土地 - Xpeng HT Aeroの「陸上航空機」分割の移動部 - タイプの飛行車両は、「Lunar Exploration Vehicle」に触発されています。全体的なデザインは、サイバー - メカスタイルを採用しています。車両の前面には、タイプのヘッドライトを介して統合された「ブリッジ」が装備されており、ヘッドライトの両端は車両のA -Pillarsに接続されています。車両の側面にはシンプルな形があります。ドアは、隠されたドアハンドルと電動折りたたみ可能なストリーミングメディアの外側リア - ビューミラーを備えたダブルオープニングタイプのものです。 2番目の列には、窓を通して1つの方法を備えています。後部部品は半透明の飛行車両貯蔵コンパートメントです。
土地 - 移動部の長さは約5.5メートル、幅2メートル、高さ2メートルです。 C-ライセンスで駆動し、標準の駐車スペース、地下ガレージなどに駐車できます。土地 - 移動部は、800ボルトの炭化シリコン拡張パワープラットフォームに基づいて建設され、3-車軸と6-を採用します。ホイールレイアウト、すべてのホイールドライブとリア - ホイールステアリングをサポートします。 CLTCの作業条件下では、包括的な巡航範囲は1,000キロメートルを超えます。さらに、「土地 - 移動部」は、運転や駐車場中に飛行車両を充電することもできます。燃料タンクがいっぱいになり、バッテリーが完全に充電されると、空飛ぶ車両が5〜6回飛ぶことができます。
XPENG HT Aeroの「Land Aircraft Carrier」スプリットの空飛ぶ車は、270度のパノラマ2人のコックピットを提供し、6個のプロペラ、6個の軸、およびダブルダクトデザインを採用します。胴体とプロペラブレードの主な構造は、炭素繊維材料で作られています。プロペラブレードとブームアームの両方を、土地のトランクに空飛ぶ車両を保管する利便性のために折りたたむことができます。冗長設計は、電力、飛行制御、電源、通信、操作など、飛行車両の主要なシステムに適用されます。システムの最初のセットが失敗すると、2番目のシステムのセットをすぐに接続できます。さらに、フライングパーツは、800ボルトの炭化シリコンハイシリコン高電圧プラットフォームに基づいて構築されており、バッテリーを30％から80％に充電するにはせいぜい18分しかかかりません。
フライングパーツは、2つのモード、つまり手動運転と自律運転をサポートしています。手動ドライビングには、単一のレバーオペレーティングシステムが装備されています。公式の声明は、「オペレーターは5分で開始し、3時間で専門家になることができる」ということです。自動運転には、1つのボタンオフティックテイク、オフ/着陸、自動飛行経路計画/フライト、多次元インテリジェントな空気知覚障害 - 回避支援、回避支援などの機能を実現できる完全なプロセスインテリジェントフライトアシスタンス機能が装備されています。そして、着陸ビジョン支援。
XPENG HT Aeroの「Land Aircraft Carrier」のスプリット - タイプの飛行車両には、オンボードの自動分離と組み合わせメカニズムが装備されており、2つから1つのボタン操作の完全に自動的に分離できます。飛行車両が着陸した後、土地 - 移動体をドッキングして、自動検索機能を介して飛行車両と組み合わせて、土地の幹 - 移動体に完全に保管できます。 Xpeng HT Aeroの創設者であるZhao Deliは、X3 -Fの特別条件ドラフトの起草作業が基本的に完了しており、耐空性要件に関するいくつかの適合性検証作業が決定されたと述べました。 X3 -Fは、民間航空局のパイロット認定プロジェクトとして耐空性認証作業を実施します。詳細については、
Henan Wangdao Automobile Service Co. Ltd.は、次のように続きます。LeapmotorC16SUV、Leapmotor C11 Price、Voyah Free SUV。
