Landet - resande del av Xpeng HT Aeros "Land Aircraft Carrier" Split - Type Flying Vehicle är inspirerad av "Lunar Exploration Vehicle". Den övergripande designen antar en cyber -mecha -stil. Fordonets framsida är utrustad med "bridge" integrerad genom strålkastare, och båda ändarna av strålkastarna är anslutna till fordonets A - Pillars. Fordonets sida har en enkel form. Dörrarna är av den dubbla öppningstypen, utrustade med dolda dörrhandtag och elektriskt fällbara strömmande media yttre bakre speglar. Den andra raden är utrustad med ett sätt att se - genom fönster, och den bakre delen är ett genomskinligt flygfordonsförvaringsfack.
Land - resande delen är ungefär 5,5 meter lång, 2 meter bred och 2 meter hög. Det kan drivas med en C -licens och parkeras i standardparkeringsplatser, underjordiska garage, etc. Land - resande delen byggs baserat på en 800 -volt kiselkarbid förlängd - Range Power Platform, Anta en 3 -axel och 6 - Hjullayout, stöd för alla hjuldrift och bakre hjulstyrning. Under CLTC -arbetstillståndet kommer det omfattande kryssningsområdet att överstiga 1 000 kilometer. Dessutom kan "land - resande del" också ladda det flygande fordonet under körning eller parkering. När bränsletanken är full och batteriet är fulladdat kan det stödja det flygande fordonet att flyga 5 - 6 gånger.
Det flygande fordonet från Xpeng HT Aeros "Land Aircraft Carrier" Split -typ flygbil ger en 270 -graders panoramisk två - person cockpit och antar en sex -propell, sex axel och dubbel -kant design. Huvudstrukturen för flygkroppen och propellerbladen är tillverkade av kolfibermaterial. Både propellerbladen och bommarna kan vikas för att förvara det flygande fordonet i stammen i landet - resande kropp. Redundanta mönster appliceras i nyckelsystemen i det flygande fordonet, såsom kraft, flygkontroll, strömförsörjning, kommunikation och drift. När den första uppsättningen av system misslyckas kan den andra uppsättningen av system anslutas omedelbart. Dessutom byggs den flygande delen baserat på en 全域 800 - volt kiselkarbidhögspänningsplattform, och det tar bara 18 minuter att ladda batteriet från 30% till 80%.
Den flygande delen stöder två lägen, nämligen manuell körning och autonom körning. Manuell körning är utrustad med ett enda spakoperativsystem. Det officiella uttalandet är att "operatörer kan komma igång på 5 minuter och bli experter på 3 timmar". Autonom körning är utrustad med en full -process intelligent flyghjälpsfunktion, som kan uppnå funktioner som en - knapp automatisk ta - av/landning, automatisk flygvägsplanering/flygning, multi -dimensionell intelligent i - luftuppfattning hinder - undvikande hjälp, och landningsvisionshjälp.
Split -typen Flying Vehicle of Xpeng HT Aeros "Land Aircraft Carrier" är utrustad med en ON -kort automatisk separerings- och kombinationsmekanism, som kan uppnå hela automatisk separering av de två genom en -knappoperationen. Efter det flygande fordonet kan marken - resande kroppen dockas och kombineras med det flygande fordonet genom en automatisk sökfunktion och lagras helt i stammen i marken - resande kropp. Zhao Deli, grundaren av Xpeng HT Aero, sa att utarbetande arbetet för Special -tillståndsutkastet för X3 - F har i princip slutförts, och en viss överensstämmelse som verifiering av luftvärdighet har fastställts. X3 - F kommer att bedriva certifieringsarbete för luftvärdighet som ett pilotcertifieringsprojekt för Civil Aviation Administration. För mer information,
Henan Wangdao Automobile Service Co. Ltd. kommer att fortsätta följa.
