형 섀시를 보여 주었으며, 이는 적절한 시간에 새로운 모델에 적용됩니다. 전문 자동차 외국 무역 서비스 회사 인 Wangdaocars는 다양한 모델이 잘 팔리고 있습니다. Exeed VX Lanyue, Voyah Free SUV, Geely Galaxy.

2024 Guangzhou Auto Show가 끝났습니다. 편집 부서의 동료들 에게이 질문을 던 졌을 때, Red Flag Golden Sunflower 국가가 선출되었습니다. 이것은 또한 미디어 동료들의 합의 인 것 같습니다. "나는 그것이 내 마음에 최고의 중국 자동차라고 생각한다"고 많은 사람들이 말한다. 그렇습니다. 홍키 브랜드는 오랫동안 기다려온 "King Fried Combine"Hongqi Guoya와 Tiangong 08을 가져 왔습니다. Hongqi Golden Sunflower Guoya는 V6/V8에서 Four Wheel Drive Systems에 이르기까지 140 만에서 1,860 만 명입니다. ,이 모든 것은 중국에서 자체 개발되어 있으며, 국가가 가장 큰 팀의 정체성은 없어서는 안될 것입니다. 우리는 Guoya에게 깊은 감명을 받았으며 중국 럭셔리 랭크를 지원하고 실제 백만 달러 규모의 트랙에서 외국 경쟁자와 경쟁 할 수 있기 때문입니다. 주류의 새로운 에너지 트랙에 직면하여, 홍키는 새로운 에너지 전장이 "국가 자동차 혈액"에 통합 될 때 새로운 Tiangong 가족을 제공하는 "National Car"의 표준과 품질에 속할 것입니다. 좋은 쇼가 준비 될 예정입니다. Tiangong 08과 마찬가지로 물의 바닥, 전면 및 후면 꼬집음, 측면 기둥 터치, 상단 압력 및 기타 프로젝트를 포함하여 "Devil Four Four 연속 하드 코어 도전"을 경험했습니다. 각 링크는 국가 표준을 초과하지만 Tiangong 08 "드립 방지"배터리 팩이든, "마운트 타이 (Mount Tai)와 같은 안정적인"바디 기둥이든 충분한 밀봉과 무결성을 유지했습니다. 특히 안전 과실이 발생하기 쉬운 승객 쪽에서는 32km/h 및 73 °의 각도에서 폭이 254mm 인 강성 열에 부딪 히지 만 변형 정도는 합리적인 범위 내에 있으며. 비 청소 측면은 정상적으로 열리고 배터리 팩이 손상되어 안전한 탈출 공간이 충분합니다. 또한 최상위 측압 링크에서 Tiangong 08은 국가 표준의 최대 압력 1.7 배를 견뎌냈으며, 결국 국가 표준보다 더 나은 변형 정도 및 신체 구조 무결성으로 도전을 완료했습니다. 위에서 언급 한 "Devil 's Four Serial Hardcore Challenge"는 Tiangong 08의 견고한 수동 안전 품질을 완전히 보여 주며 소비자를위한 파괴 할 수없는 "모바일 요새"를 구축했다고 말할 수도 있습니다. 동시에, Tiangong 08은 같은 Go All Out의 능동적 안전에있어서 Sinan 지능형 운전 플랫폼의 9 장의 탄생을 언급해야합니다. 고속 또는 도시, NOA 지능형 파일럿으로 나뉘 지 않습니다. 일회성 전체 커버리지, 모든 곳에서는 고급 지능형 운전 "브레인 파워"인력 지원 인력을 사용하는 데 사용될 수 있으며 전체 장면에서 지능형 주차 및 메모리 주차를 실현할 수 있습니다. 후자는 평평한지면에만 국한 될뿐만 아니라 쉽게 갈 수 있습니다. 