Xpeng HT Aero'nun "Land Aircraft Groiper" Split - Tip Uçan Aracı'nın arazi - seyahat eden bir kısmı "Ay Keşif Aracı" ndan ilham alıyor. Genel tasarım siber bir mecha tarzı benimser. Aracın önünde entegre farlar ile entegre "köprü" ile donatılmıştır ve farların her iki ucu da aracın A - sütunlarına bağlanır. Aracın tarafı basit bir şekle sahiptir. Kapılar, gizli kapı kolları ve elektriksel olarak katlanabilir akışlı medya dış arka - görünüm aynaları ile donatılmış çift açılış tipindedir. İkinci sıra, pencerelerden bir - bir şekilde bkz.
Arazi - seyahat kısmı yaklaşık 5.5 metre uzunluğunda, 2 metre genişliğinde ve 2 metre yüksekliğindedir. C - lisansı ile sürülebilir ve standart park yerlerine, yeraltı garajlarına vb. Park edilebilir. Arazi - seyahat kısmı, 800 volt silikon karbür genişletilmiş - menzil güç platformuna dayanarak inşa edilmiştir, 3 - aks ve 6 - benim Tekerlek düzeni, tüm tekerlek ve arka direksiyonu destekleyen tekerlek düzeni. CLTC çalışma koşulu altında, kapsamlı seyir aralığı 1.000 kilometreyi aşacaktır. Buna ek olarak, "kara - seyahat kısmı" sürüş veya park sırasında uçan aracı da şarj edebilir. Yakıt deposu dolduğunda ve pil tamamen şarj edildiğinde, uçan aracın 5-6 kez uçmasını destekleyebilir.
Xpeng HT Aero'nun "Land Aircraft gemisi" Split - Tip Uçan Araç, 270 derecelik panoramik iki kişilik kokpit sağlar ve altı pervane, altı eksen ve çift kanallı tasarım sağlar. Gövde ve pervane bıçaklarının ana yapısı karbon fiber malzemelerden yapılmıştır. Hem pervane bıçakları hem de bom kolları, uçan aracı arazi - seyahat gövdesinin gövdesinde saklama rahatlığı için katlanabilir. Güç, uçuş kontrolü, güç kaynağı, iletişim ve operasyon gibi uçan aracın temel sistemlerine yedekli tasarımlar uygulanır. İlk sistem kümesi başarısız olduğunda, ikinci sistem kümesi hemen bağlanabilir. Buna ek olarak, uçan kısmı 全域 800 volt silikon karbür yüksek voltaj platformuna dayanarak inşa edilmiştir ve pili% 30'dan% 80'e kadar şarj etmek en fazla 18 dakika sürer.
Uçan kısım, manuel sürüş ve otonom sürüş olmak üzere iki modu destekler. Manuel sürüş, tek bir kol işletim sistemi ile donatılmıştır. Resmi açıklama, "operatörlerin 5 dakika içinde başlayabilir ve 3 saat içinde uzman olabilir". Otonom sürüş, bir - düğme otomatik alım - kapalı/iniş, otomatik uçuş yolu planlaması/uçuş, çok - Boyutlu Akıllı - Hava Algılama Engel - Kaçınma Yardımı gibi işlevleri elde edebilen tam bir işlem akıllı uçuş yardım fonksiyonu ile donatılmıştır. ve iniş görme yardımı.
Xpeng HT Aero'nun "Land Aircraft gemisi" nin bölünmüş tip uçan aracı, ikisinin bir düğme işlemi ile tam otomatik olarak ayrılmasını sağlayabilen bir açık tahta otomatik ayırma ve kombinasyon mekanizması ile donatılmıştır. Uçan araç iniş yaptıktan sonra, arazi seyahat gövdesi, otomatik bir arama işlevi ile uçan araçla birleştirilebilir ve birleştirilebilir ve arazi seyahat gövdesinin gövdesinde tamamen saklanabilir. Xpeng HT Aero'nun kurucusu Zhao Deli, X3 - F için özel koşul taslağının taslak çalışmasının temel olarak tamamlandığını ve uçuşa elverişlilik gereksinimleri için bazı uygunluk doğrulama çalışmalarının belirlendiğini söyledi. X3 - F, Sivil Havacılık İdaresi'nin pilot sertifikasyon projesi olarak uçuşa elverişlilik sertifikasyon çalışması yapacak. Daha fazla bilgi için,
Henan Wangdao Otomobil Servisi Co. Ltd. LEAPMOTOR C16 SUV ， Leapmotor C11 Fiyatı ， Voyah Free SUV.
