Yeni otomobil, ağırlığı önemli ölçüde azaltırken sertliği artıran bir karbon fiber monokok gövdeye sahiptir. Kuru ağırlığı sadece 1.655 kg'dır, bu da bir plug-in hibrid modeli için etkileyicidir. Araç, Michelin Pilot Sport Cup 2 lastikleri ile donatılmış 20 inç ön ve 21 inç arka tekerleklerle donatılmıştır. Fren sistemi, 16.1 inç (ön) ve 15.3 inç (arka) boyutlara sahip karbon-seramik fren diskleriyle eşleştirilmiş altı pistonlu ön ve dört pistonlu arka brembo kaliperler içerir.
Araç, giriş için martı kanalı kapılara sahip olacak. İçeride, kova koltukları ve orta konsol dahil olmak üzere karbon fiber malzemeleri yoğun bir şekilde kullanır. Direksiyon simidi tasarımı F1 yarış arabalarından esinlenmiştir ve önde iki ekran var. Araba ayrıca günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılamak için bir navigasyon sistemi, Apple CarPlay bağlantısı ve bir Bowers & Wilkins ses sistemi ile donatılacak.
Güç açısından, yeni otomobil 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motor ve üç elektrik motoru içeren bir hibrit sistem ile donatılmıştır. Motor maksimum 828 beygir gücü güç üretirken, elektrik motorlarından ikisi ön aksı üzerine yerleştirilir ve üçüncüsü 8 vitesli çift kavramalı şanzımana entegre edilir. Sistemin birleşik maksimum güç çıkışı 1079 beygir gücüne ulaşır. Özellikle, şanzımanın ters dişli yoktur; Bunun yerine, ters sürüş sadece elektrik motorları tarafından güçlendirilir.
Saf elektrik modundaki Aston Martin Valhalla'nın 130 km/s yüksek hıza ulaşabileceği ve sadece elektrik aralığına sahip olduğu bildiriliyor. 0-100 km/s hızlanma süresinin 2,5 saniye olması ve 350 km/s'lik elektronik olarak sınırlı en yüksek hızı olması bekleniyor. Ek olarak, süspansiyon, direksiyon, frenleme ve tork vektörü için gerçek zamanlı ayarlamalar için IVC (anlık araç kontrolü) sistemi ile eşleştirilmiş enine bir itme çubuğu ön süspansiyonu ve çok bağlantılı bir arka süspansiyon sistemine sahiptir. Ayrıca, pist performansını artırmak için hidrolik elektronik arka diferansiyel içerir.