바닥의 ​​위아래로, 우리는 몸이 너무 크거나 주차 공간이 너무 좁아서 모든 것이 "Sinan"을 넘겨주는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 지능형 운전 지원 시스템은 안전 보호에 추가되어 사용자에게 효과적인 능동 안전 보장을 구축 할 것입니다. Tiangong Pure Electric 플랫폼의 슈퍼 통합 구성 덕분에 Tiangong 08은 Body Pillars, Steering Machines, Sustensions 및 기타 구성 요소의 레이아웃을 조정함으로써 공간의 수율보다 훨씬 높은 실내 수율을 달성했습니다. 동일한 수준의 87.75%, 여기에는 두 가지 중요한 안락함 표시기가 있으며, 앞쪽과 후면 헤드 룸은 1057mm이며 뒷골리는 210mm이므로 소비자에게 충분한 자유를 얻을 수 있습니다. 그리고 우주에 속하는 자유는 라이딩뿐만 아니라 저장에도 있습니다. 20L 여행 가방 외에도 62L 볼륨은 식료품 쇼핑 할 때 신선한 음식을 배치하거나 야외에서 낚시 할 때 "트로피"를 넣는 등 매일 자동차 사용 시나리오에서 중요한 역할을 할 수 있습니다. 트렁크에 배치 될 때 다른 항목을 얼룩 봅니다. 현재이 가격의 모델, 전면 트렁크는 여전히 "희귀 성"이므로 사용자에게 추가 놀라움을주기 위해 Tiangong 08로 간주 될 수 있으며 기존 트렁크 부분에서는 Tiangong 08도 경쟁하는 것보다 더 많이 제자리에 있습니다. 원래 볼륨에 도달 한 제품, 뒷좌석은 접힌 후 2050L로 확장 될 수 있으며 기본적으로 평평합니다. 장거리 자율 주행 여행이나 야외 탐사 과정에서 충분한 장비를 저장할 수는 없습니다. , 필요할 때도 우리의 "편안한 집"이 되십시오. 그리고 우주에 속하는 자유는 라이딩뿐만 아니라 저장에도 있습니다. 20L 여행 가방 외에도 62L 볼륨은 식료품 쇼핑 할 때 신선한 음식을 배치하거나 야외에서 낚시 할 때 "트로피"를 넣는 등 매일 자동차 사용 시나리오에서 중요한 역할을 할 수 있습니다. 트렁크에 배치 될 때 다른 항목을 얼룩 봅니다. 현재이 가격의 모델, 전면 트렁크는 여전히 "희귀 성"이므로 사용자에게 추가 놀라움을주기 위해 Tiangong 08로 간주 될 수 있으며 기존 트렁크 부분에서는 Tiangong 08도 경쟁하는 것보다 더 많이 제자리에 있습니다. 원래 볼륨에 도달 한 제품, 뒷좌석은 접힌 후 2050L로 확장 될 수 있으며 기본적으로 평평합니다. 장거리 자율 주행 여행이나 야외 탐사 과정에서 충분한 장비를 저장할 수는 없습니다. , 필요할 때도 우리의 "편안한 집"이 되십시오. Lingxi Cockpit은 부드러운 휴먼 컴퓨터 상호 작용 외에도 소비자를위한 "국가 가상"고 대표적인 호의를 준비합니다. Tiangong 08 Cockpit에서 우리는 21 개의 스피커를 찾을 수 있습니다. 전력 증폭기 전력은 홍크비와 중앙 중국 오케스트라의 공동 조정하에 2200W에 도달했으며, "중국 음악",이 감정적 가치와 경험과 같은 시청각 축제를 제시합니다. Wangdaocars, 다양한 모델이 판매되고, Toyota Corolla Cross Hybrid, Toyota Land Cruiser Prado, Changan Uni K Price.

