Tanah - perjalanan bahagian Xpeng Ht Aero's "Land Aircraft Carrier" split - jenis kenderaan terbang diilhamkan oleh "kenderaan penjelajahan lunar". Reka bentuk keseluruhan mengamalkan gaya cyber - mecha. Depan kenderaan dilengkapi dengan "jambatan" yang diintegrasikan melalui lampu jenis, dan kedua -dua hujung lampu disambungkan ke tiang A - A - Pilar. Bahagian kenderaan mempunyai bentuk yang mudah. Pintu adalah jenis pembukaan berganda, dilengkapi dengan pemegang pintu tersembunyi dan cermin belakang media luaran yang boleh dilipat. Baris kedua dilengkapi dengan satu - cara melihat - melalui tingkap, dan bahagian belakang adalah petak penyimpanan kenderaan lutut.
Bahagian perjalanan tanah adalah kira -kira 5.5 meter panjang, lebar 2 meter dan tinggi 2 meter. Ia boleh didorong dengan lesen C - dan diletakkan di ruang letak kereta standard, garaj bawah tanah, dan lain -lain. Bahagian perjalanan tanah dibina berdasarkan platform kuasa julat yang dilanjutkan dengan karbida 800 - voltan, mengguna pakai 3 - gandar dan 6 - Susun atur roda, menyokong semua pemacu roda dan stereng roda belakang. Di bawah keadaan kerja CLTC, julat pelayaran yang komprehensif akan melebihi 1,000 kilometer. Di samping itu, "bahagian tanah - bahagian perjalanan" juga boleh mengenakan kenderaan terbang semasa memandu atau tempat letak kereta. Apabila tangki bahan api penuh dan bateri dicas sepenuhnya, ia dapat menyokong kenderaan terbang untuk terbang 5 - 6 kali.
Kenderaan terbang Xpeng Ht Aero "Carrier Pesawat Tanah" Split - Kereta Flying menyediakan 270 - Degree Panoramic Dua - Orang Kokpit dan mengadopsi enam - kipas, enam - paksi, dan reka bentuk berganda. Struktur utama pesawat dan bilah kipas diperbuat daripada bahan serat karbon. Kedua -dua bilah kipas dan lengan boom boleh dilipat untuk kemudahan menyimpan kenderaan terbang di batang tanah - badan perjalanan. Reka bentuk yang berlebihan digunakan dalam sistem utama kenderaan terbang, seperti kuasa, kawalan penerbangan, bekalan kuasa, komunikasi, dan operasi. Apabila set sistem pertama gagal, set sistem kedua boleh disambungkan dengan segera. Di samping itu, bahagian terbang dibina berdasarkan platform voltan tinggi 全域 800 - volt voltan voltan, dan hanya mengambil masa 18 minit untuk mengecas bateri dari 30% hingga 80%.
Bahagian terbang menyokong dua mod, iaitu memandu manual dan memandu autonomi. Pemanduan manual dilengkapi dengan sistem operasi tuil tunggal. Kenyataan rasmi ialah "pengendali boleh bermula dalam 5 minit dan menjadi pakar dalam 3 jam". Pemanduan autonomi dilengkapi dengan fungsi bantuan penerbangan pintar yang penuh - yang dapat mencapai fungsi seperti satu - butang automatik mengambil - off/pendaratan, perancangan/penerbangan laluan penerbangan automatik, pelbagai dimensi pintar dalam - halangan persepsi udara - bantuan mengelakkan, dan pendaratan bantuan penglihatan.
Kenderaan terbang split -jenis XPeng HT Aero "Pembawa Pesawat Tanah" dilengkapi dengan mekanisme pemisahan automatik dan kombinasi papan, yang dapat mencapai pemisahan automatik sepenuhnya operasi butang dua hingga satu. Selepas tanah kenderaan terbang, badan perjalanan tanah boleh dilengkapkan dan digabungkan dengan kenderaan terbang melalui fungsi carian automatik dan disimpan sepenuhnya di dalam batang badan tanah. Zhao Deli, pengasas Xpeng HT Aero, berkata bahawa kerja penggubalan draf syarat khas untuk X3 - F pada dasarnya telah selesai, dan beberapa kerja pengesahan kesesuaian untuk keperluan udara telah ditentukan. X3 - F akan menjalankan kerja pensijilan udara sebagai projek pensijilan perintis Pentadbiran Penerbangan Awam. Untuk maklumat lanjut,
Henan Wangdao Automobile Service Co. Ltd. akan terus mengikuti.Leapmotor C16 SUV, Leapmotor C11 Price, Voyah Free SUV.
