Xiangjie S9, med dimensioner av 5160/1987/1486 mm, antar att "enbox" designfilosofin, bryter bort från traditionella skarpa kantade mönster, antar "Onebox" -designfilosofin. Detta tillvägagångssätt ger bilen en strömlinjeformad och låg-drag silhuett, vilket uppnår en smidig övergångseffekt. Om inte för sina fyra hjul, kan det lätt likna ett futuristiskt fordon rakt ut ur en sci-fi-film. Designteamet optimerade 35 yttre detaljer, särskilt uppnå ett 2,78 meter sömlöst flushfönster, dolda dörrhandtag och intelligenta elektroniska sidospeglar . Dessa förbättringar gör det möjligt för Xiangjie S9 att nå en ultra-låg dragkoefficient på 0,193 CD, vilket sätter ett riktmärke för massproducerade lyx sedans globalt.
Baksidan av Xiangjie S9 har en liknande smidig och minimalistisk design. Som en lyxig flaggskepps sedan utstrålar det en imponerande känsla av närvaro. Bilen använder en mer platta genomljus av typen av typen, och kompletterar perfekt den övergripande raffinerade estetiken. Dessutom minskar Xiangjie S9 användningen av utarbetade ljusa animationer, som på denna nivå av fordon faktiskt förbättrar dess känsla av stabilitet och sofistikering. För att bevisa att detta är toppspecifikationen Xiangjie S9 Ultra Awd-flaggskeppsversion, finns det ingen anledning att behöva Markera uttryckligen de intelligenta elektroniska sidospeglarna på ytterdörrarna, eftersom den här funktionen finns som ett alternativ i alla trim. På liknande sätt behöver den takmonterade Lidar inte nämnas, eftersom det kommer som en standardfunktion över hela sortimentet utan extra kostnad. 
Varje gång jag tar ut kortnyckeln och låser upp bilen nära B-pelaren, känner jag en stark känsla av ceremoni. Naturligtvis kan Xiangjie S9 också låsas upp via smartphone-integration, men jag tror att ett lyxigt flaggskepp bör erbjuda mer komplicerade detaljer i interaktion mellan människor Standard ramlösa dörrar med dubbelskiktsvinklat glas för alla fyra dörrar. Detta är en funktion som sällan ses i utländska lyxvarumärken inom samma prisklass.
Jag misstänker till och med att den till synes diskreta utsidan av Xiangjie S9 är utformad för att skapa en "lugn före stormen" -effekten. I det ögonblick du öppnar dörren och ser interiören kan du inte låta bli att bredda ögonen med förvåning. Detta är långt utöver den konventionella förståelsen av en instrumentpanellayout.
Jag rekommenderar starkt att du besöker en Harmonyos smart mobilitetsbutik och sitter i Xiangjie S9 själv. Du kommer sannolikt att dela min upplevelse av att känna att du har gått in i ett rymdskepp - det är verkligen futuristiskt.
Tack vare de valfria intelligenta elektroniska sidospeglarna, den framåtriktade A-pelardesignen och den perfekt placerade nya olivformade ratten och central kontrollskärm, erbjuder Xiangjie S9 ett exceptionellt expansivt synfält. Denna nivå av öppenhet är enastående. För att uttrycka det enkelt, allt ovanför instrumentpanelen ger en maximal 188-graders tydlig vy, möjliggjort av den transparenta vindrutan och ytterdörrfönstren på vardera sidan.
Jag vet att vissa kan kritisera bristen på fysiska knappar, men det är nästan slutet av 2024, och Harmonyos -systemet på Xiangjie S9, i kombination med Xiaoyi Smart Assistant, är så avancerad att det gör att fysiska knappar känns onödigt. Det liknar hur trådlös laddning på tidiga smartphones kändes som en gimmick - men inte längre. I Xiangjie S9, ansluter de dubbla 50W trådlösa laddningskuddarna i framsidan inte bara sömlöst till din telefon utan också laddar den effektivt - och snabbt. Om du vill ha ett ännu snabbare alternativ kan du prova 66W Type-C-laddningsportar på båda sidor.