며칠 전, 우리는 공무원으로부터 ICAR v23이 공식적으로 12 월 중순에 공식적으로 출시 될 것이라는 것을 알게되었으며, 공식 공식에 의해 이전에 발표 된 사전 판매 가격 범위는 순수한 전기 모델 인 소형 SUV로 배치되었습니다. CLTC 범위는 각각 401km 및 501km입니다. ICAR v23은 하중 바디가있는 "Square Box SUV"이며, 새 차의 전면은 212에 경의를 표하며 후면은 메르세데스-벤츠 G 클래스의 미니 버전과 비슷합니다. 크기 측면에서 새 차의 길이, 너비 및 높이는 4220/1915/1845mm이고 휠베이스는 2735mm입니다. 접근 각도는 42/43 °, 출발 각도는 40/41 °, 최소지면 간극은 각각 206/212mm (2WD/4WD)이며 19 인치 및 21 인치 휠을 각각 사용할 수 있습니다. 차량의 내부에는 중앙에 15.4 인치 2.5k 정사각형 스크린, 차량 내 시스템 용 8155 칩, Unreal Engine의 3D HMI 설계를 기반으로하는 인터페이스 및 무선 카플레이 지원이있는 힘든 라인이 있습니다. 물리적 키는 화면 하단에 보관됩니다. 앞 좌석은 전기 조절 가능하고 가열되며 내부에는 7 스피커 스테레오가 장착되어 있습니다. 전력 측면에서 새 차량에는 단일 모터 및 듀얼 모터 버전이 있으며 최대 전력은 100 킬로와트의 최대 전력과 최대 180 nm, 총 전력 155 킬로와트 및 총 292 nm의 총 토크, 단일 모터가 장착되어 있습니다. CLTC 범위가 401km 인 리튬 철 포스페이트 배터리와 CLTC 범위의 3 배 리튬 배터리가 장착 된 듀얼 모터를 사용하여 501km, 30-80% 빠른 충전이 0.5 시간이 걸리며 3.3kW 외부 배출을 지원합니다. 당신을 기다리고 있습니다. Lixiang Cars 대리점, Geely Cars 대리점, Changan 자동차 판매.

오래 기다린 후, Denza N9의 내부가 드디어 드러납니다! 광저우 오토 쇼 전에, Denza의 큰 SUV 인 Denza N9는 이미 공개되었지만 그 외관은 외부로 제한되었습니다. 이번에는 마침내 우리는 그 내부가 공개되기를 기다렸다. 이 차의 내부는 매우 독특합니다. 첫 번째와 두 번째 행은 침대로 바뀔 수 있으며 두 번째 및 세 번째 행도 침대로 바뀔 수 있습니다. 야외 스포츠를 좋아하는 가족에게는 좋은 디자인입니다. 자동차 내부에서 가장 눈길을 끄는 것은 "800+ 종류의 변화 가능한 공간, 여러 장면 모드를 한 번의 클릭으로 전환 할 수 있다는 제조업체의 주장입니다. 그러나이 차의 내부가 먼저 어떻게 생겼는지 살펴 보겠습니다. 간단히 말해서,이 차의 내부는 매우 고급 스럽습니다. 기본적으로 만질 수있는 모든 것은 가죽으로 싸여 있습니다. 센터 콘솔의 모양은 또한 텐 개조의 외관을 반향하고 직선을 사용하여 더 나은 시각적 확장을 만듭니다. 제조업체는 인테리어의 주요 디자인 축이 "조화", "하모니로 인한 조화"및 "가족의 하모니는 번영을 가져옵니다"라고 주장합니다. 내부 공간은 "모바일 거실 공간"으로 간주 될 수 있습니다. 또한 모든 사람이 가장 우려하는 화면 크기는이 자동차에 13.2 인치 메인 드라이버 및 공동 드라이버 엔터테인먼트 정보 화면, 17.3 인치 중앙 제어 화면 및 50 인치 AR- 허드 및 정보화는 매우 철저하게 수행됩니다. 제조업체는 BYD N9 내부의 종단 공간이 2739mm에 도달한다고 주장하지만 좌석은 두껍기 때문에 그렇게 크게 보이지 않는다고 생각할 수 있습니다. 실제로 엔지니어는 헤드, 다리, 어깨 및 팔꿈치와 같은 주요 공간을 최적화하여 라이딩 공간이 충분합니다. 앞 좌석은 머리 받침을 제거한 상태에서 평평하게 놓을 수있어 선회 승객이 낮잠을 자거나 누울 수있는 공간을 만들 수 있습니다. 정상 운전 중에 운전석에는 활성 측면 날개 기능이 장착되어 있습니다. 여객기에는 4 방향 퀸 다리가있는 제로 중력 부유 시트가 장착되어 있습니다. 두 번째 및 세 번째 줄 좌석은 또한 평평하게 놓여 침대를 형성 할 수 있습니다. 평평하게 놓으면 세 번째 줄 시트 쿠션을 수평 위치로 올려 "침대"를 더 평평하게 만듭니다. 어떤 사람들은 세 번째 줄을 침대로 바꾸지 않겠습니까? 이것은 그러한 디자인이 트렁크 공간을 희생하기 때문에 차 안에서 침대를 만드는 것이 더 번거 롭기 때문입니다. 또한 제조업체는 자동차의 좌석 조합이 800 개 이상 있다고 주장하며 한 번의 클릭으로 장면 모드에 따라 시트를 조정할 수 있습니다. 이 시스템은 다음 4 가지 장면 모드를 사전 설정합니다. 1. 개인 극장 : 첫 번째와 두 번째 좌석을 평평하게 놓고 천장 스크린을여십시오. 2. 캠핑 침대 : 두 번째와 세 번째 좌석의 좌석을 평평하게 놓으십시오. 3. 4 명을위한 편안한 여행 : 4 명이 편안하게 여행 할 수 있도록 첫 번째와 두 번째 좌석의 좌석을 편안한 위치로 조정하십시오. 4. 온 가족을 동원 : 전체 자동차의 좌석은 한 번의 클릭으로 복원 할 수 있으며 온 가족이 편안하게 여행 할 수 있습니다. 자동차에는 냉장고를 사용하는 냉장고도 있습니다. 용량은 11.5L이며 18 캔의 콜라를 보유 할 수 있습니다. 최대 절연 온도는 50 ° C에 도달 할 수 있고 최소값은 -6 ° C에 도달 할 수 있습니다. 이중층 디자인이며, 2 열 승객은 손이나 목소리로 냉장고의 하단 층을 직접 열 수 있습니다. 또한, 자동차에는 부조종에 대한 암호로 보호 된 글러브 박스, 4 개의 50W 무선 고속 충전기, 첫 번째 좌석의 이중 테이블, 다양한 가죽, 목재 곡물 패널 및 크리스탈 버튼과 같은 흥미로운 세부 사항이 있습니다. 차 전체에. 가장 중요한 것은 파노라마 스카이 라이트가 세 번째 줄의 지붕까지 연장되어 세 번째 줄 승객도 햇빛을 즐길 수 있습니다. 마지막으로, 세 번째 줄이 위로 올라가면 차량은 여전히 ​​5 개의 20 인치 객실 케이스 또는 2 개의 객실 케이스와 접이식 자전거 또는 트렁크에 수평으로 배치 된 전체 골프 클럽 세트에 적합 할 수 있습니다. 경쟁자 오늘날의 대형 SUV 캠프에서 가장 중요한 두 대의 자동차는 M9와 이상적인 L9입니다. 두 차량 모두 매우 독특한 특징을 가지고 있으며 "고급 아빠 자동차"로 알려져 있습니다. 두 차량 모두 우수한 지능형 운전 기능, 외관 설계 및 전력 성능을 가지고 있습니다. 물론 인테리어 디자인은이 두 차량을 소비자에게 인기있게 만듭니다. 이번에 Denza N9가 공개 한 내부 세부 사항을 판단하여 Denza의 디자이너들은 인테리어 디자인에 많은 노력을 기울였습니다. Wangdaocars, 자동차 산업에 중점을 둔 Wangdaocars, 다양한 자동차는 뜨거운 판매, Voyah Free Car, Leapmotor C11 Car, Byd Song Plus Price에 관심이 있습니까?