Jag kunde inte motstå att uppleva baksätets lyx, så jag lade mig i "chefen" -sätet. När allt kommer omkring kan båda baksätena justeras oberoende och är utrustade med värme-, ventilations- och massagefunktioner. Detta fick mig att föredra att använda det bakre armstödet och förvandla bilen till en 4-sitsig konfiguration.
I ett regelbundet sittposition imponerade komforten med "boss" -sätet mig verkligen, särskilt med tanke på Xiangjie S9: s 3050 mm hjulbas. Dessutom kan "boss" -sätet i S9 förvandlas med en knapptryckning till världens första nollgravitetssäte i en sedan.
Med en-touch-kontrollerna för soltak, bakre fönster och bakre vindrutesprivitetssolskydd, tillsammans med de två manuella C-pelarens sekretessskärmar (som jag tvivlar på att någon skulle lämna öppen) förvandlas baksidan snabbt till mitt personliga utrymme. Jag ber sedan Xiaoyi att välja lite lugnande musik, som spelar genom 25-högtalaren, 2080W Huawei Yuezhang Audio System, som stöder en 7.1.4 surroundljuduppsättning och 20Hz djup bas. Tillsammans med den omgivande belysningen 1680-färg som dansar till rytmen i musiken och aromdiffusorn i aktion är det inget annat än en övergiven upplevelse. Naturligtvis finns det ännu fler överraskningar som väntar när Night Falls.
Xiangjie S9 är byggd på Huawei IDVP (Intelligent Digital Vehicle Platform) och utnyttjar högpresterande kommunikation och datorhårdvara, tillsammans med en grundläggande programvaruplattform, för att förbättra effektiviteten för programvaruutveckling. Den grundläggande programvaruplattformen inkluderar Huaweis självutvecklade tre huvudsakliga operativsystem: HMO: er (Harmony Cockpit Operating System), VOS (Intelligent Vehicle Control Operating System) och AOS (Intelligent Driving System). Med en egen programvara och utvecklingsverktygskedjor är Xiangjie S9 utrustad med en intelligent hjärna.
Jag tycker verkligen om att använda komfortläget, som också är den rekommenderade inställningen för Xiangjie S9. Även med 390 kW kraft och 673 vridmoment, släpper inte gaspedalen plötsligt all kraft på en gång. Xiangjie S9: s prestanda är mer besläktat med ett bränslefordon med stor förskjutning, med ett mycket skonsamt initial pedalsvar, vilket gör det mycket vänligt för första gången förare och passagerare.
När den byts till Sport-läge aktiveras den unika funktionssjukhetsfunktionen. Med noll effektåtervinning kan föraren njuta av spänningen att köra utan att orsaka obehag för bakre passagerare.
Efter att ha justerat vinkeln på den bakre mitten av armstödskärmen kommer du helt enkelt att trycka uppåt med tre fingrar till bilden till fordonsklassig projektor. Därifrån kan du fortsätta titta på din show på den 32-tums infällbara projektionsskärmen. Det finns ingen anledning att oroa sig för att skärmen är för nära, eftersom Xiangjie S9 erbjuder en imponerande 3460 mm inre utrymme.
Dessutom, när projektionsskärmen inte används, kan den dras tillbaka och gömma sig bort. Till skillnad från BMW: s strategi för att hänga en stor "TV" från taket, maximerar denna design rymdutnyttjande och säkerhet, vilket gör det mycket mer praktiskt för vardagligt bruk. Det erbjuder säkra och pålitliga tjänster med fokus på professionell försäljning. Företaget erbjuder för närvarande billiga, varmförsäljande fordon från flera varumärken. Changan Uni V Price ， Leapmotor C16 SUV ， Changan Uni sedan.