며칠 전, 새로운 폭스 바겐 제타는 해외에 나타 났으며 새 차가 해외 매장에 도착했으며 시작 가격이 이전 모델보다 저렴하다는 것을 알 수 있습니다. 새로운 제타는 성형 수술에도 불구하고 여전히 친숙합니다. 자동차의 프론트 엔드에는 새로운 라이트 클러스터가 있으며, 이는 3 개의 렌즈 헤드 라이트, 주간 주행 등 및 크롬 그릴 장식이 장착 된 것으로 볼 수 있습니다. 하단 브래킷은 스포티 한 모양을 보여주는 도트 매트릭스 벌집 그릴입니다. GLI 모델의 하부를 둘러싼 벌집 그릴은 더 선명하지만 빨간색 트림은 특히 눈길을 끄는 것입니다. 측면에서, 현재 모델에서와 같이, 스포티 한 허리 둘레는 몸 전체를 통과하고 창문은 더 이상 크롬이 다듬어지지 않습니다. 일반 모델에는 17 인치 휠이 제공되며 GLI 모델에는 내부에 빨간색 캘리퍼가있는 18 인치 스포츠 블랙 휠이 제공됩니다. 자동차의 뒷면은 여전히 ​​미등의 스타일로 볼 수 있지만 전체적인 느낌이 더 강하고 두 조명은 중앙의 장식용 판으로 연결됩니다. GLI는 더 눈에 띄는 배기 가스가있는 별도의 검은 색 후면 서라운드 디자인을 특징으로합니다. 인테리어 측면에서, 새로운 제타의 인테리어 디자인은 기본적으로 연속 에어컨 벤트 및 플로팅 센터 제어 스크린과 같은 현재 모델을 상속합니다. 8 인치 센터 디스플레이는 범위에 걸쳐 표준이며 Apple Carplay 및 Android Auto와 같은 기능이 장착되어 있습니다. Gli는 중앙 콘솔, 시트 및 스티어링 휠에서 빨간색 트림과 스티칭을 발견했습니다. 전력 측면에서, 새로운 Jetta는 최대 160 마력 (118kW)의 1.5 리터 터보 차저 엔진으로 구동되며 7 단 듀얼 클러치 자동 변속기와 결합되고 수동 변속기 모델이 제거되었습니다. 새로운 Jetta Gli 모델은 6 단 수동 또는 7 단 듀얼 클러치 변속기에 결합 된 최대 231 마력 (170kW)의 최대 전력을 갖춘 2.0 리터 터보 차저 엔진으로 구동됩니다. 폭스 바겐의 IQ.Drive 활성 안전 기술은 자동 비상 제동, 포워드 충돌 경고, 사각 지대 감지, 차선 유지 및 적응 형 크루즈 컨트롤을 포함한 표준으로 장착됩니다. Wangdao는 전문적인 자동차 대외 무역 서비스를 제공하며 다양한 모델이 잘 팔리고 있습니다. Exeed Yaoguang, Voyah Electric Car, Voyah Passion Car.

새로운 Audi A5L은 프리미엄 플랫폼 연소를 기반으로 구축되며, 이는 B- 클래스에서 D- 클래스까지의 종단 엔진 제품 시리즈를 완전히 포괄하며 세단, SUV 및 다양한 파생 모델과 호환됩니다. 동시에 PPC 플랫폼과 PPE 플랫폼은 기존의 분산 전자 아키텍처에서 도메인 컨트롤러 전자 아키텍처로 업그레이드 된 Audi의 최신 E3 1.2 전자 아키텍처를 공유합니다. MHEV+ 전력 시스템뿐만 아니라 향후 PHEV 전원 시스템과도 호환됩니다. 중국 시장의 요구에 의존하는 새로운 자동차는 외부에서 내부로 완전히 업그레이드 될 것이며, 화웨이 지능형 운전이 장착 된 Audi의 첫 번째 모델이 될 것입니다. 새로운 Audi A5L은 20125 년 중반 국내 시장에서 시작될 것으로보고되었습니다. 외관 측면에서, 새 차는 현재 A4L보다 더 풍부한 바디 라인을 가지고 있습니다. A5 세단의 해외 버전과 비교할 때 새 차량의 휠베이스는 73mm에서 2965mm로 증가했으며 몸장 길이는 73mm에서 4902mm로 증가했습니다. 신체의 전면은 3 차원 벌집 구조가있는 넓고 평평한 통합 공기 흡기 그릴입니다. 가늘고 절묘한 헤드 라이트와 함께 차량의 새로운 전면면을 묘사하여 새로운 모델에 눈에 띄고 집중된 모양을 제공합니다. 차의 뒷면은 앞면처럼 스포티하며, 연속 미등 위에 검은 색 로고와 오리 테일이 있으며, 텍스처의 역전 된 사다리꼴 진정한 배기 장치와 짝을 이루는 뒷면에 눈에 띄는 후면 스포일러와 눈에 띄는 디퓨저가 있습니다. 인테리어는 촬영을위한 문을 열 수 없기 때문에 현장 쇼 자동차의 실제 얼굴을 볼 수 없습니다. 그러나 이전에 노출 된 공식 사진에서 판단하면 새로운 Audi A5L의 중앙 제어는 11.9 인치 LCD 기기 화면, 14.5 인치 중앙 제어 화면, 10.9 인치 승객 화면 인 3 스크린 디자인을 채택합니다. 화웨이의 지능형 주행 기능을 갖추고 있으며 모든 측면에서의 성능은 국내 새로운 전력 모델보다 열등하지 않습니다. 마지막으로, 전력 측면에서, 새 차량에는 5 세대 EA888 엔진 2.0TFSI 엔진이 장착되며 다양한 구성 요구에 따라 두 가지 버전의 고력 및 저전력으로 나뉩니다. 동시에, 새로운 엔진은 VTG 가변 지오메트리 터보 및 기타 기술을 채택하고, 순수한 전기 취급과 순수한 전기 주차를 일정히 달성하고 고려할 수있는 향상된 온화한 하이브리드 시스템 (MHEV)을 제공합니다. 전력 및 연비 .Wangdao는 자동차 산업, LeapMotor T03 EV, LeapMotor C16 EV 2024, LeapMotor C16 SUV에 중점을 둡니다.

Pure Electric 4 도어 럭셔리 쿠페는 새로운 회원 인 Denza Z9를 환영했습니다. 사전 판매 가격은 8 월 말에 처음 공개되었을 때 발표되었습니다. 이 광저우 오토 쇼에서 Denza Z9는 공식적으로 출시되어 3 개의 플러그인 하이브리드와 2 개의 순수한 전기를 가져 왔습니다. 이 자동 쇼에서 발표 된 Z9 외에도 이전에는보다 개인화 된 Z9GT 모델이 있었고 Denza Z9의 위치는 다릅니다. 가장 주류적이고 인기있는 고급 자동차 시장을 목표로합니다. 앞 부분은 Z9GT와 동일하며 낮고 앞으로 나오며 날씬한 LED 헤드 라이트는 밝게 보입니다. 앞 유리창 상단에있는 3 개의 눈 카메라와 헤드 라이트 아래의 듀얼 레이저 레이더는 Dipilot Intelligent Driving Assistance 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 고속도로/도시 NOA 파일럿 기능은 Denza Z9의 중요한 기능이 될 것입니다. 측면에서 BYD Z9의 길이는 5.2 미터 이상이고 너비는 2 미터에 가깝지만 높이는 1.5 미터 이상이므로 매우 짧고 가늘게 보입니다. 사이드 라인과 윤곽은 후면에 수렴하는 시각적 중심 중심이 있으며 차량의 안정적이고 침착 한 기질을 향상시키는 3 차원 후면 허리 라인이 있습니다. 20 인치 휠은 표준이며, 일부 고급 버전은 21 인치 스타 휠로 업그레이드 할 수 있으며보다 뛰어난 시각적 효과로 제한된 시간 동안 무료로 업그레이드 할 수 있습니다. Denza Z9의 플러그인 하이브리드 버전은 왼쪽 후면 급유 레이아웃과 오른쪽 후면 속도와 느린 충전의 레이아웃을 사용하는 반면, 순수한 전기 버전은 동일한 위치의 양쪽에 충전 포트가 있습니다. 270 kW의 이중 건 슈퍼 차저를 지원하는 것은 Denza 브랜드의 전통적인 기술이라고 할 수 있습니다. 뒤쪽에서 Denza Z9는 전통적인 3 박스 레이아웃을 채택하고 지붕 프로파일은 편안하고 평평하며 낮은 바람 저항의 설계 방향과 일치합니다. 미등은 불이 붙을 때 매우 넓고 눈길을 끄는 것입니다. 럭셔리 기능을 갖춘 중반에서 대규모 세단으로서 Denza는 "백만 레벨 럭셔리 자동차"에 가까운 제품을 만들고자합니다. 이 재료는 연한 파란색 실제 목재 트림과 벨벳 천장이며 일류 질감이 있습니다. Dilink Super-Sensory Interactive Cockpit 시스템에는 BYD 9000 사용자 정의 칩이 장착되어 있습니다. 시각적 상호 작용 부분에는 13.2 인치 2.5k 초 클레어 인기 + 부조종사 화면, 17.3 인치 2.5K 플로팅 중앙 제어 화면 및 50 인치 AR- 허드 헤드 업 디스플레이가 포함됩니다. 고급 버전에는 2 개의 추가 12.8 인치 후면 헤드 레스트 엔터테인먼트 스크린이 있으며 Dolby Atmos Devialet 사운드 시스템 (20 스피커 또는 26 개의 스피커)은 고품질 사운드 필드 효과를 제공 할 수 있습니다. 고급 Z9 시트는 Nappa 가죽으로 덮여 있습니다. 기능 측면에서 앞줄은 8 방향 전기 조정 + 4 방향 요추지지 + 전기 레그 지지대 + 전기 리프팅 헤드 레스트를 제공하며 난방/환기/메모리/10 포인트 마사지도 표준입니다. 고급 뒷좌석에는 6 방향 전기 조정 + 전기 레그 지지대 + 전기 리프팅 헤드 레스트, 난방/환기/10 포인트 마사지도 제공되며 1 버튼 편안한 거짓말 모드도 있습니다. 후면 승객은 중앙 팔걸이 제어 화면, 듀얼 리어 엔터테인먼트 시스템 및 듀얼 테이블 보드, 주변 조명, 측면 창 및 상단의 전기 선샤이드, 전면 및 후면에 총 4 개의 50 와트 무선 충전기로 둘러싸여 있습니다. 후방 난방 및 냉각 박스 등. 4 개의 문도 전기적이므로 후면 승객의 여정은 편안하고 차분하며 편안합니다. 전력 측면에서 Denza Z9는 두 가지 유형의 전력으로 나뉩니다 : Yi Sanfang 플러그인 하이브리드와 Yi Sanfang Pure Electric. 하이브리드는 2.0T 엔진 + 38.5도 블레이드 배터리 + 전면 및 후면 듀얼 모터로 구성되며 CLTC 포괄적 인 범위가 1,100km 이상입니다. Pure Electric 모델은 모두 800V 고전압 플랫폼이며 듀얼 모터 CLTC 순수 전기 범위는 630 킬로미터이며, Wangdao는 자동차 산업에 중점을두고 가장 적합한 자동차를 선택하는 데 도움이됩니다. 자세한 내용은 공식 웹 사이트 홈페이지를 방문하십시오.

새로운 Lexus ES는 공식적으로 11 월 15 일에 문을 연 Guangzhou Auto Show에서 공식적으로 출시되었습니다. 중기 성형 수술 모델로서 새로운 자동차는 외관과 내부로 업그레이드되며 전원 시스템은 변경되지 않았습니다. 외관 측면에서, 새 차에서 가장 분명한 것은 새로운 헤드 라이트 그룹 디자인이 장착되어 있다는 것입니다. LED 주간 주행 조명은 이중 각도 모양을 채택하여 매우 날카 로워 보입니다. 앞 스핀들 그릴의 모양도 약간 바뀌 었습니다. 내부는 십자형 크롬 크롬으로 장식되어 있으며 양쪽의 삼각형 "송곳니"통풍구는 앞면의 공격성을 향상시킵니다. 또한 새로운 자동차에는 새로운 멀티 스포크 휠 림이 장착되어 새로운 ES에 Big Brother LS의 약간의 추진력이 있습니다. 뒤쪽에는 새 차에 새 차량에는 내부에 이중 "L"모양이있는 새로운 LED Through 형 전미가 장착되어 기술 감각이 좋습니다. 또한 새 차 후면에있는 Lexus 로고도 문자 양식으로 변경됩니다. 인테리어 측면에서 새 차는 새로운 색 구성표를 채택하고 대조적 인 색상 디자인은 젊은 느낌을 향상시킵니다. 차 앰버 브라운, 가을 밤나무, 눈 덮인 밤 흰색 및 신나 바르 눈이 많은 네 가지 색상을 제공합니다. 또한 자동차에는 14 인치 중앙 제어 화면이 장착되어 있으며 대부분의 물리적 버튼과 향상된 지능형 음성 제어 시스템이 취소되고 지능이 향상됩니다. 전력 측면에서, 새로운 연료 모델에는 2.0L 자연 흡기 엔진과 2.5L 자연 흡기 엔진이 장착되며 최대 전력은 각각 127kW 및 150kW입니다. 하이브리드 모델에는 최대 131kW의 최대 전력, 최대 모터 파워 88kW 및 160kW의 시스템 포괄적 인 전력이있는 2.5L 자연 흡기 엔진이 장착되어 있습니다. SUV, BYD TANG CAR.